鐵路人心得篇1

一雪豈能阻“三通”

近日，受寒潮天氣影響，我國(guó)多地出現(xiàn)大風(fēng)、大雪降溫天氣。1月15日，一場(chǎng)大雪襲擊遼寧，撫順遭遇強(qiáng)降雪，公路、鐵路交通和百姓生活受到嚴(yán)峻考驗(yàn)。為了保障群眾的出行安全和運(yùn)輸線的暢通，撫順市委、市政府高度重視，各縣區(qū)在除雪指揮部的統(tǒng)一協(xié)調(diào)和指揮下迅速組織各成員單位和社會(huì)各界積極開(kāi)展除運(yùn)雪工作。市區(qū)黨政機(jī)關(guān)廣大黨員干部充分發(fā)揮帶頭作用，奮戰(zhàn)在除運(yùn)雪第一線，實(shí)現(xiàn)了冰天雪地嚴(yán)寒天氣下“政令通、道路通、愛(ài)心通”。

周密布署，政令暢通。1月14日，撫順市召開(kāi)應(yīng)對(duì)暴雪寒潮天氣調(diào)度會(huì)，部署除雪工作，提出了“以雪為令、邊下邊除、雪中路通、雪停路凈”的除雪要求和統(tǒng)一指揮、層層發(fā)動(dòng)、壓實(shí)責(zé)任，保暢通、保安全、保民生，確保街路通、公交通、鐵路通和供水、供電、供暖、供氣穩(wěn)定運(yùn)行的工作目標(biāo)。市除雪指揮部迅速發(fā)出除雪通知，各縣區(qū)服從命令聽(tīng)指揮，履職擔(dān)當(dāng)抓落實(shí)，第一時(shí)間傳達(dá)和貫徹除雪調(diào)度會(huì)議和“通知”精神，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，同時(shí)加強(qiáng)與公交、鐵路、公路及氣象部門(mén)的聯(lián)系，密切關(guān)注天氣變化，迅速行動(dòng)起來(lái)，進(jìn)行工作安排，時(shí)刻待命出發(fā)。各單位增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)，嚴(yán)明調(diào)度紀(jì)律，克服麻痹思想，加大工作力度，強(qiáng)化協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，做到政令暢通，確保隊(duì)伍關(guān)鍵時(shí)刻動(dòng)員起來(lái)、沖鋒上去，戰(zhàn)則能勝。廣大黨員干部切實(shí)提高政治站位，時(shí)刻緊繃疫情防控和應(yīng)對(duì)惡劣天氣這根弦，依照疫情防控、除雪規(guī)程要求做好除雪工作，以對(duì)人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，把工作做實(shí)、做細(xì)、做到位，手機(jī)24小時(shí)開(kāi)通，確保第一時(shí)間接到通知、第一時(shí)間出發(fā)、第一時(shí)間到達(dá)工作崗位，保質(zhì)保量完成除雪任務(wù)。

真抓實(shí)干，道路暢通。1月15日，大雪果然襲擊遼寧，撫順遭遇暴雪嚴(yán)寒天氣。各成員單位切實(shí)增強(qiáng)時(shí)效意識(shí)，采取多種措施應(yīng)對(duì)嚴(yán)寒天氣給群眾出行和交通運(yùn)輸帶來(lái)的不利影響。凌晨三點(diǎn)，各縣區(qū)就積極行動(dòng)起來(lái)投入除雪大戰(zhàn)。新?lián)釁^(qū)出動(dòng)鏟車、運(yùn)雪翻斗等除雪設(shè)備121臺(tái)，組織機(jī)關(guān)、街道、環(huán)衛(wèi)、社區(qū)黨員干部職工三千多人，對(duì)區(qū)內(nèi)快速道、主干道、次干路、支路進(jìn)行清掃。黨員干部職工頂著風(fēng)雪、冒著嚴(yán)寒對(duì)路面進(jìn)行除冰鏟雪，確保道路暢通。機(jī)關(guān)黨員干部和除雪志愿者還深入商戶進(jìn)行宣傳動(dòng)員，有787家商戶參與到除運(yùn)雪工作中來(lái)。新?lián)釁^(qū)教育工委書(shū)記齊鳳蘭率先垂范，帶領(lǐng)局機(jī)關(guān)全體干部積極投入到除雪工作中，不怕苦不怕累，躬身實(shí)干，受到附近社區(qū)居民的交口稱贊;望花區(qū)公安分局民警張世強(qiáng)在風(fēng)雪中的疫情防控點(diǎn)檢查過(guò)往車輛時(shí)的身影，讓人淚目，令人感佩……在各縣區(qū)的共同努力下，高水平、高質(zhì)量地完成了除雪任務(wù)，營(yíng)造了眾志成城“全民除雪”的社會(huì)氛圍，確保了全市城鄉(xiāng)大小道路的暢通，為人民群眾安全出行提供了可靠保障，受到社會(huì)各界的高度贊揚(yáng)。

雪中送暖，愛(ài)心暢通。政令通、手機(jī)通、行動(dòng)快是確保道路通的前提;道路通，是除運(yùn)雪任務(wù)完成的基本標(biāo)志;而愛(ài)心通則是實(shí)現(xiàn)“三通”的最高境界，是狂風(fēng)暴雪天氣里一道最亮麗的風(fēng)景線。全市各供暖單位在極端嚴(yán)寒天氣下深入實(shí)施“暖心工程”，天可冷，水可冰，暖氣必須熱和通。市供熱指揮中心發(fā)布第4號(hào)調(diào)度令，力保安全、穩(wěn)定供熱。撫順市新東熱電供暖有限公司等多家供熱單位的黨員干部和職工們一起，頂風(fēng)冒雪檢查熱源、熱網(wǎng)和換熱站，加大對(duì)供熱管線巡查力度，及時(shí)提升供熱參數(shù)，保障把溫暖送到千家萬(wàn)戶;市聚沙社會(huì)工作服務(wù)中心的志愿者來(lái)到高速公路撫順東、高速公路撫順站等多處疫情防控點(diǎn)，給風(fēng)雪中堅(jiān)守崗位的防疫人員送去40箱飲品和御寒物品;多支黨員先鋒團(tuán)隊(duì)、志愿者愛(ài)心團(tuán)隊(duì)和社區(qū)工作人員為交通崗上指揮交通、防疫站點(diǎn)防控的干警送上熱茶、為除雪干部職工送上手套，送上自己對(duì)風(fēng)雪中無(wú)私奉獻(xiàn)的人們深深的敬意……風(fēng)雪無(wú)情人有情，大雪難阻愛(ài)心通!

極端天氣千山冷，一雪豈能阻“三通”。永葆初心使命在，黨員干部做先鋒。只要做到了政令暢通、人心暢通，還有什么艱難險(xiǎn)阻不能打通呢?

鐵路人心得篇2

又一“天路”唱響全國(guó)

1954年我國(guó)建成了總長(zhǎng)4360公里的川藏、青藏公路，鑄造了一不怕苦、二不怕死，頑強(qiáng)拼搏、甘當(dāng)路石，軍民一家、民族團(tuán)結(jié)的“兩路”精神;2006年青藏鐵路建成全線通車，成為了世界上最壯觀的鐵路之一;在此之前，韓紅在2005年春晚上唱響《天路》，歌聲傳遍全國(guó)，“天路”人盡皆知。近日，川藏鐵路開(kāi)工，將有又一“天路”貫通川藏、唱響全國(guó)。

歌唱一不怕苦、二不怕死精神，艱苦奮斗建起強(qiáng)基路。古有“一身報(bào)國(guó)有萬(wàn)死”“視死忽如歸”，今有“要叫群山低首，要叫大江讓路，天上架長(zhǎng)虹”。古今中國(guó)人，前有深淵敢直面，視死如歸心坦然，高山兇浪千萬(wàn)險(xiǎn)，能教日月?lián)Q新天。中國(guó)人從來(lái)不怕艱難險(xiǎn)阻，只會(huì)一往無(wú)前，勇?lián)鷷r(shí)代重任，建設(shè)偉大祖國(guó)。近日，川藏鐵路開(kāi)工，發(fā)揚(yáng)“兩路”精神和青藏鐵路精神，高質(zhì)量推進(jìn)工程建設(shè)。廣大鐵路建設(shè)者如此，我國(guó)各族人民亦如此，在即將建成全面小康社會(huì)時(shí)期，中華兒女理當(dāng)發(fā)揚(yáng)不怕苦不怕死精神建起強(qiáng)基惠民路，努力奮斗建設(shè)美麗家園、幸福中國(guó)。

歌詠“頑強(qiáng)拼搏、甘當(dāng)路石”精神，勇往直前筑起鋼鐵路?！澳鞘且粭l神奇的天路，把人間的溫暖送到邊疆”“那是一條神奇的天路，帶我們走進(jìn)人間天堂”，青藏鐵路是通往西藏腹地的第一條鐵路，是世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)的高原鐵路，素有“天路”之稱。近日川藏鐵路開(kāi)工，鐵路工人繼續(xù)發(fā)揚(yáng)頑強(qiáng)拼搏、甘當(dāng)路石的“兩路”精神，勇往直前再筑高原鐵路，又一“天路”即將現(xiàn)世，向世人展示出中國(guó)力量、唱響中國(guó)輝煌。

歌頌“軍民一家、民族團(tuán)結(jié)”精神，同心協(xié)力架起連心路。川藏鐵路的建成意義重大，其中之一就是促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)、維護(hù)國(guó)家統(tǒng)一、鞏固邊疆穩(wěn)定的需要，因此建成川藏連心鐵路，是貫徹落實(shí)黨中央治藏方略的重大舉措。建設(shè)川藏鐵路，要弘揚(yáng)“軍民一家、民族團(tuán)結(jié)”的“兩路”精神，充分調(diào)動(dòng)各族兒女的積極性，齊心協(xié)力共奮斗，同心勠力合拼搏，不分你我，全國(guó)支援建設(shè)，相信不久的將來(lái)，又一“巨龍”將翻山越嶺為雪域高原送來(lái)安康，又一“天路”將閃耀在世界東方，盤(pán)旋在世界屋脊之上。

“天路”雖長(zhǎng)，卻拉近了中華兒女的情誼;“天路”雖高，卻擋不住各族人民對(duì)人間天堂的向往;“天路”唱響，人民群眾幸福的歌聲傳遍四方。

鐵路人心得篇3

通過(guò)觀看直播，我被他們的事跡深深震撼，10位最美鐵路人正是千千萬(wàn)萬(wàn)默默奉獻(xiàn)的鐵路人的縮影，他們?cè)阼F路建設(shè)發(fā)展中的付出和貢獻(xiàn)得到了社會(huì)各界的認(rèn)可。

中國(guó)鐵路的發(fā)展經(jīng)歷了從追趕到超越的浴火重生。一代代鐵路人用堅(jiān)守與付出書(shū)寫(xiě)著追夢(mèng)的奮斗歷程。人民是歷史的見(jiàn)證者和創(chuàng)造者，“皎龍?zhí)枴鄙顫摯瑒?chuàng)造了“中國(guó)深度”;“嫦娥號(hào)”飛船創(chuàng)造了“中國(guó)高度”;“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組創(chuàng)造了“中國(guó)速度”。“最美鐵路人”是平凡的英雄，是無(wú)數(shù)鐵路職工的縮影，他們愛(ài)崗敬業(yè)，無(wú)私奉獻(xiàn)，用勤勞的雙手在平凡崗位上創(chuàng)造出絢麗的人生。

最讓人印象深刻的就是來(lái)自格爾木工務(wù)段的于本蕃，他是當(dāng)之無(wú)愧的最美鐵路人和新時(shí)代的鐵路榜樣。

他的美在于奉獻(xiàn)。他立足雪域高原13年，從不計(jì)較個(gè)人得失，在艱苦的地方默默奉獻(xiàn)著自己;他的美在于堅(jiān)持。24歲的他就踏入青藏線，在高海拔的青藏鐵路默默堅(jiān)守，發(fā)揚(yáng)“缺氧不缺精神，艱苦不怕吃苦，海拔高標(biāo)準(zhǔn)更高，風(fēng)沙強(qiáng)意志更強(qiáng)”的頑強(qiáng)作風(fēng)，守護(hù)著青藏鐵路的安全暢通。

這是一個(gè)榜樣輩出的時(shí)代，他們是我們心中的坐標(biāo)，榜樣是一種力量，它不斷激勵(lì)我們前行，指引我們前進(jìn)的方向。作為新時(shí)代的鐵路人，我們應(yīng)該學(xué)習(xí)他們的優(yōu)秀品質(zhì)，在自己崗位上發(fā)光發(fā)熱，為鐵路高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

鐵路人心得篇4

最美，何為最美。在普通人眼里，最美就是長(zhǎng)相最漂亮的美女亦或是帥哥，也有可能是一些很漂亮的風(fēng)景、花草。可是最美在我眼中，就是中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司婁底車務(wù)段冷水江東站調(diào)車長(zhǎng)楊衛(wèi)華。

調(diào)車作業(yè)，堅(jiān)持1天，不難;堅(jiān)持1周，不難;堅(jiān)持1個(gè)月，不難;可是堅(jiān)持29年，1萬(wàn)多個(gè)日日夜夜，楊衛(wèi)華能將枯燥的調(diào)車作業(yè)做到“零違章、零違紀(jì)、零事故”，表現(xiàn)出一名鐵路人對(duì)于按標(biāo)作業(yè)的堅(jiān)守以及對(duì)于自身工作的高要求。

一分耕耘一分收獲，楊衛(wèi)華的工作并不是一蹴而就。在日常工作中，他秉著“多學(xué)、多問(wèn)、多看、多做”精神，付出別人難以企及的努力，在他的六萬(wàn)多字的工作筆記中，每一條他都爛熟于心，在單位上，別人都叫他“活規(guī)章”、“土專家”。楊衛(wèi)華始終第一時(shí)間學(xué)習(xí)和掌握新技術(shù)新規(guī)章站在技術(shù)變革的最前沿，利用經(jīng)驗(yàn)總結(jié)提煉出“楊衛(wèi)華安全調(diào)車法”和24句“調(diào)車作業(yè)七字訣”，資料通俗易懂、簡(jiǎn)單易記被廣泛推廣運(yùn)用。

結(jié)合我段團(tuán)員青年實(shí)際，目前我段團(tuán)員青年日益增多，可是由于長(zhǎng)期夜班的工作性質(zhì)及周邊環(huán)境因素影響，團(tuán)員青年的政治取向及價(jià)值取向出現(xiàn)偏差;有的只講享樂(lè)，不講奉獻(xiàn);有的認(rèn)為自我付出與收獲不成正比，對(duì)于得失心里有落差;有的認(rèn)為工作、生活壓力較大，產(chǎn)生消極冷漠情緒;還有的在社會(huì)上沾染了許多不良習(xí)氣……以上種種反映了在當(dāng)前我段維改的新形勢(shì)下，團(tuán)員青年思想波動(dòng)較大，觸發(fā)點(diǎn)多，不利于廣大團(tuán)員青年的健康發(fā)展。當(dāng)前，我國(guó)正處于近代以來(lái)最好的發(fā)展時(shí)期，廣大年輕人更應(yīng)當(dāng)抓住此機(jī)會(huì)。此刻，改革開(kāi)放前入黨和參加工作的干部已經(jīng)或?qū)⒁顺鰨徫唬?0后以至90后的年輕干部即將成為工務(wù)骨干隊(duì)伍的主體。他們受過(guò)高等教育，思維活躍，勇于創(chuàng)新，同時(shí)也相對(duì)缺乏系統(tǒng)的馬克思主義理論學(xué)習(xí)和嚴(yán)格的黨內(nèi)政治生活鍛煉;有的缺乏基層和艱苦地方的扎實(shí)磨煉;有的對(duì)于線路知識(shí)的了解不夠強(qiáng);有的擔(dān)當(dāng)作為的底氣還不足。

對(duì)于我們年輕人來(lái)說(shuō)，這更是一次機(jī)會(huì)，在日常工作生活中，我們必須要加強(qiáng)學(xué)習(xí)、積累經(jīng)驗(yàn)、增長(zhǎng)才干，自覺(jué)向?qū)嵺`學(xué)習(xí);要沉下心來(lái)干工作，心無(wú)旁騖鉆業(yè)務(wù)，干一行、愛(ài)一行、精一行;要信念如磐、意志如鐵、勇往直前，遇到挫折撐得住，關(guān)鍵時(shí)刻頂?shù)米。傅昧酥鼗?，打得了硬仗，?jīng)得住磨難。對(duì)于在生活工作中，遇到不懂的必須要虛心請(qǐng)教教師傅，發(fā)揚(yáng)“多學(xué)、多問(wèn)、多看、多做”的精神，時(shí)刻堅(jiān)持樂(lè)觀的心理，抵制社會(huì)上不良習(xí)氣的熏染，立足本職崗位，在鐵路事業(yè)的發(fā)展建設(shè)上奉獻(xiàn)出自我一份綿薄之力。

鐵路人心得篇5

“兩路精神”筑“路”更筑“人”

川藏鐵路開(kāi)工的新聞引起社會(huì)廣泛關(guān)注，曾引領(lǐng)筑路人建起川藏公路、青藏公路的“兩路精神”在新時(shí)代也煥發(fā)了新的生機(jī)，有了新的擔(dān)當(dāng)與使命?！霸诟咴瞎ぷ?，最稀缺的是氧氣，最寶貴的是精神?！薄皟陕肪瘛辈粌H筑起了貫通青藏高原的“生命線”，還筑起了“兩路人”的“品格線”。

以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度、精確的測(cè)量，定下“兩路人”的“科學(xué)線”。青藏高原地質(zhì)條件復(fù)雜、獨(dú)特的氣候以及脆弱的生態(tài)環(huán)境對(duì)在此施工、修路有著更高的標(biāo)準(zhǔn)與要求。川藏公路、青藏公路之所以能在復(fù)雜、多變的環(huán)境中筑起，離不開(kāi)對(duì)科學(xué)的尊重。“兩路”工程制定者、決策者以及施工者以嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)的態(tài)度，從當(dāng)?shù)貙?shí)際情況出發(fā)，立足自然、立足人文，用科學(xué)武裝頭腦，攻堅(jiān)克難。因此，面對(duì)新的使命，不論是大工程還是簡(jiǎn)單的一條小巷、一彎拱橋，建設(shè)者都應(yīng)堅(jiān)持“兩路精神”，嚴(yán)謹(jǐn)分析、因地制宜，做到“科學(xué)施工”“安全施工”“綠色施工”，推動(dòng)工程建設(shè)的高質(zhì)量發(fā)展。

以堅(jiān)強(qiáng)的毅力、過(guò)人的勤奮，立起“兩路人”的“拼搏線”。在“兩路”修筑之時(shí)，除了惡劣難擋的氣候，落后的設(shè)備工具等也使得修路工程舉步維艱。但“兩路人”并未因此停下腳步，而是充分發(fā)揮黨員干部的模范帶頭作用，身先士卒地沖向最險(xiǎn)峻、最艱難之處。在領(lǐng)導(dǎo)干部的帶領(lǐng)下，“兩路”建設(shè)隊(duì)伍斗志昂揚(yáng)，以驚人的毅力筑起了“天路”。新時(shí)期，新的建設(shè)者應(yīng)當(dāng)繼承、發(fā)揚(yáng)“兩路精神”，在推動(dòng)、落實(shí)筑路、修橋以及安置房建設(shè)等惠民工程時(shí)，做到“不怕苦、不怕累，頑強(qiáng)拼搏、甘當(dāng)路石”，用最快的速度、最安全的方式為居民送去便捷、舒適。

以昂揚(yáng)的斗志、折箭的決心，頂起“兩路人”的“擔(dān)當(dāng)線”。“兩路”建設(shè)之所以受到世界范圍的關(guān)注，是因?yàn)樵凇笆澜缥菁埂鄙辖ㄆ鹨粭l暢通之路是一個(gè)無(wú)人碰觸過(guò)的課題。當(dāng)時(shí)的“兩路人”，于內(nèi)有著國(guó)家、人民賦予的重任，于外有著他國(guó)學(xué)者的冷眼、質(zhì)疑。在重重壓力之下，“兩路人”未退縮，而是以破釜沉舟的決心、銳不可當(dāng)?shù)挠職?，迎“高壓”而上，敢為人先。新征程下的建設(shè)者也應(yīng)不懼“高壓”，堅(jiān)持貫徹“兩路精神”，煥發(fā)新的斗志。在工作中，只要是利民惠民的建設(shè)工程，建設(shè)者就要敢于頂住壓力、破除阻礙，建立起暢通的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、宜居的保障房屋以及秀麗的公共文化場(chǎng)所等，不斷提升居民的生活幸福指數(shù)。

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是新時(shí)期惠民利民的關(guān)鍵一環(huán)，對(duì)提升人民的生活水平，增強(qiáng)人民的獲得感、幸福感、安全感有著重要的意義。作為建設(shè)者要以“兩路精神”為指引，信科學(xué)、敢拼搏、有擔(dān)當(dāng)，集中力量，為全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家作出新的貢獻(xiàn)。

鐵路人心得篇6

日前，中央宣傳部、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司向全社會(huì)公開(kāi)發(fā)布20__年“最美鐵路人”的先進(jìn)事跡。

邢云堂、劉曉燕、于本蕃、阿西阿呷、孟照林、張波、吳亞?wèn)|、陳志強(qiáng)、周榮亮、亞庫(kù)甫·阿沙木都等10位先進(jìn)個(gè)人和武漢站“頭雁”黨團(tuán)員突擊隊(duì)1個(gè)先進(jìn)集體，是鐵路行業(yè)300余萬(wàn)干部職工的優(yōu)秀代表。他們奮斗在鐵路工作基層一線，有的潛心鉆研高寒高鐵操縱方法和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)了世界相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域空白;有的年紀(jì)輕輕就成為“工匠達(dá)人”，用勤學(xué)苦練證明90后不是“嬌滴滴的一代”;有的堅(jiān)守在海拔4800米的唐古拉站區(qū)，用工作“零誤差”保障青藏鐵路安全暢通;有的長(zhǎng)年在“慢火車”上為彝族老鄉(xiāng)服務(wù)，被譽(yù)為大涼山美麗的索瑪花;有的精準(zhǔn)服務(wù)鐵路疏港運(yùn)輸，在疫情防控常態(tài)化條件下促進(jìn)貨運(yùn)增量;有的將青春獻(xiàn)給鐵路科研，助力復(fù)興號(hào)關(guān)鍵系統(tǒng)核心技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先;有的投身“智慧京雄”建設(shè)，讓雄安站熠熠生輝;有的矢志不渝科技攻關(guān)，為高鐵裝上“智慧大腦”;有的從警15年，用慧眼和鐵腕守護(hù)鐵路車站安全;有的在貧困村撲下身子一干6年，展示了鐵路扶貧的“鐵擔(dān)當(dāng)”;有的在疫情最嚴(yán)重的時(shí)候堅(jiān)守武漢站，成為防疫物資轉(zhuǎn)運(yùn)的“頭雁”……他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨，踐行了交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行的歷史使命，集中展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格和奮斗精神。

發(fā)布儀式現(xiàn)場(chǎng)播放了“最美鐵路人”先進(jìn)事跡的視頻短片，從不同角度講述了他們的工作生活感悟和價(jià)值追求。中央宣傳部、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)同志為他們頒發(fā)“最美鐵路人”證書(shū)。

鐵路人心得篇7

在新征程上持續(xù)唱響奮斗的力量之歌

“咱們工人有力量，嘿，咱們工人有力量，每天每日工作忙，嘿，每天每日工作忙……”一首《咱們工人有力量》唱出了我國(guó)工人階級(jí)的精神面貌，每當(dāng)歌聲響起，中國(guó)工人階級(jí)頂天立地的英雄形象就會(huì)隨著音符的傳播矗立在人們的心里，簡(jiǎn)潔的填詞、豪邁的旋律、鏗鏘的節(jié)奏，讓人聽(tīng)過(guò)之后仿佛每個(gè)細(xì)胞都充滿了奮斗的力量。當(dāng)前，全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家的新征程已經(jīng)開(kāi)啟，讓我們持續(xù)唱響這首力量之歌，從歌曲中汲取奮斗的力量，在新征程上同心協(xié)力、共克時(shí)艱，創(chuàng)造更加燦爛的輝煌。

唱一句“蓋成了高樓大廈，修起了鐵路煤礦”，唱出滿滿干事創(chuàng)業(yè)勁。聽(tīng)到這句歌詞就仿佛感受到了工人們的韌勁、鉆勁、干勁，中國(guó)共產(chǎn)黨是中國(guó)工人階級(jí)的先鋒隊(duì)，正是憑借這些勁頭，工人階級(jí)在黨的帶領(lǐng)下，艱苦奮斗、擔(dān)當(dāng)作為、銳意進(jìn)取，為新中國(guó)的成立做出了巨大貢獻(xiàn)。正是憑借這些勁頭，新中國(guó)成立后，在黨的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，廣大工人們又以主人翁的姿態(tài)投入三線建設(shè)，從上世紀(jì)60年代起，用了20年的時(shí)間在我國(guó)中西部地區(qū)建設(shè)現(xiàn)代工礦業(yè)企業(yè)及科研院所2000多家、工業(yè)產(chǎn)品重大科研和生產(chǎn)基地45個(gè)，為實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)、“一帶一路”奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。正是憑借這些勁頭，在改革開(kāi)放后，我們持續(xù)發(fā)揮工人階級(jí)主力軍作用，帶領(lǐng)廣大人民群眾創(chuàng)造了人類經(jīng)濟(jì)史上不曾有過(guò)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)奇跡，無(wú)論是歷時(shí)8年建成的建筑規(guī)模超大、施工難度空前的港珠澳大橋，還是歷時(shí)22年建成的世界最大單口徑、最靈敏的射電望遠(yuǎn)鏡，廣大工人們的韌勁、鉆勁、干勁在工作中體現(xiàn)得淋漓盡致。在新的征程上，我們要大力弘揚(yáng)勞模精神、勞動(dòng)精神和工匠精神，以十足的韌勁、鉆勁、干勁迎接新的挑戰(zhàn)和困難。

唱一句“造成了槍炮，送前方”，唱出忠于職守、無(wú)私奉獻(xiàn)情。聽(tīng)到這句歌詞就仿佛看到了一幅畫(huà)面，那是一幅工人們?yōu)橹г珖?guó)解放戰(zhàn)爭(zhēng)而緊張勞動(dòng)的畫(huà)面，革命戰(zhàn)士們?cè)谇熬€奮勇作戰(zhàn)，廣大工人們?cè)诤蠓窖a(bǔ)給支援，雖然任務(wù)分工不同，但是對(duì)忠于職守的自覺(jué)、對(duì)無(wú)私奉獻(xiàn)的追求相同，都在為一個(gè)共同的理想信念而戰(zhàn)斗。如今，當(dāng)初的黃崖洞兵工廠已成為舊址，但從取而代之的兵工廠展覽館中，我們還能依稀感受到那段火紅的革命歲月，那里的一草一木仿佛還在述說(shuō)著工人們?cè)谏a(chǎn)“八一”式步槍、自產(chǎn)“擲彈筒”時(shí)的激情，正是有忠于職守、無(wú)私奉獻(xiàn)的執(zhí)著心，工人們?cè)跇O其艱苦的條件下敢于擔(dān)當(dāng)作為、勇于創(chuàng)新突破，切實(shí)解決了前方將士的后顧之優(yōu)?？v然身處和平年代，忠于職守、無(wú)私奉獻(xiàn)者依然大有人在，為保護(hù)國(guó)家重點(diǎn)海上試驗(yàn)平臺(tái)而犧牲的三位勇士、為戰(zhàn)勝疫情迎難而上的白衣天使、為保衛(wèi)人民生命財(cái)產(chǎn)安全逆行的消防戰(zhàn)士等。在新征程上，我們要持續(xù)保持忠于職守的自覺(jué)和無(wú)私奉獻(xiàn)的追求，將涓滴之力匯聚成不可戰(zhàn)勝的磅礴偉力，繼續(xù)披荊斬棘，勇往直前。

唱一句“咱們的臉上發(fā)紅光，咱們的汗水往下淌”，唱出樂(lè)觀自信、艱苦奮斗心。聽(tīng)到這句歌詞就仿佛體會(huì)到了工人們?cè)谀婢持袘汛?lè)觀自信，為了理想而進(jìn)行著艱苦奮斗。樂(lè)觀自信是因?yàn)槲覀兪且择R克思主義為指導(dǎo)的、新型的、工人階級(jí)的政黨，我們善于從馬克思主義中汲取真理力量，使得我們不斷發(fā)展壯大、從勝利走向勝利，也使得我們?cè)桨l(fā)得樂(lè)觀自信。艱苦奮斗是我們黨的優(yōu)秀作風(fēng)和優(yōu)良傳統(tǒng)，是我們密切聯(lián)系群眾的紐帶，是我們不斷戰(zhàn)勝困難、贏得勝利的法寶。因?yàn)槲覀兊臉?lè)觀自信、艱苦奮斗，又形成了一筆筆寶貴的精神財(cái)富，“拼命也要拿下大油田”的鐵人王進(jìn)喜給我們留下了“鐵人精神”，在紡織中堅(jiān)持“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、行動(dòng)快、工作實(shí)、搶困難、送方便”的趙夢(mèng)桃給我們留下了“夢(mèng)桃精神”。這些寶貴的精神財(cái)富又激勵(lì)著我們不斷地保持樂(lè)觀自信、艱苦奮斗，我們向深度貧困發(fā)起總攻，使得決戰(zhàn)脫貧攻堅(jiān)取得決定性勝利，我們向科技創(chuàng)新發(fā)起沖鋒，使得一項(xiàng)項(xiàng)科學(xué)探測(cè)實(shí)現(xiàn)重大突破。在新征程上，我們要持續(xù)保持樂(lè)觀自信、艱苦奮斗，以“亂云飛渡仍從容”的戰(zhàn)略定力，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)，鍥而不舍實(shí)現(xiàn)我們的既定目標(biāo)。

踏上新征程，面對(duì)百年未有之大變局，我們要心懷“國(guó)之大者”，錨定黨中央擘劃的宏偉藍(lán)圖，持續(xù)唱響《咱們工人有力量》，唱出滿滿干事創(chuàng)業(yè)勁，保持忠于職守、無(wú)私奉獻(xiàn)，堅(jiān)持樂(lè)觀自信、艱苦奮斗，以優(yōu)異的成績(jī)向建黨__周年獻(xiàn)禮。

鐵路人心得篇8

觀“最美鐵路人”先進(jìn)事跡后，我感觸良多，一部分出于對(duì)先進(jìn)模范的敬仰;另一部分出于對(duì)鐵路人的敬畏，更知背后的艱難酸楚。

默默無(wú)聞，卻依舊十年如一日的堅(jiān)守;不懈追求，展現(xiàn)出他們昂揚(yáng)向上的激情;愛(ài)崗敬業(yè)，時(shí)刻謹(jǐn)記著鐵路人的重任。

“低調(diào)做人，高調(diào)做事”。這八個(gè)字是他們的真實(shí)寫(xiě)照。面對(duì)責(zé)任勇于擔(dān)當(dāng)，雖身處平凡崗位，依然兢兢業(yè)業(yè)，這便是“低調(diào)”;面對(duì)難關(guān)不膽怯、不畏懼，關(guān)鍵時(shí)刻迎難而上，這便是“高調(diào)”。

他們皆來(lái)自基層，是萬(wàn)千鐵路人的精神縮影。

線路受阻，多少日夜防洪搶險(xiǎn)，面臨生死考驗(yàn)，他們依舊沖鋒在前。

一票難求，無(wú)數(shù)游子返鄉(xiāng)無(wú)路，為使萬(wàn)家團(tuán)圓，他們攻克無(wú)數(shù)難題。

蝸行牛步，舊時(shí)車緩長(zhǎng)路漫漫，今日高鐵飛馳，他們重振大國(guó)雄風(fēng)。

我作為一名基層鐵路職工，雖不能縱觀大局、指點(diǎn)江山，但可盡自己綿薄之力，為鑄造交通強(qiáng)國(guó)的偉大事業(yè)添磚加瓦。

交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行。我們新時(shí)代鐵路人必將煥發(fā)出嶄新的活力，以飽滿的熱情、勤懇的作風(fēng)、扎實(shí)的行動(dòng)去共同實(shí)現(xiàn)中國(guó)鐵路事業(yè)騰飛的夢(mèng)想。

鐵路人心得篇9

10位最美鐵路人用他們?cè)谄椒矋徫恢幸宦纷邅?lái)的辛勤足音，詮釋著鐵路工作者最美的崗位堅(jiān)守。

“無(wú)敵解鉤手”陳林用干任何事情都要有始終如一的態(tài)度;鐵路公安宋鵬飛用一句保護(hù)旅客的安全是我們的責(zé)任，用汗水換來(lái)天下無(wú)災(zāi);忠誠(chéng)守護(hù)“中國(guó)扶貧專線”的"神奇工長(zhǎng)"汪伯華...…他們以熱情、奉獻(xiàn)、拼搏、擔(dān)當(dāng),展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格、奮斗精神。

觀看后，我深深地受到了觸動(dòng)，這就是榜樣的力量，他們總是在平凡點(diǎn)滴中默默的奉獻(xiàn)，踐行著“人民鐵路為人民”的宗旨。

做好一件事并不難，堅(jiān)持一直做好一件事卻很難，然而“中國(guó)重載第一人”景生啟，就在大秦鐵路默默堅(jiān)守了25年;干一行，愛(ài)一行，敬一行，張潤(rùn)秋正是如此，常年待旅客如家人，旅客的事就是自家的事，在她的帶領(lǐng)下“潤(rùn)秋服務(wù)組”成立，堅(jiān)持初衷換來(lái)的是8969封表?yè)P(yáng)信和815面錦旗......正是因?yàn)橛辛怂麄儯抛屵@一個(gè)個(gè)平凡的崗位閃耀出璀璨的星光。

作為一名普通鐵路職工，我們應(yīng)該立足崗位，從自身做起，從點(diǎn)滴做起，拼搏奉獻(xiàn)，勇?lián)姑?，?zhēng)做最美的重工電人。

鐵路人心得篇10

她是高鐵車站里流動(dòng)的風(fēng)景，她帶領(lǐng)的服務(wù)組_年收到表?yè)P(yáng)信近9000封;他是萬(wàn)里鐵路線上的錚錚鐵骨，反扒_年，為旅客挽回?fù)p失近百萬(wàn)元;他是你不曾謀面的“列車醫(yī)生”“鐵軌護(hù)士”……但他們都有共同的名字——“最美鐵路人”。他們只爭(zhēng)朝夕，不負(fù)韶華，讓“流動(dòng)的中國(guó)”更加平安溫馨。

“最美鐵路人”之所以讓人感動(dòng)，大概就在于他們?cè)谠S多時(shí)候都和常人“背道而馳”吧!在夜深人靜的時(shí)候，很多鐵路人還徹夜不眠的堅(jiān)守在崗位上;在寒冷的下雪天，人們回家的時(shí)候，許多鐵路人卻逆行趕往單位應(yīng)急;春節(jié)眾人回家過(guò)年的時(shí)候，許多鐵路人舍小家為大家默默忍受著與家人的別離……

“最美鐵路人”，來(lái)自一線鐵路不同工種，出身背景各異，單從外表上來(lái)說(shuō)，并非傳統(tǒng)意義上的“美人”。然而，他們數(shù)年如一日對(duì)工作崗位堅(jiān)守的初心、對(duì)肩負(fù)責(zé)任使命的擔(dān)當(dāng)、對(duì)生命對(duì)家庭對(duì)生命的默默奉獻(xiàn)，終于在日積月累中潛移默化，在歲月長(zhǎng)歌中綻放出美麗的華章，精神文明之光終照世間，成其大美之風(fēng)。

我國(guó)詩(shī)人李白有《詠螢火》詩(shī)：“雨打燈難滅，風(fēng)吹色更明。若非天上去，定作月邊星?！蔽艺J(rèn)為這首詩(shī)是對(duì)“最美鐵路人”的最貼切禮贊?！坝甏驘綦y滅，風(fēng)吹色更明?！逼D苦奮斗之雨澆不滅靈魂深處的奮斗之火，改革春風(fēng)讓這精神之光更加耀眼。“若非天上去，定作月邊星?！焙人煌诰?，黨帶領(lǐng)全國(guó)人民，感恩他們的付出，銘記他們的奮斗，并以此作為時(shí)代楷模、先進(jìn)榜樣、典型案例，賦予“美麗中國(guó)”更豐富的文化內(nèi)涵。