值得一提的是，在前兩輪油價(jià)調(diào)整中，國內(nèi)成品油價(jià)格已經(jīng)兩度上調(diào)。關(guān)于抓緊加油!國內(nèi)油價(jià)或現(xiàn)“三連漲”該怎么寫的呢?下面是小編為大家整理的抓緊加油!國內(nèi)油價(jià)或現(xiàn)“三連漲”，如果喜歡請(qǐng)收藏分享!

抓緊加油!國內(nèi)油價(jià)或現(xiàn)“三連漲”

7月26日(周三)也就是明天24時(shí)，國內(nèi)汽柴油價(jià)格迎來新一輪調(diào)價(jià)時(shí)間窗口。

從目前的國際油價(jià)走勢看，明晚油價(jià)上調(diào)已是板上釘釘，這也將是今年以來國內(nèi)油價(jià)首次“三連漲”，而且明晚的漲幅大概率超過前兩次，今明兩天，車主們不妨抽空去加滿油。

本周一，國際油價(jià)再度上漲，其中紐約原油期貨漲幅2.4%，布倫特原油期貨上漲2.07%，這已是國際油價(jià)連續(xù)三個(gè)交易日是上漲。目前，紐約原油期貨已逼近80美元/桶大關(guān)，布倫特原油期貨上周四就已經(jīng)突破80美元/桶。

如果以本周一收盤價(jià)與7月12日油價(jià)上調(diào)前的油價(jià)相比，紐約原油期貨累計(jì)漲幅5.49%;布倫特原油期貨累計(jì)漲幅4.28%。當(dāng)然，油價(jià)調(diào)整是以過去十個(gè)工作日參考國際油價(jià)的均價(jià)，與上一輪十個(gè)工作日國際油價(jià)均價(jià)的漲跌為依據(jù)的。根據(jù)目前機(jī)構(gòu)的預(yù)測，本輪油價(jià)上漲的幅度超過200元/噸，折算到每升上調(diào)幅度達(dá)0.18元或以上，私家車加滿一箱油(以50升計(jì)算)要多花10元左右。

至于國際油價(jià)持續(xù)上漲的原因，俄烏沖突等地緣風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)一步加劇、歐佩克+進(jìn)一步減產(chǎn)后原油供應(yīng)吃緊都是重要因素。

國內(nèi)的油價(jià)為什么這么貴?

很多人吐槽國內(nèi)油價(jià)是，“原油漲，我也漲，原油對(duì)我有影響，原油降，我不降，我跟原油不一樣”。為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的情況呢?相對(duì)于工資來說，國內(nèi)油價(jià)為什么這么貴呢?其實(shí)主要是這幾個(gè)原因。

1、我國的石油依賴進(jìn)口

我國本身的石油儲(chǔ)備有限，進(jìn)口依賴度達(dá)到70%以上，進(jìn)口原油再加上運(yùn)輸、儲(chǔ)存的成本，決定了我國的油價(jià)不可能達(dá)到像中東國家那樣，油比水還便宜。而且我國本身的石油儲(chǔ)備開采難度大，開采成本高，也拉高了原油的成本。

2、我國的石油存在地板價(jià)

國家______在2016年公布“天花板價(jià)”和“地板價(jià)”機(jī)制，其中“地板價(jià)”設(shè)定為40美元/桶，也就是說原油哪怕降到了1美元一桶，兩桶油購買原油依然還是按照40美元每桶計(jì)算，其中的差額上繳國庫，作為風(fēng)險(xiǎn)儲(chǔ)備金，當(dāng)原油價(jià)格高于130美元一桶的時(shí)候，再拿出來補(bǔ)貼兩桶油。這樣做的初衷是為了降低國際原油波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)，保護(hù)國內(nèi)的石油開發(fā)產(chǎn)業(yè)，但是這兩年，國際原油的價(jià)格一直暴跌，從未逼近130美元的大關(guān)，是否需要新的機(jī)制應(yīng)對(duì)新形勢呢?

3、油價(jià)中的稅收較高

根據(jù)公開資料顯示，我們每加的1L汽油中，有26.81%的消費(fèi)稅，14.53%的增值稅，2.89%的城建稅，1.75%的企業(yè)所得稅，1.24%的教育附加稅，0.83%的地方教育附加稅，總計(jì)約48.05%，而據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道美國油價(jià)含稅22%。較高的稅收導(dǎo)致國內(nèi)的油價(jià)居高不下。

正是由于以上幾個(gè)原因，在國際原油暴跌的情況下，國內(nèi)的油價(jià)依然維持在一定的價(jià)格水平，并且經(jīng)常出現(xiàn)原油降價(jià)，國內(nèi)油價(jià)不降的情況，我國的石油能源安全形式非常嚴(yán)峻，這就是鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展的重要原因。

油價(jià)的趨勢

油價(jià)與全球宏觀經(jīng)濟(jì)狀態(tài)息息相關(guān)，因此油價(jià)是一個(gè)關(guān)鍵性價(jià)格。一些經(jīng)濟(jì)學(xué)家稱高油價(jià)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)增長有負(fù)影響。雖然高油價(jià)一般認(rèn)為是經(jīng)濟(jì)增長導(dǎo)致的，但這說明兩者之間的關(guān)系是非常不穩(wěn)定的。

由于油價(jià)反映了現(xiàn)貨和期貨市場所在國的定價(jià)權(quán)，因此，不同時(shí)期油價(jià)的涵義有所不同。比如BP公司所使用的油價(jià)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)在1861—1944年為美國均價(jià)，1945—1983年為阿拉伯輕質(zhì)油標(biāo)價(jià)，1983—2008年為布倫特即期現(xiàn)貨價(jià)。我們所指的油價(jià)波動(dòng)主要是看紐約和倫敦兩大期貨市場的遠(yuǎn)期價(jià)格變化。

油價(jià)上漲的原因是什么

1、國際油價(jià)上漲：我國油價(jià)與國際油價(jià)接軌，所以國際原油價(jià)格的上漲和下跌，也會(huì)影響到國內(nèi)油價(jià)。

2、受全國宏觀經(jīng)濟(jì)影響：中國、美國、德國、法國等世界主要國家的經(jīng)濟(jì)增長將影響國際油價(jià)，當(dāng)經(jīng)濟(jì)繁榮時(shí)，需求會(huì)增加，油價(jià)也會(huì)上漲，如果經(jīng)濟(jì)不景氣，需求減弱，油價(jià)就會(huì)下跌。

3、原油產(chǎn)量：如果全國原油產(chǎn)量大幅增加，國際油價(jià)就會(huì)下跌。目前國內(nèi)油價(jià)高是因?yàn)橹袊M(jìn)口依存度高，一旦發(fā)現(xiàn)大油田，有望解決國內(nèi)原油依賴問題。

油價(jià)的定價(jià)機(jī)制

提起成品油，大家都知道這指我們?nèi)粘Ｉ钪薪?jīng)常用到的汽油、煤油、柴油等，很多人家里都有私家車，對(duì)油價(jià)調(diào)整都是非常關(guān)注的。那么，大家知道國內(nèi)成品油定價(jià)機(jī)制到底是怎么一回事?

成品油定價(jià)機(jī)制，即成品油定價(jià)的過程方式、法則方案。成品油定價(jià)機(jī)制在經(jīng)歷多次改革后由國家發(fā)改委副主任彭森于2009年3月26日披露了新的成品油定價(jià)機(jī)制。這個(gè)機(jī)制實(shí)現(xiàn)了與國際油價(jià)實(shí)行有條件的聯(lián)動(dòng)，此舉有助于理順國內(nèi)成品油價(jià)格，并逐步跟國際油價(jià)接軌。

政策規(guī)定：國內(nèi)油價(jià)規(guī)定是10個(gè)工作日調(diào)整一次，并不是天天實(shí)時(shí)調(diào)控的，參考的國際原油價(jià)格并不是當(dāng)天的最新油價(jià)，而是成品油調(diào)價(jià)10個(gè)工作日周期里的平均油價(jià)。

根據(jù)《石油價(jià)格管理辦法》第七條規(guī)定，汽、柴油價(jià)格根據(jù)國際市場原油價(jià)格變化每10個(gè)工作日調(diào)整一次。調(diào)價(jià)生效時(shí)間為調(diào)價(jià)發(fā)布日24時(shí)。當(dāng)調(diào)價(jià)幅度低于每噸50元時(shí)，不作調(diào)整，納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。

當(dāng)國內(nèi)價(jià)格總水平出現(xiàn)顯著上漲或發(fā)生重大突發(fā)事件，以及國際市場油價(jià)異常波動(dòng)等特殊情形需對(duì)成品油價(jià)格進(jìn)行調(diào)控時(shí)，由國家發(fā)展改革委報(bào)請(qǐng)國務(wù)院同意后，可以暫停、延遲調(diào)價(jià)，或縮小調(diào)價(jià)幅度。