安全教育培訓(xùn)總結(jié)心得

時間：2024-07-06 06:52:22 新華心得體會

通過寫心得，人們可以總結(jié)自己在學(xué)習(xí)和工作中的經(jīng)驗(yàn)和技巧，從而更好地掌握這些技巧和方法，提高自己的學(xué)習(xí)和工作效率。安全教育培訓(xùn)總結(jié)心得怎么寫才規(guī)范？下面給大家分享安全教育培訓(xùn)總結(jié)心得，希望對大家有所幫助。

安全教育培訓(xùn)總結(jié)心得篇1

今年暑假，我們學(xué)校進(jìn)行了全校一天的安全培訓(xùn)。通過培訓(xùn)，我對學(xué)校安全有了更系統(tǒng)的認(rèn)識，更深刻體會到學(xué)校安全時時刻刻不能掉以輕心，校園安全時時刻刻不能忘。

多位專家通過調(diào)研和收集大量數(shù)據(jù)分析，近來因校方直接或間接責(zé)任，造成數(shù)十人、甚至上百人傷亡的交通、火災(zāi)、爆炸、踩死踩傷、溺水等特重大事故。

溺水死亡事故，食物中毒、服用藥物引起的不良事件、不法分子沖擊校園（特別是小學(xué)、幼兒園才是真正的&39;弱勢群體）擾亂學(xué)校秩序傷害師生的案件仍有發(fā)生。這些事故、事件的發(fā)生、不能不引發(fā)我們的深思，學(xué)校正常的教育教學(xué)秩序被打亂了，學(xué)生的身心健康會受到傷害、死傷學(xué)生的家庭遭受不可挽回的損失，同時，也給社會增加不安定因素，造成比較嚴(yán)重的社會影響。

校園的安全是實(shí)行教育教學(xué)的保障，沒有安全的保障，就沒有辦法實(shí)行教育教學(xué)。所以，我們要盡自己所能保障學(xué)生的安全。保障學(xué)生的安全可以從以下幾

個途徑實(shí)施：

一、教育學(xué)生自我防范，多渠道宣傳安全知識。

“授人以魚不如授之與漁”。提高學(xué)生自我安全防護(hù)能力尤為重要。學(xué)生自我安全防護(hù)內(nèi)容有：防觸電，防火災(zāi)，防溺水，防食物中毒，防氣體中毒，防拐騙，防自然災(zāi)害（雷電、大風(fēng)、暴雨等）、防交通事故、防偷竊盜搶、防其他意外傷害等。以上內(nèi)容可以通過加強(qiáng)遵紀(jì)守法教育，張貼安全教育宣傳標(biāo)語，發(fā)放宣傳手冊，利用周一國旗下講話，廣播、黑板報(bào)、墻報(bào)、課堂教學(xué)、班會集體活動

安全教育培訓(xùn)總結(jié)心得篇2

安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作是貫徹企業(yè)經(jīng)營方針和目標(biāo)、實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)、提高員工安全素質(zhì)、減少人為失誤的重要途徑。

安全教育的內(nèi)容可概括為安全態(tài)度教育、安全知識教育和安全技能培訓(xùn)三個方面。

1.安全態(tài)度教育

安全態(tài)度教育包括思想政治方面的教育和具體的安全態(tài)度教育兩個方面內(nèi)容。思想政治教育，包括勞動保護(hù)方針政策教育和法紀(jì)教育。通過勞動保護(hù)方針政策的教育，使員工提高對安全生產(chǎn)意義的認(rèn)識，深刻理解生產(chǎn)與安全的辯證關(guān)系，糾正各種錯誤認(rèn)識和錯誤觀點(diǎn)，從而提高員工安全生產(chǎn)的責(zé)任感和自覺性。法紀(jì)教育的內(nèi)容包括安全生產(chǎn)法規(guī)、安全規(guī)章制度、勞動紀(jì)律等。通過法紀(jì)教育，使員工認(rèn)識到自覺遵章守法，是確保安全生產(chǎn)的保障條件。具體的安全態(tài)度教育是一項(xiàng)經(jīng)常的、細(xì)致的、耐心的教育工作，應(yīng)該建立在對員工的安全心理學(xué)分析的基礎(chǔ)上，有針對性地、聯(lián)系實(shí)際地進(jìn)行。

2.安全知識教育

安全知識教育包括安全管理知識教育和安全技術(shù)知識教育。安全管理知識教育，包括勞動保護(hù)方針政策法規(guī)、組織結(jié)構(gòu)、管理體制、基本安全管理方法等知識。

安全管理知識教育主要是針對領(lǐng)導(dǎo)和安全管理人員的，目的是使之能夠更好地做好安全管理工作。安全技術(shù)知識教育，包括基本的安全技術(shù)知識和專業(yè)性的安全技術(shù)知識?；镜陌踩夹g(shù)知識是企業(yè)內(nèi)所有員工都應(yīng)該具有的。專業(yè)性的安全技術(shù)知識是指進(jìn)行各具體工種操作時所需要的專門安全技術(shù)知識。 ’

3.安全技能培訓(xùn)

僅有了安全技術(shù)知識，并不等于就能夠安全地進(jìn)行作業(yè)操作，還必須把安全技術(shù)知識變成進(jìn)行安全操作的本領(lǐng)，才能取得預(yù)期的安全效果。有的新員工有安全操作的愿望，也學(xué)習(xí)了公司基本的安全技術(shù)知識，但在實(shí)際操作時卻出了事故，就是因?yàn)槿狈Π踩寄?，力不從心的緣故。要?shí)現(xiàn)從“知道”到“會做”的過程，就要借助于安全技能培訓(xùn)。

安全技能培訓(xùn)包括正常作業(yè)的安全技能培訓(xùn)和異常情況的處理技能培訓(xùn)。進(jìn)行安全技能培訓(xùn)應(yīng)預(yù)先制定作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或異常情況時的處理標(biāo)準(zhǔn)(作業(yè)程序、作業(yè)方法、作業(yè)姿勢等)，有計(jì)劃有步驟地進(jìn)行培訓(xùn)。要掌握安全操作的技能，就是要多次重復(fù)同樣的符合安全要求的動作，使職工形成條件反射。要達(dá) 到這樣的標(biāo)準(zhǔn)程度，不是通過一兩次集體講授就能做到的。

安全教育的類型

按照教育的對象把安全教育培訓(xùn)可分為五大類型。

1.領(lǐng)導(dǎo)人員的教育

領(lǐng)導(dǎo)人員的教育培訓(xùn)，主要是進(jìn)行勞動保護(hù)方針、政策、法規(guī)、體制、安全規(guī)章制度、基本的安全技術(shù)知識和基本的安全管理知識的教育。

2.技術(shù)干部的教育

對工程技術(shù)人員的安全教育是安全教育的薄弱環(huán)節(jié)。工程技術(shù)人員一般不直接參加生產(chǎn)，受到生產(chǎn)中傷害的可能性較小，他們又不承擔(dān)領(lǐng)導(dǎo)干部那樣的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，因此往往缺乏接受安全教育的迫切要求。但事實(shí)證明工程技術(shù)人員與安全生產(chǎn)有著密切的關(guān)系，參加安全教育培訓(xùn)是十分必要的。

3.專兼職安全干部的教育

他們從事具體的安全管理、安全技術(shù)和勞動衛(wèi)生方面的工作，應(yīng)該具有系統(tǒng)全面的安全知識。為此，應(yīng)該創(chuàng)造條件讓他們接受系統(tǒng)的專門教育。

4.新員工的教育

新員工要接受公司、科站、班組三級的安全教育。公司、科站的教育內(nèi)容主要是勞動保護(hù)方針、政策、法規(guī)、安全生產(chǎn)規(guī)章制度、勞動紀(jì)律、基本安全技術(shù)知識、安全防護(hù)知識以及公司、科’站的安全生產(chǎn)狀況、危險(xiǎn)場所、設(shè)備、，塵毒等情況和事故報(bào)告制度等。班組教育應(yīng)著重安全技能培訓(xùn)，即結(jié)合本崗位的具體情況和特點(diǎn)，學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程，訓(xùn)練安全操作技能，掌握安全防護(hù)方法等.

5.特種作業(yè)員工的教育

對特種作業(yè)的員工必須進(jìn)行專門培訓(xùn)，并經(jīng)過有關(guān)部1-]的嚴(yán)格考試，取得特種作業(yè)安全操作證后，才準(zhǔn)其上崗操作。特種作業(yè)員工的培訓(xùn)一般采用短訓(xùn)班的形式進(jìn)行，而且持證后須按規(guī)定的年限進(jìn)行年審。

安全教育培訓(xùn)總結(jié)心得篇3

通過這次船舶安全教育培訓(xùn),我對船舶安全教育有了一定的了解,也把握了一些船舶安全教育的基本理論知識。對此,下面是我的心得體會:

船舶是一種主要在地理水中運(yùn)行的人造交通工具。另外,民用船一般稱為船,軍用船稱為艦,小型船稱為艇或舟,其總稱為艦船或船艇。內(nèi)部主要包括容納空間、支撐結(jié)構(gòu)和排水結(jié)構(gòu),具有利用外在或自帶能源的推進(jìn)系統(tǒng)。外型一般是利于克服流體阻力的&39;流線性包絡(luò),材料隨著科技進(jìn)步不斷更新,早期為木、竹、麻等自然材料,近代多是鋼材以及鋁、玻璃纖維、亞克力和各種復(fù)合材料。

船體是船舶的基本部分,可分為主體部分和上層建筑部分。主體部分一般指上甲板以下的部分,它是由船殼(船底及船側(cè))和上甲板圍成的具有特定形狀的空心體,是保證船舶具有所需浮力、航海性能和船體強(qiáng)度的關(guān)鍵部分。船體一般用于布置動力裝置、裝載貨物、儲存燃油和淡水,以及布置其他各種艙室。

為保障船體強(qiáng)度、提高船舶的抗沉性和布置各種艙室,通常設(shè)置若干強(qiáng)固的水密艙壁和內(nèi)底,在主體內(nèi)形成一定數(shù)量的水密艙,并根據(jù)需要加設(shè)中間甲板或平臺,將主體水平分隔成若干層。上層建筑位于上甲板以上,由左、右側(cè)壁,前、后端壁和各層甲板圍成,其內(nèi)部主要用于布置各種用途的艙室,如工作艙室、生活艙室、貯藏艙室、儀器設(shè)備艙室等。上層建筑的大小、層樓和型式因船舶用途和尺度而異。

我國已正式實(shí)施《綠色船舶規(guī)范》。今后建造的船舶都要按能效、環(huán)保、工作環(huán)境三大指標(biāo)進(jìn)行綠色認(rèn)可,并劃分三個等級:GreenShipⅠ、GreenShipⅡ、GreenShipⅢ(其中:GreenShipⅢ為最高級)。

《綠色船舶規(guī)范》,共分四章:通則;能效要求;環(huán)境保護(hù)要求以及工作環(huán)境要求。通篇雖沒有談及船舶設(shè)計(jì)建造中使用綠色涂料的問題。但是綠色船舶是未來航運(yùn)業(yè)發(fā)展的必然的趨勢,那么保護(hù)河流海洋生態(tài)義務(wù),各行業(yè)責(zé)無旁貸。

近些年來,我國船舶建造業(yè)在《船舶工業(yè)振興調(diào)整規(guī)劃》的指引下,隨海洋物流平臺的興盛躋身為國際強(qiáng)國。而《綠色船舶規(guī)范》的出臺,不僅與國際海洋環(huán)境保護(hù)發(fā)展趨勢有關(guān),而且也與我國在全球海洋裝備領(lǐng)域立足龍頭應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任有關(guān)。

接到航次命令后應(yīng)即時宣布開航時間,通知所屬船員按時回船,并備足燃油物料及全船生活物品。單船離碼頭時,在有流河段,一般正常情況下,可根據(jù)水流流向,解掉首尾纜,待船首或船尾與水流成一夾角時,解掉全部纜繩,動車離開碼頭;在平流地區(qū),可先用竹篙撐開船尾,有足夠水深后再動車。雙車船在前后檔較緊張的情況可利用雙車的車舵配合,橫移離泊。整隊(duì)錨泊后開航時,在掛纜前應(yīng)做好起錨準(zhǔn)備,拖輪應(yīng)在上風(fēng)一側(cè)駛靠頭檔駁,接過拖纜,掛好長纜,慢速前進(jìn),當(dāng)長纜剛起水面時,停車,長纜著力后再緩速前進(jìn),待駁船起錨作業(yè)完畢后,才能拖帶起航。

安全教育培訓(xùn)總結(jié)心得篇4

參加了校園安全管理遠(yuǎn)程專題培訓(xùn)，使我深深感受到“學(xué)校安全重于泰山”。校園安全事關(guān)全體師生的生命和財(cái)產(chǎn)安全，事關(guān)學(xué)校和社會的穩(wěn)定和發(fā)展。近年來，我校在有關(guān)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持以鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學(xué)的發(fā)展觀為指導(dǎo)，以確保校園安全為目的，始終把安全工作放在學(xué)校工作的突出位置。從增強(qiáng)師生安全意識，強(qiáng)化學(xué)校安全管理入手，通過明確責(zé)任，落實(shí)措施，努力營造一個安全、文明、健康的育人環(huán)境，取得了較顯著的成績。在此，談?wù)剛€人對學(xué)校安全工作的體會：

一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，完善落實(shí)責(zé)任制

長期以來，學(xué)校堅(jiān)持提高認(rèn)識，加強(qiáng)管理，以對學(xué)生高度負(fù)責(zé)的精神做好學(xué)校安全工作。以樹立安全意識為主線，以強(qiáng)化層層管理責(zé)任制為核心，以落實(shí)具體措施為重點(diǎn)，及時全面排查、清理和整頓校園內(nèi)安全隱患，努力創(chuàng)建一個管理有序、防控有力、整改迅速、環(huán)境安定、校風(fēng)良好的安全文明校園，確保學(xué)校在良好的教育教學(xué)秩序及生活秩序中穩(wěn)步發(fā)展。為確保安全工作的正常開展，學(xué)校落實(shí)了安全工作責(zé)任制，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)加強(qiáng)了有關(guān)人員的安全工作責(zé)任心，真正使學(xué)校安全工作落到了實(shí)處，杜絕了責(zé)任事故的發(fā)生。成立了安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)各班工作的開展，第一時間傳達(dá)貫徹落實(shí)上級有關(guān)部門關(guān)于安全工作的指示、任務(wù)和要求;各班班主任具體負(fù)責(zé)一線安全管理，明確分工和職責(zé)，確保了各項(xiàng)安全工作的落實(shí)。

二、強(qiáng)化安全教育，樹立安全意識

安全工作的重點(diǎn)是加強(qiáng)預(yù)防、消除隱患，加強(qiáng)全校師生的安全教育，防患于未然，為此我們每學(xué)期開學(xué)時均進(jìn)行各種安全宣傳教育、組織學(xué)生學(xué)習(xí)了防火、防震、逃生等常識。假期中我們也不放松學(xué)生的安全教育，每學(xué)期放假前夕，我們都印發(fā)致學(xué)生家長公開信，讓家長注意配合學(xué)校對自己的孩子進(jìn)行安全教育，嚴(yán)防學(xué)生人身傷亡事故的發(fā)生，確保學(xué)生能夠按時返校。

三、建立各種報(bào)告制度，加強(qiáng)安全管理

各項(xiàng)制度的制定和實(shí)施，嚴(yán)明了學(xué)校安全工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和責(zé)任追究制，使學(xué)校安全工作做到了有章可循、違章必究、不留盲點(diǎn)、不出漏洞。

總之，學(xué)校安全工作只有起點(diǎn)沒有終點(diǎn)，必須做到警鐘長鳴，這是一項(xiàng)長期的、艱巨的、復(fù)雜的系統(tǒng)工程，我們必須時刻警惕，完善制度、加強(qiáng)預(yù)防，落實(shí)責(zé)任，做到有章可尋、有法可依，落到實(shí)處，才能建設(shè)出和諧、平安的校園環(huán)境。

安全教育培訓(xùn)總結(jié)心得篇5

透過本周的安全培訓(xùn)教育學(xué)習(xí)，我更加深刻的感受到“安全”的重要性。

企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一齊事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補(bǔ)的傷痛。安全意識應(yīng)始終牢牢扎根在每個人的心中，讓大家明白若職責(zé)心不到位就會釀成事故，正確認(rèn)識到安全不是一個人的問題，而是你中有我，我中有你，是一個上下關(guān)聯(lián)、人人互保、環(huán)環(huán)相扣的鏈，是一張錯綜復(fù)雜、緊密相連的網(wǎng)。回顧石化企業(yè)發(fā)生的重大事故，一次次映入我腦海的不外乎是以下資料：某人安全意識淡漠，嚴(yán)重違反《安全生產(chǎn)法》;某某安全職責(zé)心不強(qiáng)，麻痹大意習(xí)慣性違章;某某單位安全管理不嚴(yán)，尤其是現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查不力等等。這些慘痛的案例，無不折射出我們的安全教育的缺失，表現(xiàn)出安全知識的宣傳普及尚存很大的缺陷，我們安全管理的體系還是那么的脆弱!

“安全就是效益”，這種觀點(diǎn)應(yīng)根植于每個人(包括我自我)的心中。首先武裝好自我，熟知熟會各項(xiàng)操作規(guī)程安全制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)安全有關(guān)法律法規(guī);其次養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違章，敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒;第三是勤于檢查，及時發(fā)現(xiàn)整改事故隱患。一線崗位安全隱患和死角多，習(xí)慣性違章較普遍，如果只在形式上講安全，應(yīng)付檢查，那么即使是投入再大，付出再多，安全環(huán)境也不能得到本質(zhì)改善，安全管理水平永遠(yuǎn)不能得到本質(zhì)提升!如果每位員工在每日的工作中相互監(jiān)督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能筑起安全大堤。無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產(chǎn)過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財(cái)產(chǎn)免于損失。