中國載人登月初步方案公布啦，向往星辰大海的朋友們還不來看?下面給大家分享一些關(guān)于中國載人登月初步方案公布你還不來看?希望能夠?qū)Υ蠹业男枰獛砹λ芗暗挠行椭?/p>

中國載人登月初步方案公布你還不來看?

中國載人航天工程辦公室副總師張海聯(lián)今天上午在武漢舉辦的第九屆中國(國際)商業(yè)航天高峰論壇上披露，我國計劃在2030年前實現(xiàn)載人登陸月球開展科學探索，其后將探索建造月球科研試驗站，開展系統(tǒng)、連續(xù)的月球探測和相關(guān)技術(shù)試驗驗證。

目前，我國載人登月的初步方案是：采用兩枚運載火箭分別將月面著陸器和載人飛船送至環(huán)月軌道在軌交會對接，航天員從飛船進入月面著陸器。其后，月面著陸器將單獨下降著陸于月面預定區(qū)域，航天員登上月球開展科學考察與樣品采集。在完成既定任務后，航天員將乘坐著陸器上升至環(huán)月軌道與飛船交會對接，并攜帶樣品乘坐飛船返回地球。為完成這項任務，我國科研人員正在研制長征十號運載火箭、新一代載人飛船、月面著陸器、載人月球車等裝備。

中國航天載人第一人是誰?

第一人是楊利偉。2003年10月15日9時整，神舟五號載人飛船發(fā)射成功，將中國第一名航天員楊利偉送上天空。神舟五號飛船經(jīng)過繞月球14圈之后，于16日6點23分在內(nèi)蒙古阿木古郎草原安全著陸，楊利偉隨即自主走出返回艙。

登月的國家有幾個?

1、目前世界上只有美國，俄羅斯和中國有登月的能力。但目前為止人類登月成功的歷史只有美國。隨著科學技術(shù)日新月異的發(fā)展1957年10月4日,前蘇聯(lián)第一顆人造衛(wèi)星上天,拉開了人類航天時代的序幕.1961年4月12日航天員加加林乘“東方號”宇宙飛船,用108分鐘環(huán)繞地球一圈,寫下了人類航天飛行的新篇章。

2、1969年7月20日美國航天員阿姆斯特朗率先登上月球,在月面停留了22小時,揭開了人類探索月球、開發(fā)月球的歷程.這是美國“阿波羅登月計劃”11年的結(jié)果.在阿姆斯特朗登月之前,美國多次發(fā)射遙控飛船環(huán)繞月球飛行或登月,對月球進行拍照,對月面的地藐及環(huán)境有了全面的了解。

3、其后共有6艘飛船,12名航天員登上了月球表面,帶回來了月球的巖石和土壤標本.同時,前蘇聯(lián)也于1970年至1973年有兩個無人駕駛月球車在月面進行了探測。

4、1959年至1976年美國和前蘇聯(lián)成功地發(fā)射了45個對月球的各種探測器,取得了很大的成績。

5、1994年美國發(fā)射了“克萊門汀號”環(huán)月球探測器,發(fā)現(xiàn)月球南極有冰存在的信息,1998年1月6日美國成功發(fā)射了“月球勘探者”拉開了世界各國新一輪探測月球的序幕。

6、俄羅斯將發(fā)射一個小型月球軌道站,再從軌道站向月球發(fā)射各種探測器,研究月球內(nèi)部化學結(jié)構(gòu)及物理特性,開發(fā)核燃料“氦-3”。歐洲打算分四步實施探月計劃：研制月球探測器、研制長期在月球上工作的機器人、初步利用月球資源和建立人類月球基地.日本下了很大的決心,其中“月亮女神探測計劃”已進入設(shè)計與開發(fā)階段,還有軌道器、著陸器和中繼衛(wèi)星三個航天器在研制中.印度在探月方面已制定詳細計劃,預定在2007年前發(fā)射月球探測器,可環(huán)月飛行數(shù)年。

載人登月的意義是什么?

盡管我國已是航天大國，但作為發(fā)展中國家，更注重的是投入產(chǎn)出比。目前研制新一代載人運載火箭，也不僅僅是為了登月，同時也將派生出另一個不帶助推器、芯級直徑5米的兩級火箭。屆時我國將有兩型具備載人能力的運載火箭和兩型能夠?qū)崿F(xiàn)空間站往返的飛船。

我國內(nèi)陸的三大發(fā)射場，火箭最大直徑為3.35米，受鐵路隧道尺寸的限制，5米直徑模塊的火箭只能在海南文昌發(fā)射，從天津的總裝廠房通過海運進行運輸。為了完成載人登月任務，也還需要建設(shè)新的火箭發(fā)射工位，這意味著，未來海南文昌發(fā)射場規(guī)模將會越來越大，也會更加繁忙。

目前海南的商業(yè)航天發(fā)射場也正在建設(shè)當中，楊宇光表示：“未來，無論是在國家的主任務，還是在商業(yè)航天方面，海南的整個發(fā)射場都將扮演更加重要的角色?！?/p>

載人登月的科學價值

歷史上，阿波羅登月通過土星5號一次發(fā)射完成登月，與之不同，我國的載人登月將通過兩次發(fā)射來完成。楊宇光介紹，首先用長征十號運載火箭將月球著陸器發(fā)射向地月轉(zhuǎn)移軌道，月球著陸器自身完成近月制動，進入環(huán)月軌道;其次再用同樣的方式發(fā)射新一代載人飛船，使其進入環(huán)月軌道與月球著陸器進行交會對接;最后，航天員通過對接通道從新一代載人飛船座艙中進入到登月艙，分離之后去執(zhí)行登月任務。

載人登月并不只有簡單的象征性意義。楊宇光表示，對于任何一次太空探索性質(zhì)的空間飛行任務而言，都有工程目標和科學目標。在工程目標方面，可以驗證整個飛行過程中的關(guān)鍵技術(shù)，證明飛行器是否可靠;在科學目標上，如阿波羅登月收集的月壤以及安裝的月震探測儀和激光發(fā)射器，都具有重要的科學價值。

當然，我國的首次載人登月將以工程目標為主，實現(xiàn)地月往返運輸系統(tǒng)是最核心的目標，但依然會有眾多科學方面的產(chǎn)出?！凹幢闶堑谝淮蔚窃?，我們航天員漫步月球也不僅僅有象征性意義，一定會有豐富的重要科學成果的產(chǎn)出，我們也期待著這一天?！睏钣罟庹f。