2023中國載人登月初步方案公布了，大家有什么想要知道的嗎?下面給大家分享一些關于2023中國載人登月初步方案公布未來我國航天員將這樣登月，希望能夠?qū)Υ蠹业男枰獛砹λ芗暗挠行椭?/p>

2023中國載人登月初步方案公布未來我國航天員將這樣登月

張海聯(lián)副總設計師作報告，“經(jīng)前期論證分析，中國載人登月初步方案擬采用環(huán)月軌道對接的飛行方案?！睆埡Ｂ?lián)介紹，初步方案是采用兩枚運載火箭分別將月面著陸器和載人飛船送往環(huán)月軌道，載人飛船和月面著陸器在環(huán)月軌道進行交會對接，航天員從飛船進入月面著陸器。隨后，月面著陸器與飛船分離，下降著陸于月面預定區(qū)域，航天員開展科學考察與樣品采集。

“在完成既定任務后，航天員將乘坐著陸器上升至環(huán)月軌道，與飛船交會對接。航天員將月球樣品等轉(zhuǎn)移至飛船，飛船與著陸器分離，進行月地轉(zhuǎn)移返回地球。”張海聯(lián)說。

據(jù)他介紹，為完成這項任務，我國科研人員正在研制長征十號運載火箭、新一代載人飛船、月面著陸器、載人月球車等裝備。其中，中國的載人月球車重約兩百公斤，可搭載兩名航天員。

目前，中國載人航天工程辦公室正在向全社會征集載人月球車研制方案。根據(jù)載人辦此前發(fā)布的公告，中國人登陸月球期間，兩名航天員將駕駛載人月球車開展科考活動。根據(jù)當前任務設計，載人月球車將具備載人駕乘、月面移動、定位支持、安全輔助等功能，可為航天員提供移動、通信、探測輔助等保障。

阿波羅12-17號飛船

“阿波羅”12-17號飛船從1969年11月至1972年12月，美國相繼發(fā)射了“阿波羅”12、13、14、15、16、17號飛船，其中除“阿波羅”13號因服務艙液氧箱爆炸中止登月任務(三名宇航員駕駛飛船安全返回地面)外，共有12名宇航員均登月成功。

阿波羅13號飛船 最輝煌的失敗(1970.4.11--17)阿波羅13號(Apollo 13)是阿波羅計劃(Project Apollo)中的第三次載人登月任務。發(fā)射后兩天，服務艙的氧氣罐發(fā)生的爆炸嚴重損壞了航天器，使其大量損失氧氣和電力;三位宇航員使用航天器的登月艙作為太空中的救生艇。指令艙系統(tǒng)并沒有損壞，但是為了節(jié)省電力在返回地球大氣層之前都被關閉。三位宇航員在太空中經(jīng)歷了缺少電力、正常溫度以及飲用水的問題，但仍然成功返回了地球。事后，阿波羅13 號飛船機組人員洛弗爾回憶說：我們終于活了下來，但是很懸。我們的任務失敗了，但我更愿 意把它看作是一次輝煌的失敗。

嫦娥四號登月的意義

一是實現(xiàn)了兩個“首次”，開創(chuàng)了人類里程碑

雖然人類不斷在“登月”，到嫦娥3號為止，人類已向月球發(fā)射了數(shù)十顆探測器，但從未登陸過月球背面。

不過，這一歷史在今天結(jié)束，中國的航天器首次登陸月球背面，首次在月之暗面實現(xiàn)與地球中繼星的通訊;

這可以說是人類一個里程碑事件，具有非常重要的意義。

二是彰顯了我國的科技實力

世界上的國家很多，能玩航天的不多，能登陸月球的更少，能登陸到月球背面的，目前只有中國一個。

哪怕只是著陸一個探測器，像印度就一直在制定自己的月球探測計劃，一推再推。

美國自上世紀六七十年代就一直在研究、論證登陸月球背面，但一直未付之實踐。

月球登陸技術，特別是在背面登陸的技術，非常復雜。

首先相較于在正面著陸，它需要一顆中繼通訊衛(wèi)星，否則被月球自身擋住了的月球背面，無法與地球通信，一降落就立馬失聯(lián)，咱還得派個搜救隊去搜救。

其次是月球背面的地形較正面更為復雜，著陸的整個過程包括定位、導航、控制等整個程序都是系統(tǒng)自動掌握，這對技術要求非常高，弄不好就直接墜毀了。

還有降落后，因為距離遠，操作有延時，很多時候也是月球車自己探測方向，判斷危險，進行自我控制，弄不好等地球的指令到來，自己早就掉懸崖下去了。

中國載人登月工程簡介

中國載人登月工程是中國的一項航空航天工程，規(guī)劃2014年左右在深空探測領域，把十幾噸的航天器送到地球軌道，2020年前建成自己的空間站。在探月方面，2020年前實現(xiàn)“回”地任務，即飛行器不但在月球上落下來，還取一些東西帶回地球，并計劃在2030年前后實現(xiàn)航天員登月。

2023年7月12日，中國載人航天工程辦公室副總師張海聯(lián)披露，中國計劃在2030年前實現(xiàn)載人登陸月球開展科學探索，其后將探索建造月球科研試驗站，開展系統(tǒng)、連續(xù)的月球探測和相關技術試驗驗證。

中國載人登月工程歷程

2013年3月3日，全國委員，嫦娥二號、嫦娥三號總指揮、總設計師顧問葉培建在京接受新華社記者專訪時表示，根據(jù)航天白皮書公布，中國已開始載人登月工程關鍵技術的攻關。

2020年11月24日，嫦娥五號探測器從地球出發(fā)，計劃取回約2千克月球土壤。

2023年5月29日，中國載人航天工程辦公室副主任林西強表示，中國載人月球探測工程登月階段任務已啟動實施，計劃在2030年前實現(xiàn)中國人首次登陸月球，中國載人航天工程辦公室已全面部署開展各項研制建設工作，包括研制新一代載人運載火箭(長征十號)、新一代載人飛船、月面著陸器、登月服等飛行產(chǎn)品，新建發(fā)射場相關測試發(fā)射設施設備等。

2023年7月12日，中國載人航天工程辦公室副總師張海聯(lián)披露，中國計劃在2030年前實現(xiàn)載人登陸月球開展科學探索，其后將探索建造月球科研試驗站，開展系統(tǒng)、連續(xù)的月球探測和相關技術試驗驗證。中國載人登月的初步方案是：采用兩枚運載火箭分別將月面著陸器和載人飛船送至環(huán)月軌道在軌交會對接，航天員從飛船進入月面著陸器。其后，月面著陸器將單獨下降著陸于月面預定區(qū)域，航天員登上月球開展科學考察與樣品采集。在完成既定任務后，航天員將乘坐著陸器上升至環(huán)月軌道與飛船交會對接，并攜帶樣品乘坐飛船返回地球。為完成這項任務，中國科研人員正在研制長征十號運載火箭、新一代載人飛船、月面著陸器、載人月球車等裝備。