在充滿活力，日益開放的今天，制度使用的頻率越來越高，制度是在一定歷史條件下形成的法令、禮俗等規(guī)范。擬定制度的注意事項有許多，你確定會寫嗎？以下是小編整理的客運企業(yè)規(guī)章制度大全，僅供參考，大家一起來看看吧。

客運企業(yè)規(guī)章制度大全精選篇1

第一章

第一條：為加強安全管理，提高全員安全意識，努力保障人民生命財產的安全，杜絕或減少各類事故發(fā)生，促進企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，現結合總公司實際情況，特制定本規(guī)定。

第二條：本規(guī)定所指的安全管理包括行車安全管理、勞動安全管理、消防安全管理及內部治安管理。

第三條：安全管理執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針，實行一票否決權?？偣救w干部職工必須認真遵守本規(guī)定。

第四條：本規(guī)定由總公司安?？曝撠煂嵤?。

第二章安全管理機構

第五條：總公司安全管理的最高權力機構是安全（消防）生產委員會，總公司內的重大安全問題必須通過安全消防生產委員會研究解決。

第六條：總公司設立安?？茷閷Ｂ毎踩芾聿块T，負責貫徹安全生產方針、政策，檢查和執(zhí)行各項安全管理規(guī)章制度，落實安全措施，負責安全宣傳教育，確保安全生產順利進行。

第七條：總公司所屬各單位成立安全領導小組，單位主要負責人任組長，下設安全班組，并且配備（專）兼職安全員。服從安保科在業(yè)務上的監(jiān)督、檢查和指導。

第三章領導責任制

第八條：總公司總經理為本企業(yè)安全第一責任人，對安全工作負主要領導責任。分管安全的副總經理負責具體日常安全管理工作，對總經理負責，對安全工作負重要責任，其它副總經理協(xié)助搞好安全工作，負協(xié)調管理責任。

第九條：總公司所屬各單位的主要負責人為二級單位的安全第一責任人，本著“誰主管、誰負責”的原則，對本單位的安全工作負主要責任。分管領導對本單位的安全工作負重要責任，如發(fā)生重大交通事故、火災事故、工傷事故、治安或刑事案件，分管領導必須親自趕赴現場調查處理，并向總公司或有關部門寫出書面報告。

第十條：安?？崎L對安全工作組織綜合協(xié)調，并在分管經理指導下，負責日常工作貫徹落實。

第十一條：各單位負責人要切實把安全工作擺在首位，嚴格堅持安全生產“五同時”。

第四章行車安全管理

第一則駕駛員安全管理

第十二條：駕駛員安全管理實行“嚴格考核、三級審批、持證上崗、共擔風險、保障安全”的原則。

第十三條：新招錄用駕駛員管理：

①招聘駕駛員必須由本人寫出申請，經辦公室通知，由安?？茣瓦\分公司、機務科共同考核合格后報總公司研究同意，方可錄用。

②錄用的駕駛員必須向總公司繳納10000元安全風險抵押金，如發(fā)生事故或違紀違章按有關規(guī)定扣除，無上述情況可以退還。同時還須繳納培訓費1500元（不予退還），但對于正式分配或調入的駕駛員一次性收取安全風險抵押金5000元及培訓費500元（不予退還），才能成為總公司機動駕駛員，并跟車實習至少一個月后方可頂班或承包車輛。

③錄用駕駛員必須認真遵守總公司的各項管理規(guī)定，服從管理，維護總公司利益。

第十四條：車主本人作為駕駛員的，必須向總公司交納5000風險抵押金，經總公司安?？茣嘘P部門考核合格后發(fā)給其準駕證，憑準駕證方可駕駛總公司所屬車籍的車輛。

第十五條：承包車主聘請駕駛員上車必須在總公司機動駕駛員中聘請，不準聘請外單位及無機動駕駛員資格的人頂班上車。如私自聘請駕駛員發(fā)生事故，其損失概由承包車主承擔，公司不預支，不墊付事故費用，原則上不派人參加事故處理。每發(fā)現一次私自聘請非機動駕駛員上車頂班的，處以300---500元罰款。

第十六條：總公司所屬車主和駕駛員必須簽訂《行車安全責任狀》和《交通事故承付委托書》，未簽訂合同發(fā)生事故的按總損失的10%予以罰款,不享受安全獎,原則上總公司不派人參加事故調處。

第十七條：總公司所屬駕駛員必須服從安全管理，自覺遵守交通法規(guī)及安全管理制度，嚴格遵守安全操作規(guī)程，文明行車、嚴禁“三超”（超速、超載、超疲勞），確保行車安全。

第十八條：車輛進、出站必須遵守場區(qū)安全管理規(guī)定。營運線路單程在400公里以上（高速公路600公里以上）的車輛，不得超過3小時、２４小時內累計不得超過行駛8小時。

第十九條：嚴禁私自帶學徒和將車交給無準駕證和證駕不符合人員駕駛。發(fā)現一次予以300----500元罰款。

第二十條：駕駛員必須配備和保管好車上消防器材、防凍、防滑及打擊車匪路霸器材，且保證完整好用。嚴禁載客加油，人工直流供油和空檔熄火滑行。

第二十一條：營運車輛必須遵守《道路交通安全法》《高速公路管理辦法》及總公司的速控規(guī)定。

第二十二條：駕駛員必須自覺做好車輛“三勤三檢”工作，精心愛護，檢測維護，使車輛技術狀況符合安全要求，避免因機械故障引發(fā)事故。同時，要保持良好的車容車貌，接受總公司的車況檢查，對隱患要及時整改，堅決杜絕“帶病”車行駛，按規(guī)定時間檢測，憑合格單報班。

第二十三條：站、乘人員必須密切配合駕駛員搞好旅客安全乘車知識宣傳，嚴禁“三品”上車，保證關門起步，停穩(wěn)開門。車輛啟動前，站、乘人員必須檢查貨、梯、車門等處是否有人。

第二十四條：對違反第十七條、第十八條、第二十條、第二十一條、第二十二條和第二十三條之規(guī)定的，一次予以罰款50----200元。

第二十五條：事故處理一律本著“四不放過”原則。駕駛員發(fā)生事故后，應寫出事故經過及檢討交安?？疲隈{駛員會上作出認識，分析原因，吸取教訓。承包車主及當事人負責事故處理，如車主在肇事拘留期間由其直系親屬或者委托人負責事故處理，安?？婆扇藚f(xié)助。如承包車主在事故處理過程中不予配合，總公司安保科有權處理，所有費用由承包車主負責。

第二十六條：承包車主聘請的駕駛員發(fā)生行車事故，按照承包車主與被聘請人的協(xié)議執(zhí)行。

第二十七條：二人以上合伙承包車輛發(fā)生交通事故，由承包車主平均承擔事故損失（如兩人簽有安全管理協(xié)議，按協(xié)議內容承擔損失和費用），事故處理預支費用由當事承包車主支付和打借條，事故未結算前總公司借支的費用先扣到承包車輛。

第二十八條：發(fā)生違章引起的扣證扣牌由駕駛員自己處理。將車交給無證人員駕駛或證駕不符人員駕駛發(fā)生交通肇事，其損失由車主全額承擔，總公司不墊付事故費用，不派人參加事故調處。

第二十九條：交通事故預支費用50000元以內由當事車主支付，50000元以上總公司借支50%。事故費用核銷：經保險公司理賠，差額在50000元以下由當事車主全部承擔，差額在50000元以上100000元以下（含10萬元）總公司核銷30%,當事車主承擔70%,差額在10萬元以上總公司核銷40%，承包車主承擔60%。

第三十條：發(fā)生交通事故，總公司對肇事駕駛員或承包車主按事故總損失的3%給予罰款。

第三十一條：總公司所屬機動車輛，必須由安保科統(tǒng)一向保險公司投保；保險費由承包車主承擔，投保險種和保額不得少于下列規(guī)定：

㈠車輛損失險，按車輛重置價投保。

㈡第三者險；以保險公司當年同意承保最高額度投保。

㈢承運人責任險。

第三十二條：發(fā)生交通事故，駕駛員及車主必須保護現場，及時施救和報案（報案指向交警和總公司安?？疲?，不得謊報和瞞報；統(tǒng)一由安?？葡虮ｋU公司辦理事故登記報告及索賠手續(xù)，任何個人不得私自向保險公司進行索賠。

第三十三條：事故賠回的款項由安?？平y(tǒng)一辦理保險理賠轉帳單進總公司帳，任何個人不得到保險公司索要或取鬧。

第三十四條：機動車輛必須按期投保和續(xù)保，不得以任何理由掉保、漏保。續(xù)保車輛安?？铺崆?5天向所屬單位下發(fā)續(xù)保通知；所屬單位必須及時通知承包車主并協(xié)助按時辦理續(xù)保手續(xù)，否則所屬單位有權停止車輛運行，因承包車主原因所造成的損失由承包車主承擔。

第五章消防安全管理

第三十五條：消防安全管理工作執(zhí)行“預防為主，防消結合”的方針。

第三十六條：各單位必須加強消防工作領導，認真貫徹執(zhí)行《消防法》，相應成立義務消防隊，并建立健全有關制度，明確職責。

第三十七條：加強消防宣傳教育，按規(guī)定配備消防設施、器材，并保證齊全有效。

第三十八條：各單位要認真加強電源線路、壓力容器及易燃易爆物品的管理，按規(guī)定儲存、保管、檢查和使用，對重點部位應設置醒目的防火防爆標志。

第三十九條：總公司整體布局及房屋建筑必須符合消防安全要求；制定滅火和應急疏散預案。

第四十條：倉庫物品要擺放整齊，通道符合安全要求。

第四十一條：火災事故處理：

①發(fā)生火災，所屬單位負責人必須及時報“119”火警，按照滅火應急疏散預案進行現場施救。

②接到報案，總公司領導、分管領導及安保人員迅速趕赴現場，按照滅火應急疏散預案進行現場施救；消防部隊趕到后協(xié)助消防部隊施救、調查處理。

③發(fā)生火災事故嚴格按照“四不放過”的原則，配合有關部門處理，根據事故大小，對所屬單位和當事人作出罰款和行政、刑事處理。

第六章勞動安全管理

第四十二條：所屬單位必須認真貫徹執(zhí)行《安全生產法》、《勞動法》，根據崗位工種配齊勞動防護用品，并監(jiān)督佩帶使用，嚴禁招收和聘用未成年勞動用工，保護勞動者的合法權益。

第四十三條：所屬單位崗位工種必須制訂相應的安全操作（技術）規(guī)程或制度，并嚴格按規(guī)程作業(yè)。

第四十四條：特種作業(yè)人員必須按照國家有關規(guī)定進行專業(yè)的安全作業(yè)培訓，取得特種作業(yè)操作證書，方可上崗作業(yè)。

第四十五條：嚴禁“三違”現象發(fā)生，發(fā)現“三違”現象，一次罰款50元。

第四十六條：各單位要為安全班組提供活動場地、活動時間及一定的活動經費。各安全班組要切實按規(guī)定開展活動，作好記錄，充分發(fā)揮基層組織的安全管理和職工監(jiān)督職能。

第四十七條：各級工會充分發(fā)揮安全監(jiān)督管理職能，杜絕違章，確保安全生產。

第四十八條：工傷事故處理：

①發(fā)生工傷事故，應在搶救傷員，保護現場，防止事故擴大的同時，立即上報總公司安?？坪陀嘘P部門。

②發(fā)生輕傷以下工傷事故，由安?？茣鹿蕟挝回撠熑私M織調查，由事故單位負責人在兩天內寫好事故報告分送總經理、安保科和工會；發(fā)生重傷事故，由總經理組織調查，并迅速將事故報交通局，勞動局及總工會。

③發(fā)生輕傷以下工傷事故，對有關責任人給予經濟處罰200----500元，并承擔所有醫(yī)療費、誤工費及直接財物損失，同時由事故單位組織及時召開現場會。

④發(fā)生重傷以上工傷事故，報請勞動部門處理。

第七章內部治安管理

第四十九條：總公司所有干部職工及職工家屬必須嚴格遵紀守法，遵守總公司的一切管理規(guī)定和制度，服從安?？乒芾?，同違法犯罪行為作斗爭，時刻維護總公司利益和聲譽，確保內部穩(wěn)定。

第五十條：總公司老站門衛(wèi)、現場管理組、夜間巡邏組、宿舍區(qū)門衛(wèi)由安?？浦苯庸芾?；檢測站門衛(wèi)由該單位直接管理，接受安?？票O(jiān)督管理；中心站、修理廠門衛(wèi)由中心站、修理廠直接管理，接受安?？票O(jiān)督管理。且嚴格門衛(wèi)值班制度，門房嚴禁外人留宿。

第五十一條：各單位職工之間發(fā)生糾紛，由單位分管安全領導牽頭，工會和安?？婆扇藚⒓优浜险{解處理。第五十二條：總公司宿舍區(qū)職工家屬之間發(fā)生糾紛，由安保科牽頭，職工所屬單位分管安全領導，工會參加配合調解處理。

第五十三條：對打架斗毆、偷竊財物、無理取鬧、攔車堵塞交通、損害公私財物及其它觸犯《中華人民共和國治安管理處罰條例》的行為，由安?？茋烂C處理；對情節(jié)嚴重，觸犯刑法的移交公安、司法部門依法追究行政、刑事責任。

第五十四條：所屬出租門店和宿舍區(qū)的住戶必須與安保科簽訂《治安防火責任書》，服從安保科管理，搞好治安工作綜合治理。嚴禁外來人員占房或長期留宿。

第八章安全教育

第五十五條：總公司和各生產單位必須制定安全教育培訓計劃；

①總公司每年至少要組織一次職工安全、法制及消防知識培訓教育，二次安全分管領導及安全班組長培訓。各單位要相應組織職工進行安全知識培訓教育。

②重大節(jié)、假日前后，要針對安全生產的情況和特點，對職工進行安全教育。

③班組應建立安全活動日制度，有針對性地進行安全教育。

第五十六條：各生產經營單位必須每月組織一次職工安全會議，駕駛員必須每月參加市駕駛員協(xié)會和安?？平M織的安全學習，無故不參加者每次罰款30元。并按規(guī)定參加交警部門的年度審驗培訓學習，否則，不準繼續(xù)駕駛車輛。

第五十七條：新進職工必須經過三級安全教育后方能上崗，由總公司辦公室通知，安?？婆嘤柦n卡。

第九章安全檢查

第五十八條：總公司每季度組織一次綜合安全檢查，由總經理或分管安全的副總經理組織。安保科協(xié)助做好安全檢查的組織、計劃、協(xié)調、資料整理和總結工作。

第五十九條：每月一次的安全檢查及重大節(jié)假日的安全檢查由安?？平M織進行總公司分管安全領導參加。每月一次的車況檢查由機務科牽頭，安保科及客運分公司配合進行。

第六十條：安全管理人員、生產調度（含現場管理人員）及各單位安全負責人對各自管理范圍內的安全生產情況應進行經常性檢查、并登記備案，發(fā)現隱患及時處理。

第六十一條：總公司所有車輛執(zhí)行發(fā)班前的安全檢查，由安保科車檢組實施，駕駛員憑車輛安全合格證報班。調度不得安排未經檢查和不合格的車輛應班。

第六十二條：各生產經營單位應及時整改事故隱患，安?？茟洺Ｉ钊氍F場查找隱患。

①發(fā)現隱患，應盡快向總公司安?？七M行反映登記，由安?？萍皶r下達《隱患整改通知書》并限期整改。

②對總公司安?？葡逻_的《隱患整改通知書》應認真執(zhí)行，制訂整改計劃，指定專人負責落實，按規(guī)定時間整改。并由安?？七M行復查，發(fā)現沒按期整改或整改不合格的，對單位或個人罰款100----300元。

③對一時難以解決的隱患或重大隱患，應及時上報，同時必須采取可靠的臨時安全措施，以確保安全，否則必須停止生產經營。

第十章附則

第六十三條：總公司各生產經營單位可根據本規(guī)定制訂有關實施細則，報總公司安全生產委員會辦公室。

第六十四條：本規(guī)定的總公司屬石首市汽車運輸總公司和荊州神通集團石首市捷達股份有限公司。

第六十五條：本規(guī)定由安?？曝撠熃忉尅?/p>

第六十六條：原有規(guī)定與本規(guī)定相抵觸的以本規(guī)定為準。

客運企業(yè)規(guī)章制度大全精選篇2

一、參展單位自運展樣品的運輸車輛進入流花路展館大院和琶洲展館應符合以下條件：

（一）憑廣交會發(fā)放的有效車證；

（二）在車證規(guī)定的`時間段內；

（三）有參展商帶車。

二、裝卸貨時限要求：

（一）運輸車輛進院后須服從廣交會車管部門的調度。運輸車輛裝卸貨不得超過2小時[30日晚撤展車輛不得超過3小時，1.75噸以下（含1.75噸），12座以下（含12座）的客貨車輛限定在1小時內駛離]，（上琶洲展館二層展廳的運輸車輛裝卸貨限1小時內），司機不準離車。

（二）由于集裝箱體積大，移動慢，在館內停放，將會嚴重影響撤換展工作，因此廣交會不受理集裝箱在大院內吊卸及存放業(yè)務，集裝箱車輛進入流花路展館大院和琶洲展館籌、撤展區(qū)域以2小時為限[30日晚撤展車輛以3小時為限，1.75噸以下（含1.75噸），12座以下（含12座）的客貨車輛限定在1小時內駛離]，裝卸貨后應立即駛離。

（三）第一期所有撤展車輛須在21日13時前駛離展館，（26.1機械及設備展區(qū)大型機電儀展廳撤展車輛延至21日22時駛離），違者將交由交警部門處理。

三、裝卸貨地點：

（一）籌撤展運輸車輛須服從交通人員指揮，按指定位置停放及裝卸貨。

（二）兩期籌、撤展期間，當流花路展館大院和琶洲展館籌撤展區(qū)內車位停滿時，流花路展館參展單位的運輸車輛應暫停在人民北路非機動車道靠邊排隊等候，由流花路展館5號門進院裝卸貨；琶洲展館參展單位的運輸車輛應暫停在大客車停車區(qū)等候，聽從交通人員指揮進展區(qū)裝卸貨。

四、兩期籌撤展期間運輸車輛行駛路線：

（一）流花路展館

1、2號門進，經南廣場、西馬路、北馬路至東馬路方向行駛，車輛卸完貨后，可根據停放位置、并按單向循環(huán)行駛原則，選擇位于西馬路的3號門出口、位于東馬路的6號門和1號門出口駛出廣交會大院。

2、5號門進，經北馬路、東馬路、南廣場至西馬路方向行駛，車輛裝卸完貨后，可根據停放位置、并按單向循環(huán)行駛原則，選擇位于東馬路的6號門和1號門出口、位于西馬路的3號門出口駛出廣交會大院。

3、2號門和5號門只準車輛進入，不準車輛駛出。詳見《流花路展館籌、撤展期間院內行車線路圖》（附件1-8.1）

（二）琶洲展館

1、由新港東路經展場西路進入各裝卸區(qū)。

2、由濱江東路經展場西路進入各裝卸區(qū)。

3、進入各裝卸區(qū)的運輸車輛，可根據停放位置選擇展場中路、展場西路，由新港東路或濱江東路駛離展區(qū)。

4、展場中路不準貨車南往北駛，詳見《琶洲展館籌、撤展車輛行駛路線及停放示意圖》。（附件1-8.3）

五、車輛通行和停放限制：

（一）流花路展館

1、籌撤展期間，載客車輛一律不準在廣交會流花路展館大院內停放。

2、換展期間（10月20日18:00至24日20:00）所有交易團、商會的小車不得在廣交會流花路展館大院內停放。

（二）琶洲展館

1、籌、撤展期間，載客車輛一律不準在展館區(qū)域馬路停放。

2、籌、撤展期間，超過10米長的車輛不得直接駛上二層展廳，須到大客車停車場過車再駛入。

3、籌、撤展（換展）期間駛上二層展區(qū)車輛每批限制在40輛以下，一小時內駛離展館。

4、開館期間所有車輛不準駛上二層展區(qū)。

六、琶洲展館車輛行駛管理規(guī)定細則

（一）籌、撤展期間客、貨運車輛

1、車證的查驗放行

（1）所有籌、撤展貨運車輛憑琶洲展館統(tǒng)一核發(fā)的籌、撤展車證并按車證上所注明的時間在場內裝卸貨物。

（2）籌、撤展期間，交易團、商會以及中心各單位公務用車均憑流花路展館內停證或琶洲展館停車證查驗放行，持流花路展館通行證的車輛只準通行，不準停放。

2、車輛的行駛路線、停放位置安排以及相關要求

（1）貨運車輛

由新港東路調頭（往西行駛）右轉經展場西路、展場南路進入展品所在展館指定貨車停放區(qū)域（展館南面），依次為25、24、23、22、21號館，車輛裝卸貨后，可根據停放位置，從展場中路、新港東路駛離展館。

相關要求：

●運輸車輛進入廣交會琶洲展館須服從交通管理人員的指揮、調度。

●運輸車輛應根據展品所在館號，選擇指定的貨車停車位置停放，司機不得離車。

●運輸車輛不得停放在展廳各出入口、通道以及非展館指定的貨車停放區(qū)域裝卸貨。

●籌、撤展車輛（含集裝箱車輛）2小時內[30日晚撤展車輛3小時內,1.75噸以下（含1.75噸），12座以下（含12座）的客貨車輛限定在1小時內]裝卸完貨物即駛離展場，不得超越規(guī)定時間在場內停放。

●運送展樣品的車輛一律不許進入展館（機械及設備展區(qū)除外），只可停在展館南面的大貨車停車區(qū)裝卸貨，由參展商自行或委托展館搬運人員運進或運出展廳。

（2）載客小車

由新港東路左轉（往北行駛）進入中央車站下客，由濱江東路左轉經會展西路進入展館地下車庫指定區(qū)域停放（以23號館下方區(qū)域為主，位置不夠時可擴展到22、24號館下方區(qū)域）。

相關要求：

●凡進入琶洲展館地下停車場停放的小車均由展館西面唯一入口經過車底防爆安檢后進入，駕駛員須持有琶洲展館有效憑證。

●禁止車輛在地下停車場過夜停放。

以上詳見附件1-8.3《琶洲展館籌、撤展車輛行駛路線及停放示意圖》。

（二）展覽期間車輛

廣交會琶洲展館展覽期間即10月15-20日，10月25-30日各類車輛須憑有效證件，按規(guī)定路線進出琶洲展館。具體如下：

1、車證發(fā)放管理

（1）琶洲展館設停車證，此證僅供車輛進出及停放廣交會琶洲展館之用。

（2）持流花路展館內停證的小型車輛可在琶洲展館進出與停放，但持琶洲展館車證的車輛不得進入流花路展館。

2、車證的查驗放行

（1）交易團、商會/協(xié)會及有關單位免檢公務用車憑流花路展館內停證免檢放行；持內停證但無免檢標志的車輛經檢查后放行。交易團接送巴士及酒店接送巴士憑琶洲展館停車證放行。

（2）琶洲展館穿梭巴士可憑琶洲展館核發(fā)的停車證或流花路展館內停證放行。

3、車輛行駛路線

（1）交易團巴士

由新港東路調頭（往西行駛），經會展西路、濱江東路（往東）、右轉進入草坪大客車停車場（琶洲展館西北角）下客后，駛離車場。每天17:00后駛回車場上客后經展場西路、新港東路駛離會場。

（2）酒店接待巴士

酒店接待車由新港東路進入展場中路車站下客，下客后即駛離，經濱江東路、會展東路或會展西路駛離會場，下午經新港東路進入會展西路、閱江路、展場西路、展場南路貨車停車區(qū)車位上客，從展場中路、新港東路離場。

（3）穿梭巴士

廣交會在流花路展館和琶洲展館分別設置穿梭巴士停靠點，流花路展館、琶洲展館巴士對開。從流花路發(fā)車的巴士由新港東路、會展西路、展場西路、展場南路專用車位上下客，按規(guī)定時間發(fā)車，經展場中路、新港東路返回流花路展館。

（4）出租車

新港東路左轉（往北行）駛往展場中路出租車站臨時停靠，上落客后駛離會場。

相關要求：

●琶洲展館出租車站僅供的士臨時?？可舷驴椭茫舷驴秃髴⒓瘩傠x，不得在此停留等客。

以上詳見附件1-8.2《琶洲展館展覽期間車輛行駛路線及停放示意圖》。

（三）停車收費標準

1、持流花路展館內停證的小車在琶洲展館停放，不另收費。

2、持流花路展館通行證的小車在琶洲展館不準停放，只準通行。

3、持流花路展館外停、臨停車證的交易團接送巴士不準在琶洲展館停放。

4、外貿中心內部公務車免費停放。

5、琶洲展館、流花路展館穿梭巴士免費停放。

6、在琶洲展館停放的車輛，按物價局批準標準收費。

客運企業(yè)規(guī)章制度大全精選篇3

一、為切實加強公司車輛管理，進一步做好公司服務工作，確保車輛安全運行，根據國家有關法規(guī)規(guī)定，結合公司實際，參照其他單位的通行做法，制定本制度。

二、日常管理

1、公司車輛分為辦公室直管車輛、業(yè)務科室專配車輛。辦公室直管車輛主要用于公司領導公務活動、科室緊急情況用車，一般情況下，科室工作人員外出不派車；業(yè)務科室專配車輛主要用于本科室業(yè)務工作用車。必要時，辦公室對業(yè)務科室專配車輛實行統(tǒng)一調度。

2、辦公室直管車輛由辦公室安排。科室因特殊情況確需用車，可到辦公室填寫《車輛使用派車單》，報請總經理同意。駕駛員憑《派車單》出車，費用按1元/公里標準在科室成本中列支。

3、公司所有車輛保險由辦公室負責統(tǒng)一辦理，辦公室根據相關政策，考察選擇保險公司。

4、駕駛員通訊必須保持24小時暢通。除指派用車外，駕駛員必須按時上下班，保證在崗在位，自覺服從調度，做到隨叫隨到。非工作時間，車輛必須停車入庫或停放在辦公室指定位置。未經批準不準擅自出車。不準駕車到娛樂場所。

5、駕駛員請假半天以上，須將車鑰匙交回辦公室。

6、公司所有車輛一般不得用于辦理私事或外借使用。因特殊情況私人用車必須經領導批準。燃油費、過路過橋費、司機補助費及其他費用均由用車人承付。

三、安全管理

1、公司車輛實行定人定車責任制，專人駕駛，禁止私自將車輛交他人駕駛。

2、駕駛員應加強安全法律法規(guī)、安全知識和安全技能學習，牢固樹立安全第一意識，自覺遵守有關法律、法規(guī)和交通規(guī)則，禁止酒后駕駛，做到謹慎駕駛，確保安全。

3、駕駛員應嚴格遵守車輛操作規(guī)程，加強對車輛的經常性安全檢查，定期維護保養(yǎng)，嚴禁帶故障出車。

4、駕駛員出車，必須帶齊有關證照。

5、車庫和車輛須按規(guī)定配備有效的消防器材。

6、任何時候、任何情況下，發(fā)生事故必須立即電話報告辦公室，并在回單位后寫出書面情況報告。

四、維修管理

1、車輛實行定點維修。一般情況下駕駛員須擬出維修清單經批準后方可維修，由辦公室會同財務科負責結算維修費。汽車大修須經辦公室認真調查核實后提出車輛維修計劃，報總經理批準，按規(guī)定辦理維修報批手續(xù)。

2、因公外出，途中車輛發(fā)現故障需臨時維修，須請示隨車領導同意后，方可就地維修。駕駛員需持舊部件及有效票據進行費用核銷。凡未按要求、私自維修的，費用自行承擔。

五、油料管理

1、實行“統(tǒng)一管理、定點加油、分車核算、定時公布”制度，駕駛員持油卡加油。辦公室直管車輛油卡充值由財務人員購買，主卡由辦公室管理。

2、除長途行車和特殊情況外，不得自行購買油料。外出途中購買油料須經隨車領導簽字，辦公室審核后方可辦理報銷。

3、駕駛員應建立行車記錄，如實記錄行車日期、時間、去處、事由、乘車人、里程、加油等情況，作為審核差旅費和有關費用報銷的依據。

六、獎懲辦法

（一）對模范執(zhí)行本制度，工作成績顯著的駕駛員給予獎勵。

設立車輛安全獎。對安全行車無事故者，按每月50元標準給予獎勵，年終對照本規(guī)定由總經理和財務部進行綜合評比確認后，實施獎勵。

（二）對違反紀律及有關規(guī)定，造成不良后果者視情節(jié)輕重予以處理。

1、凡發(fā)生行車事故者，駕駛員需寫出書面檢查，扣發(fā)駕駛員當月獎金。事故情節(jié)嚴重者，給予通報批評、調離崗位直至待開除公司。

2、擅自出車發(fā)生事故，駕駛員承擔全部責任，并給予開除處理。

3、駕駛員將車輛私自交他人駕駛發(fā)生事故，由該車駕駛員承擔一切責任，并給予開除處理。

4、工作時間外，車輛未按指定地點停放，發(fā)現一次，扣發(fā)崗位補貼20元；造成損壞，損失費用全部由駕駛員承擔，并追究責任人相關責任。

5、未帶齊相關證件、違反交通法規(guī)，受到交警部門處罰，費用由責任人自理。丟失車輛證件、牌照及駕駛證的，駕駛員承擔全部證、照補辦費用。

6、酒后駕車發(fā)生事故，駕駛員承擔全部責任，并給予開除處理。

7、駕駛員私自將油料外流，一經發(fā)現，賠償三倍油料價值款，給予開除處理，并在公司通報批評。

8、駕駛員無故不出車的，由此產生的交通費用由駕駛員全額負擔。

七、附則

1、辦公室對本制度實施情況進行監(jiān)督檢查。

2、本制度由辦公室負責解釋，自下發(fā)之日起執(zhí)行。

客運企業(yè)規(guī)章制度大全精選篇4

為加強對車輛的管理，保證工作用車，最大限度地降低成本、減少支出，特制定本制度。

車輛使用

一、車輛公司統(tǒng)一管理，辦公室具體安排分管人員負責?？偨浝砉ぷ饔密噷嵭邢鄬潭ǎ鞑块T公務用車需向辦公室申請，說明用車事由并由辦公室統(tǒng)一調配派車。

二、車輛必須由專業(yè)駕駛員駕駛，原則上定人定車，嚴禁非專業(yè)駕駛員駕車。本單位和外單位駕駛員之間不得私自交換車輛駕駛。嚴禁私自將車借給他人使用。

三、非公司人員用車由總經理或副總經理批準后方可安排。

四、車輛原則實施專人專車駕駛，專人專管。車輛主要用于公司貨物運送和人員接待等重要公務活動，其它情況原則上不予動用。若因特殊情況需要用車的，出省必須經總經理批準。

五、除領導有明確要求外，下班后車輛原則上應停放在指定位置。駕駛員自行停放的，務必確保車輛安全，如有損失責任自負。

駕駛員職責

六、駕駛員應切實履行以下職責：

(一)加強政治理論、交通法規(guī)及專業(yè)技術知識學習；

(二)自覺遵守派車制度，強化安全意識，不得違反乘車范圍私自出車；

(三)自覺遵守作息制度，按時上下班；

(四)駕駛員要經常對車況進行檢查，確保安全運行。

(五)辦公室必須加強對車輛的管理，堅持并督促執(zhí)行派車制度，切實掌握好出車去向。辦公室會同財務部要每半年對各車里程及油料核實統(tǒng)計上報一次。要切實做好車輛維修費用結算工作，掌握車況，檢查車輛停放情況，切實履行車輛管理職責。

車輛維修

七、所有車輛必須保持整潔，洗車實行定點。

八、凡維修車輛和購置車內設施等必須先報告，經批準后方可實施。

(一)車輛修理一般在定點的幾家修理廠進行。修車由駕駛員填寫“車輛維修報告單”，將應修理的事項和所需經費分項載明，由辦公室簽署審核意見，最后按相關負責人簽署的審批意見到有關廠家維修。在維修過程中如有需要超出報告及審批范圍的維修，必須再次填寫“車輛維修報告單”，并按程序得到審批后方可連續(xù)維修。

(二)修理過程中要有二人以上共同參與，辦公室及分管負責人要加強對維修情況的檢查和督辦，最大限度縮短修理時間，降低修理成本。

(三)所有維修工作均應遵循采購程序。涉及上述能在本地維修的各類事項，一律在本地進行。車輛出差前要搞好檢修工作，出差中途車輛必須修理的，應及時向辦公室分管負責人報告，按照審批權限經批準后可在特約維修站(廠)實行簡單維修，維修必須附有清單，換件的必須交舊件。報銷時隨車領導必須在票據上簽字。

(四)車輛維修原則上不得突破定額標準。

維修金額由辦公室請示主管領導審批。

(五)車輛不得超標準進行內部裝飾。車輛設施購置應填寫報告單，經批準后方可進行。

車輛油耗

九、車輛油耗按以下標準執(zhí)行：

油耗年平均L/100km

十、車輛用油統(tǒng)一購買，憑卡加油。用油發(fā)票由各駕駛員及辦公室分管人員共同簽字。車輛加油必須是油卡與車輛相對應，嚴禁給非本單位車輛加油，違者處以2倍經濟損失賠償。

十一、駕駛員必須保證里程表正常運行，出現異常必須及時報告。辦公室分管人員必須定時對里程表進行檢測，做到車、卡、油、里程對應。

有關獎懲

十二、違反本管理制度或車輛管理有關規(guī)定，造成不良影響或損失，按有關規(guī)定給予處罰。

(一)經交警部門仲裁認定：負全部責任的，按理賠責任比例賠償損失的5%；負主要責任的，賠償損失的3%；負次要責任的，賠償損失的1%。

(二)不經交警和有關部門裁決，但又有車輛或其他損失而私了的，費用自理并不得在單位報修。

(三)酒后出車造成的損失，均由駕駛員本人承擔一切責任。

(四)駕駛員擅自將車交給他人駕駛造成車輛損失，由駕駛員本人賠償損失總額的50%，并作待崗處理。

(五)駕駛員擅自出車造成的損失按《中華人民共和國道路交通安全法》執(zhí)行，超出責任限額的部分，無論駕駛員有無過錯均由駕駛員本人負責。

(六)駕駛員本人非違規(guī)駕駛造成人身和財物損失的按《中華人民共和國道路交通安全法》執(zhí)行。違規(guī)駕駛按《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定賠償后，余下部分由駕駛員負責。

(七)不經審批的維修、購置、整容裝飾和換胎、補胎以及超審批范圍的各類事項，所發(fā)生的一切費用由駕駛員自理。

十三、本制度自印發(fā)之日起執(zhí)行。

客運企業(yè)規(guī)章制度大全精選篇5

第一條公司小車由行政部公室負責調度，以滿足公司接送客戶及公司各部負責人外出辦事需要。

第二條小車的使用申請需憑部門負責人簽字的申請單方有效。申請單須提前2小時報行政部，以利于同地點合并用車，否則不予派車。以下情況一般不得審批用小車:

1、一般人員出差辦事；

2、采購員外出采購；

3、各類人員因私外出。

第三條以下情況用車需經總經理批準，(總經理出差期間，由行政部經理代簽):

1、當本公司車輛調用不夠，需借車用時；

2、長途用車(杭州、杭州地區(qū)以外)；

3、在不影響公用前提下，各類私人用車；

4、公司試用合同工以上員工結婚用車；(每人1輛，半天內)

5、公司員工喪事送花圈用車；

6、公司員工傷、病、孕去醫(yī)院用車(原則上優(yōu)先考慮用車)。

第四條小車的簽發(fā)使用:

1、小車出門一律憑小車出車單；

2、小車單應為一式三聯，一聯為出門聯；二聯為結算聯(平時存司機處)；三聯為行政部存檔務查聯。

3、用車時間、里程必須控制在出車單允許范圍內，無故超出用車時間和范圍必須說明經過，視情況處理；

4、公司嚴厲禁止公車私用，特殊情況需經總經理審批后，方可調用。

第五條小車駕駛員的考核:

1、駕駛員須在上班后在小車內待命，遲到一次扣10-50元；

2、在無出車任務的情況下，必須在車內或指定休息室待命，一次不遵守扣10-50元；

3、駕駛員在車單開出5分鐘以內需出車，延誤一次扣10-50元；

4、嚴禁無單駕車出門，發(fā)現一次罰款50-200元；

5、出車回來后須馬上與調度員取得聯系，以利安排用車，一次不遵守扣10-50元；

6、小車費用(過橋費、油費等)報支時應附上結算聯，由使用者簽字，以便憑結算聯復核費用，加強費用的控制；

7、駕駛員要做好小車保養(yǎng)工作，故障須及時修復。因故障影響出車一次扣10-50元；

第六條各類車輛進出管理規(guī)定:

正大門:上午8時至下午5時準許一切載貨用的機動車輛(包括貨用汽車、三卡、手扶拖拉機、鏟車等)和人力車的進出，但需填寫進出登記，方可進入，嚴禁一切人員進出。

第七條經警人員有權對所有進出車輛進行檢查，發(fā)現問題有權進行處理，并及時匯報公司領導和相關部門。

第八條本制度適用于__有限公司。

第九條本制度由公司行政部負責解釋。

客運企業(yè)規(guī)章制度大全精選篇6

1、車輛的管理、調度

1.1公司所有車輛由總經辦負責管理。

1.2配送車輛由物流部調度，公務用車和私人借車必須是保證物流業(yè)務的基礎之上方可調度，否則不予以批準。

1.3公務車由總經辦進行調度，員工因公務出車，必須填寫出車申請單，報部門領導和總經辦負責人審批簽字后，方可出車，同時，在出車申請單上真實地填寫出車情況；

1.4員工個人不得隨意借用公司車輛，但員工有特殊原因，需要用車的，填寫出車申請單，經批準后，方可出車；所發(fā)生的停車費、過橋過路費等附加費用由員工自己負擔。

1.5未經批準，任何人不得私自調用公司車輛。私自開車造成的一切經濟及法律責任由責任人承擔，公司有權根據情節(jié)給予扣績效分、通報批評、降級、降職的處分，情節(jié)嚴重的，予以開除。

2、車輛的安全

2.1車輛需按規(guī)定進行維修和保養(yǎng)。

2.2駕駛員須嚴格遵守國家的道路交通法規(guī)和公司制定的有關規(guī)定。因違反上述法規(guī)和規(guī)定，所造成的損失由駕駛員負責全責。

2.3堅持定人定車制度，駕駛員不得將車交與他人駕駛（特殊情況報總經辦批準）。

2.4應堅持“六不”開車：酒后不開車、疲勞不開車、有情緒不開車、有故障不開車、證照不齊不開車、無安排不開車。

2.5收車后，車輛必須停放在公司規(guī)定地點，不得異地停放或開回家停放（特殊情況經總經辦批準）。

2.6堅持每周六安全檢查工作。

2.7為保證車輛行駛的安全，對于連續(xù)行車及休息不足的駕駛員應安排適當的休息。

3、車輛的維護及修理

3.1駕駛員必須經常性地進行車輛的日常維護保養(yǎng)，每天上班前對車輛進行例行檢查（如油、水、胎、電等）和衛(wèi)生清理。每周六對車輛內外及引擎進行全面的清潔、檢查、保養(yǎng)。

3.2車輛維修由配送部主管負責鑒定。對于車輛出現的問題，鑒定是小問題，由駕駛員自行維修；鑒定為須進修理廠維修的，由配送主管填寫《車輛報修單》，經行政人事部經理簽字，每次預計超過500元的報總經理簽字。

3.3駕駛員憑批準后的報修單到公司指定修理廠修理，在修理過程中駕駛員應在場監(jiān)督廠家修理，發(fā)現問題及時向配送主管匯報。

3.4公司車輛實行定點加油。

4、駕駛員管理

4.1保持車輛衛(wèi)生，愛護車輛，發(fā)現問題和故障及時處理或報告領導。

4.2認真填寫出車日志，做好時間、里程、配送量、停車費、過橋過路費等記錄。

4.3違章駕駛的罰款由駕駛員自行承擔，因駕駛員違章而造成的交通事故，并給公司造成損失的，由駕駛員自己負擔。

4.4配送主管負責好駕駛員管理、車輛加油、維修、保養(yǎng)安排，證照手續(xù)辦理及管理，費用核算等工作。

4.5保管好隨車工具資料和物品，若需增換隨車物品，應按有關規(guī)定執(zhí)行。違者照價賠償。

4.6每月第一個工作日，駕駛員必須將該月的行車日志和駕駛員月報報物流部和總經辦檢查，核實。

5、使用表格

客運企業(yè)規(guī)章制度大全精選篇7

一、安全責任制

1、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全操作規(guī)程，守法經營，落實各級交通主管部門的安全管理規(guī)定，組織學習安全知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。

2、儲運部經理負責經營許可范圍內的車輛安全工作，是安全管理第一責任人，對安全工作負總責。

3、聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員，職責明確，責任分清，層層落實車輛安全責任制。

4、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。

5、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。

二、安全操作規(guī)程

1、嚴格遵守道路安全法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴肅安全操作規(guī)程，落實各項安全工作制度，組織開展安全活動和安全知識學習，提高全員安全意識。

2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。

3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。

4、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸的貨物，法律、行政法規(guī)規(guī)定必須辦理有關手續(xù)后方可運輸的貨物，應當按規(guī)定查驗有關手續(xù)，符合要求的方可承運。

5、保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。

6、做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。

7、發(fā)生事故時，應立即停車、保護現場、及時報警、搶救傷員和貨物財產，協(xié)助事故調查。

8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。

9、不違章作業(yè)，駕駛人員連續(xù)駕駛時間不超過4小時。

三、安全生產監(jiān)督檢查制度

1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全責任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規(guī)及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。

2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現隱患要及時修復后方可出車。

3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。

4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。

5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全操作規(guī)程。

6、檢查消防設施是否安全有效。

7、建立安全獎懲制度，依制度進行獎懲。

四、消除安全事故隱患制度

為落實安全責任制，加強道路運輸安全監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：

1、對交通主管部門檢查發(fā)現的安全隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。

2、每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。

3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應性檢查。

4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發(fā)現問題及時排除，不消除隱患不得出車。

5、裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認無誤后方可出車。

6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。

7、車輛經檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。

8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。

9、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。

10、建立健全安全生產事故隱患檔案，吸取經驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術應用。

五、交通事故應急預案

為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：

1、發(fā)生交通事故，當事人應立即進行自救，并報警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環(huán)境的危害程度，保護現場，搶救傷員，保護貨物財產并通報運輸經營者與保險公司。

2、當事人應立即切斷車輛電源開關，使用消防器材，布置好安全警戒線，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。

3、對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應就地取材進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。

4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。

5、發(fā)生一次死亡3人以上的運輸事故，應在6小時內報告當地交通主管部門。

六、自然災害、突發(fā)性事件應急預案

1、做好應急運輸保障工作，在發(fā)生自然災害、突發(fā)性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調度、指揮。

2、報告：遇有自然災害、突發(fā)性事件發(fā)生，應立即在最短時間內逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災害、突發(fā)性事件的應同時向當地人民政府和交通主管部門報告）。

3、車輛：投入應急運輸車輛使用年限不超過5年，并經檢測合格的在用車；車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過3小時。

4、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經營條件的駕駛人員，且技術過硬、作風正派、身體健康。

5、接受應急運輸任務后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時間內到達指定地點集合，且必須由道路運輸經營者親自帶隊。

6、執(zhí)行應急運輸任務時，運輸車輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關規(guī)定，服從交通主管部門的統(tǒng)一調度、指揮，遇事主動請示、匯報，協(xié)調解決好各項工作事務。

7、完成應急運輸任務后，必須向各有關部門匯報任務完成情況，及時做好車輛維護、保修，總結經驗，提高應急應變能力和處置能力。

8、根據應急運輸保障工作的需要，做好相關應急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務。

客運企業(yè)規(guī)章制度大全精選篇8

為了更好地完善公司的內部管理，增強企業(yè)的凝聚力，明確司機的利益與公司的效益的密切關系，提高司機的工作責任心，特定如下制度。

一、貨運車輛與司機的管理制度和獎罰制度

(1)車輛由公司指定人員負責管理，公司根據司機全年工作表現，從司機產值、安全行車、維修費用、服務態(tài)度、客戶意見等各方面全面考慮，對表現好的司機給予獎勵，對表現差的司機按公司有關制度進行處罰。

(2)車輛由公司指定駕駛員專用，其它人員未經批準不得駕駛，專車司機不能將車轉借他人或其他單位使用，如有違反扣罰200元，造成后果由司機本人承擔。

(3)車輛除執(zhí)行運輸任務外，未經批準不得隨便駛離指定的停車場，包括不得私自開車回家和辦私事，任務完成后應及時將車輛開回指定的停車場，不準起動發(fā)動機在車內睡覺和卸貨，以上如發(fā)現第一次扣罰一百元并追究責任，重犯要從嚴處罰。

(4)車輛進出碼頭，均要遵守碼頭有關紀律、制度，限速為20公里/小時，若在廠裝、卸貨，均要遵守廠方的有關紀律、制度或行車指示，如有違反第一次追究責任，罰款并寫檢討書，重犯者從嚴處罰。

(5)司機每天按時上班(早上8時30分)，特殊情況除外(例如當天零時后收車者)，不得無故曠工、遲到、早退。請假要事先通知管理人員，經批準后方可休息。否則，報公司從嚴處理。

(6)司機不得向貨主提出要小費、吃飯、住宿等，不得參與賭博、非法性交易等違法犯罪行為。否則，報公司處理和送交公安部門。

(7)司機執(zhí)行運輸任務時，在外遇特殊情況或不幸發(fā)生事故，不論在何時何地必須馬上通知公司領導或公司管理人員。

(8)司機報銷過橋費等必須要做到如實反映，不得弄虛作假、虛開發(fā)票收據，如發(fā)現經核實后要從嚴處理。

(9)司機對待貨主要文明有禮，努力提高服務素質。

(10)對放柜在公司停車場而不及時卸柜的司機第一次罰款100元，重犯者從嚴處罰。

(11)對裝貨或卸貨回來而不到理貨部報到卻直接卸柜的司機，第一次罰款100元，重犯者從嚴處罰。

(12)將拖架或拖板放在廠而不及時拖回的司機第一次罰款100元，重犯者從嚴處罰。

(13)對發(fā)現拖板或拖架爆胎等需維修的卻故意不及時維修的第一次罰款100元，重犯者從嚴處罰。

(14)在規(guī)定時間內公司管理人員要求司機對調好拖架或拖板而司機故意不及時對調好的，第一次罰款100元。重犯者從嚴處罰。

(15)在運輸途中私自攜帶他人上車的，第一次罰款50元，重犯者從嚴處罰。

(16)晚上私自提前休息的每次罰款50元，重犯者從嚴處罰。

(17)對在工作時間內穿拖鞋或不穿上衣等影響公司形象的司機第一次罰款50元，重犯者從嚴處罰。

(18)在運輸途中和碼頭裝柜過程中有特殊情況，如車輛須維修或裝柜時間過長等，卻不及時反映而給公司造成不必要損失的，第一次罰款50元，重犯者從嚴處罰。

(19)管理人員有急事呼叫司機，而司機故意不復機的每次罰款50元。

(20)在目的地裝卸貨時不注意觀察柜的破損情況，不及時要求客戶簽收，而給公司造成不必要損失的，第一次罰款50元，重犯者從嚴處罰。

(21)開逢柜在廠卸貨時不叫廠方裝卸工蓋好帆布和清潔干凈柜的，每次罰款50元。

(22)對公司要求過磅而不過磅的司機，每次罰款50元。

(23)對故意不及時歸還散貨工具的每次罰款50元，對遺失隨車工具的按工具購買單價賠償。

二、安全行車制度

(1)司機必須積極參加安全學習會，進一步落實各項交通安全措施，加強安全行車意識。

(2)司機必須嚴格遵守公安、交通部門所頒發(fā)的一切條例規(guī)定，嚴格按機動車駕駛操作規(guī)程行車，嚴禁將車輛交給無駕駛證人員駕駛。

(3)嚴格遵守交通規(guī)則，不能超速、亂搶道等違章行車。

(4)司機在上班時間內不能飲酒，嚴禁醉酒駕駛，開車時要集中精神，不能在行車中你推我讓，搞其他小動作。

(5)由貨物或車輛造成的違章罰款(如證件不全、車輛發(fā)生故障、貨物超重、高、長寬等)，公司給予全報。

(6)若司機個人造成的違章罰款，如有下列情況的公司給60%報銷，其它情況不予報銷。

1)進入導向車道后，不按規(guī)定方向行駛。

2)在禁行的時間，道路上行駛的。

3)不按規(guī)定會車、倒車、掉頭。

4)違反交通信號指示的。

5)違反交通標志，標線指示的。

6)在禁止停放車輛的地方停放車輛。

7)不按規(guī)定臨時停車。

(7)在運輸作業(yè)過程中，對安全行車的司機，公司根據其全年實際表現設立安全行車獎，年終時一次性獎勵給司機，以作鼓勵。

獎勵方法:

1)對全年沒有發(fā)生任何交通事故、服務態(tài)度好、能同公司節(jié)約維修等費用、工作積極的司機給予1000元的獎勵，包括對方負全責的事故和因公司辦證而證件不全、貨物超重、高、長、寬等造成的違章罰款。

2)對全年發(fā)生一次小事故公司損失200元以下的司機獎勵300元。

3)對全年發(fā)生一次小事故公司損失500元以下的司機獎勵100元。

(8)在運輸作業(yè)或在目的地裝卸貨過程中，由于司機不負責任，導致發(fā)生事故及貨物損失，使公司造成經濟損失的，公司根據其事故責任以及經濟損失的程度扣罰。

扣罰方法:

1)每次事故公司損失500以下司機負次責的按經濟損失的5%罰款，同等責任的按經濟損失的10%罰款，主責的按經濟損失的15%罰款，全責的按經濟損失的20%罰款。

2)每次事故公司損失3000元以下、500元以上司機負次責的罰款100元，同等責任罰款150元，主責罰款200元，全責罰款300元。

3)每次事故公司損失3000元以上，5000元以下，司機負次責的罰款200元，同等責任罰款300元，主責罰款400元，全責罰款500元。

4)每次事故公司損失5000元以上，50000元以下，司機負次責的罰款500元，同等責任罰款1000元，主責罰款2000元，全責罰款3000元。

5)每次事故公司損失50000以上，司機負次責的罰款5000元，同等責任的罰款10000元，主要責任的罰款15000元，全責的罰款20000元。

6)酒后駕駛出事故的，由司機承擔所有責任。

7)如有私開封志或有盜竊行為的追究刑事責任。

客運企業(yè)規(guī)章制度大全精選篇9

第一章總則

第一條為加強公司車輛維修與保養(yǎng)管理，確保車輛維修保養(yǎng)的及時、經濟、可靠，制定本制度。

第二條本制度適用于機關公務車輛及公司屬單位工作用車和工具車。

第三條車輛維修與保養(yǎng)實行統(tǒng)一管理，定點維修與保養(yǎng)。定點廠家從采購的廠家中擇優(yōu)選定兩家。

第四條后勤負責公司車輛維修與保養(yǎng)管理。

第二章崗位職責

第五條駕駛員職責

（一）日常檢查、保養(yǎng)、維護，確保車輛安全駕駛；

（二）定期對車輛進行清洗，保持車輛內外清潔；

（三）定期對車輛進行保養(yǎng)；

（四）車輛需要維修與保養(yǎng)的，提出維修與保養(yǎng)申請，填寫《車輛維修保養(yǎng)申請》；

（五）負責車輛年檢。第六條車隊長職責

（一）協(xié)助后勤對公司車輛實施統(tǒng)一管理；

（二）對需要維修與保養(yǎng)的車輛，從技術上對維修與保養(yǎng)項目把關，確定維修與保養(yǎng)項目。

（三）負責與組織大修車輛的出廠驗收（大修指單次維修與保養(yǎng)費用在5000元以上的維修與保養(yǎng)）。

第七條后勤專責職責

（一）組織監(jiān)察室、車隊長每年確定兩家維修與保養(yǎng)廠家；

（二）負責車輛使用費用的初審與登記；

（三）會同車隊長對車輛維修與保養(yǎng)項目詢價，提出建議，按程序報公司審批。

第三章維修與保養(yǎng)

第八條車輛維修與保養(yǎng)按照“先申請批準后維修”的原則進行。未批準同意的，駕駛員不能擅自對車輛進行維修與保養(yǎng)。

第九條車輛維修保養(yǎng)程序

（一）駕駛員提出維修或保養(yǎng)報告，填寫《車輛維修保養(yǎng)申請》；

（二）車隊長對車輛維修保養(yǎng)項目進行現場核實，確定維修與保養(yǎng)項目，并簽署意見；

（三）后勤專責會同車隊長一道對車輛維修保養(yǎng)項目詢價，按照質優(yōu)價廉的原則，提出維修保養(yǎng)廠家與維修保養(yǎng)金額的初步建議；

（四）經車輛使用領導簽字后報分管領導審批；詢價金額超過5000元的，報總經理審批。

（五）駕駛員持《車輛維修保養(yǎng)申請》到定點廠家維修或保養(yǎng)；

（六）車輛維修或保養(yǎng)完畢，駕駛員驗收合格后，對所用材料、工時費等在維修清單上予以簽字確認，更換的零配件交車隊長查驗并登記保管。屬大修的，還需車隊長簽字。

第十條車輛在維修或保養(yǎng)過程中，遇到超出《車輛維修保養(yǎng)申請》確定的維修范圍的，駕駛員應及時按車輛維修保養(yǎng)程序的規(guī)定辦理報修審批手續(xù)。

第十一條車輛在外出途中或異地發(fā)生故障等特殊情況下需維修或更換零配件的，應及時通知后勤，經分管領導同意后方可進行維修。返回單位后，駕駛員應按程序補辦手續(xù)。

第十二條車輛原則上每5000公里保養(yǎng)一次，每30000公里更換輪胎一次（特殊情況除外）。

第四章費用報銷

第十三條發(fā)生下列情形之一的，費用不予報銷：

（一）未申請或申請但未獲批準同意，對車輛維修與保養(yǎng)的；

（二）更換的零配件未上交的；

（三）超出《車輛維修保養(yǎng)申請》確定的維修范圍的；

（四）未在定點廠家維修與保養(yǎng)的；

（五）其它違反規(guī)定的情形。

第十四條在車輛維修與保養(yǎng)費用報銷時，后勤專責要認真核對經車隊長核簽的《車輛維修保養(yǎng)申請》與維修清單上的維修與保養(yǎng)項目。核對無誤后，按照財務管理規(guī)定進行報銷。

第十五條車輛維修與保養(yǎng)費用原則上每季度報銷一次。

第十六條駕駛員違反駕駛規(guī)定或其它有關規(guī)定產生的費用，由駕駛員負責。

第五章其它

第十七條車輛加油卡管理實行“總卡統(tǒng)管、一車一卡、現場簽字”原則。非特殊情況，嚴禁未通過油卡直接為車輛加油。

第十八條公務用車相對固定到班子成員，科室工作用車隨對應的分管領導，特殊情況用車由后勤調配。因工作需要交換用車的，須在后勤登記備案，原則上由固定到該車輛的專職駕駛員駕駛，其費用與里程登記在用車領導名下。

第十九條本制度自發(fā)文之日起執(zhí)行。此前制度與本制度不一致的，以本制度為準。

客運企業(yè)規(guī)章制度大全精選篇10

第一章總則

第1條為加強對公司車輛維修的管理，減少車輛的維修費用，有效的延長車輛的使用壽命，特制定本規(guī)定。

第2條本規(guī)定適用于對公司所有車輛維修管理的相關事宜。

第3條公司車輛的維修分為日常維修與送修理廠維修兩種。

第二章車輛維修規(guī)定

第4條公司車輛實行定人、定車制，即每輛車的司機必須固定，車輛司機負責車輛的日常維護。

第5條車輛司機在每日下班前對車輛進行檢查、發(fā)動，發(fā)現問題后應立即上報車隊主管，并進行維修。

第6條若司機無法自行修復車輛存在的問題，需向車隊主管詳細說明維修的項目和損壞原因，經車隊主管審核預算費用后，屬于100元以下修理項目的，經車隊主管同意后方可進行維修；1000元以下修理項目的須經部門經理審核批準后方可進行修理；1000元以上維修項的報請公司領導批準修理。

第7條司機將車輛送修理廠維修時，必須送到公司指定的修理廠進行修理，否則費用不予報銷。

第8條公司的公務用車及特種車輛進行維修時，必須由車輛主管提出維修項目申請，并對修理費用做出認真評估后，報部門經理批準，送達指定維修廠修理，否則費用不予報銷。

第9條在車輛的修理過程中司機需要加強監(jiān)督，發(fā)現修理項目與送修項目不符時，應及時上報車隊主管并與修理廠進行協(xié)商。

第10條根據車輛的行駛里程或使用時間，公司車輛的大修、中修事宜由車隊主管統(tǒng)一安排，確因實際情況需要進行大修、中修時，必須上報公司領導，經審批同意后方可送修理廠修理。

第11條車輛完成中修、大修后，司機或車隊主管需要對車輛的維修結果進行驗收。

第12條車隊主管應建立完善的車輛維修檔案并要登記造冊，妥善保管。

第13條送修理廠的車輛，要堅持厲行節(jié)約，修舊利廢，以修復為主，換件為主的原則。

第14條接到車輛需維修信息后，根據車輛狀況、維修項目，統(tǒng)籌安排車輛修理。對進修的車輛，根據維修規(guī)范和維修項目對車輛進行必要的檢查，判斷故障原因和決定維修手段。

第15條對于比較大部件的維修或零件更換，應嚴格按照維修規(guī)范，先上報后更換的原則進行維修配件安裝。

第三章車輛修理費用及報銷

第16條在日常維修車輛時，更換零部件的費用在預算以內時，給予報銷；多余部分不予報銷。

第17條車輛送修理廠修理及車輛的大修、中修費用由指定修理廠點每季度或每半年統(tǒng)一結算。

第18條車輛修理的費用不得超過審批的金額，修車完畢后司機或具體承辦人應將廢舊零部件交車隊主管審查，車隊主管報公司領導審核。

第19條車輛在中途發(fā)生故障急需維修時，200元以下修理項目時，須電話征得車隊主管同意；200元以上由車隊主管報請部門經理同意后方可維修。

第20條車輛在路途中需進行維修時，司機也必須帶回替換下的廢舊零部件，經車隊主管進行核查后，方可進行報銷。

第21條駕駛員因人為因素造成車輛與輪胎損壞的，由其本人承擔費用總價的20%。

第四章附則

第22條本規(guī)定經公司領導辦公會議審批后，自頒布之日起執(zhí)行。

第23條公司原有制度與本規(guī)定發(fā)生沖突時，自本規(guī)定頒布實施之日起，自動廢止。

第24條本規(guī)定由機場運行保障部機務特車室制定并解釋。

客運企業(yè)規(guī)章制度大全精選篇11

一、總則

1、為加強公司車輛維修與保養(yǎng)管理，確保車輛維修保養(yǎng)的及時、經濟、可靠，制定本制度。

2、本制度適用于公司所有車輛，包括北京公司車輛。

3、車輛維修與保養(yǎng)實行統(tǒng)一管理，定點維修與保養(yǎng)。定點廠家擇優(yōu)選定兩家。

4、行政人事部負責全部車輛維修與保養(yǎng)管理。成立車隊，車隊長由兼任。

二、駕駛員職責

1、日常檢查、保養(yǎng)、維護，確保車輛安全駕駛；

2、定期對車輛進行清洗，保持車輛內外清潔；

3、定期對車輛進行保養(yǎng)；

4、車輛需要維修保養(yǎng)的，提出維修與保養(yǎng)申請，填寫《車輛維修審批單》；

5、負責車輛年檢。

三、車隊長職責

1、協(xié)助行政主管對公司全部車輛實施統(tǒng)一管理；

2、對需要維修與保養(yǎng)的車輛，從技術上對維修與保養(yǎng)項目把關，確定維修與保養(yǎng)項目。

3、負責與組織大修車輛的出廠驗收（大修指單次維修與保養(yǎng)費用在5000元以上的維修與保養(yǎng)）。

四、行政主管職責

1、組織車隊長每年確定兩家維修與保養(yǎng)廠家；

2、負責車輛使用費用的初審與登記；

3、會同車隊長對車輛維修與保養(yǎng)項目詢價，提出建議，按程序報部門審批。

五、維修與保養(yǎng)

車輛維修與保養(yǎng)按照“先申請批準后維修”的原則進行。未批準同意的，駕駛員不能擅自對車輛進行維修與保養(yǎng)。

六、車輛維修保養(yǎng)程序

1、駕駛員提出維修或保養(yǎng)報告，填寫《車輛維修審批單》；

2、車隊長對車輛維修保養(yǎng)項目進行現場核實，確定維修與保養(yǎng)項目，并簽署意見；

3、行政主管會同車隊長一道對車輛維修保養(yǎng)項目詢價，按照質優(yōu)價廉的原則，提出維修保養(yǎng)廠家與維修保養(yǎng)金額的初步建議；

4、詢價金額超過5000元的，報總經理審批。

5、駕駛員持《車輛維修審批單》到定點廠家維修或保養(yǎng)；

6、車輛維修或保養(yǎng)完畢，駕駛員驗收合格后，對所用材料、工時費等在維修清單上予以簽字確認，更換的零配件交車隊長查驗并登記保管。屬大修的，還需車隊長簽字。

7、車輛在維修或保養(yǎng)過程中，遇到超出《車輛維修審批單》確定的維修范圍的，駕駛員應及時按車輛維修保養(yǎng)程序的規(guī)定辦理報修審批手續(xù)。

8、車輛在外出途中或異地發(fā)生故障等特殊情況下需維修或更換零配件的，應及時通知行政人事部，車隊長同意后方可進行維修。返回單位后，駕駛員應按程序補辦手續(xù)。

9、車輛原則上每5000公里保養(yǎng)一次，每30000公里更換輪胎一次（特殊情況除外）。

七、費用報銷

1、發(fā)生下列情形之一的，費用不予報銷：

1)未申請或申請但未獲批準同意，對車輛維修與保養(yǎng)的；

2)更換的零配件未上交的；

3)超出《車輛維修審批單》確定的維修范圍的；

4)未在定點廠家維修與保養(yǎng)的；

2、在車輛維修與保養(yǎng)費用報銷時，行政主管要認真核對經車隊長核簽的《車輛維修審批單》與維修清單上的維修與保養(yǎng)項目。核對無誤后，按照財務管理規(guī)定進行報銷。

3、駕駛員違反駕駛規(guī)定或其它有關規(guī)定產生的費用，由駕駛員負責。

八、其它

1、行車安全獎（全年無事故的）按1000元/年·車發(fā)放；

2、車隊隊長崗位津貼（300元/月）。

3、本制度自發(fā)文之日起執(zhí)行。此前制度與本制度不一致的，以本制度為準。

客運企業(yè)規(guī)章制度大全精選篇12

一、概述

1、為規(guī)范公司車輛使用管理，提升公務車使用效率，確保使用人及車輛的交通安全，減少費用開支，特制定本制度。

2、公司所有車輛的使用管理適用于本制度。

3、嚴禁用公務車辦私事，特殊情況由總經理或董事長審批。

二、范圍

1公司中層管理人員因工作需要可以直接向管理部申請用車。

2其他人員使用公務用車時，由本部門負責人或公司領導批準后，由管理部統(tǒng)籌安排。

三、權責

1、管理部統(tǒng)一負責公務車管理。

專人負責調度公務車輛，其他人員未經授權不得擅自調用公務車輛。負責人不在時，可由負責人指定人員負責調度。

所有公務車的使用、借用、日常管理以及車輛的鑰匙管理等。車輛的日常保養(yǎng)，投保事宜及保險單的管理。公務車加油卡的日常監(jiān)督管理。

2、財務部統(tǒng)一負責公務附屬資料管理。

公務車車輛行駛證、保險卡及附屬物品的保管(所有公務車的備用鑰匙，備存一份于公司財務部保管)。公務車加油卡辦理、沖值。

四、公務車申請使用流程

(1)、工作時間使用

1、市內用車，用車人應提前半小時提出申請，填寫《公務車用車申請單》(附件一)交管理部統(tǒng)籌安排。公司員工用車必須有部門負責人審核簽字，交于管理部領取車鑰匙和填寫《公務車出車登記表》(附件二)，遇特殊情況可隨時提出用車申請。

2、外出(除市區(qū)以外)用車，除履行上述手續(xù)外，必須提前一天報管理部和總經理批準。

3、為提高公務用車的使用效率，凡可合并或不必要的用車，管理部綜合考慮用車的先后、人數、輕重緩急安排公務車的使用。

4、因公務緊急來不及填寫《公務車用車申請單》的，獲得總經理或管理部負責人同意可使用公務車，于事后一天內補辦相關派車手續(xù)。

5、公務車使用人每次用車結束后，應自覺填寫《公務車出車登記表》上的時間、里程等相關內容并及時將車鑰匙交到管理部。

(2)非工作時間使用

1、非工作時間用車(夜間、節(jié)假日等)須經公司總經理或董事長批準后方可使用。

2、外單位借用車輛，需經公司總經理或董事長批準同意后方可使用。

五、相關規(guī)定

1、公務車使用者僅為取得有效汽車駕駛執(zhí)照者。

2、駕駛員與使用者應愛惜車輛，公務車每次使用結束后，及時清理車上垃圾與物品，保持車輛的干凈整齊。

3、駕駛員為公務車具體負責人，車輛有關證件及資料由駕駛員妥善保管。并負責公務車日常管理與維護，做到定期清洗，定期保養(yǎng)。

4、公務車駕駛員應樹立“安全第一”的思想，自覺遵守交通法規(guī)，嚴格執(zhí)行行車守則，出車前、行車中、返回后檢查。車輛停放在公司指定地點，離開車輛時鎖好門窗。

5、公務車駕駛員對公司公務車每半個月進行一次檢修，定期維護與保養(yǎng)，提前一天填寫《公務車維修保養(yǎng)申請表》(附件三)。自覺維護使車輛保持良好的工作狀態(tài)，如發(fā)現車況不佳或損壞及時向管理部報告車況，征求車輛處理意見。

6、公務車駕駛員每天及時向管理部匯報車輛使用情況，以便管理部對車輛進行有效調度。對不及時報告車輛情況影響車輛調度的駕駛員，公司將視情節(jié)嚴肅處理直至取消駕駛公司公務車輛資格。

7、未經公司領導同意私自使用公務車輛，一經發(fā)現處罰當事人100元罰款，如果造成車輛損壞的費用全部由當事人承擔。

8、下列情況，違反交通或事故的經濟損失及責任由駕駛員負擔

(1)無照駕駛。

(2)未經許可將車借予他人使用。

(3)違反交通規(guī)則，其罰款由駕駛人員負擔。

(4)由于本身操作不當或違章操作發(fā)生交通事故。

9、對于領導特批的私人用車，對其期間產生的油費、過路費等費用由當事人承擔。

10、公司正式員工婚、喪(直系親屬)事件用車，可由公司派司機提供車輛一臺并免費使用一天時間，如需車輛二臺或二天時間按相關規(guī)定執(zhí)行。

11、公務車在使用途中如發(fā)生不可抗拒的事故，應先搶救傷患人員，及時向附近警察機關報案，并立即向公司管理部或總經理報告。

六、其它

1財務部每月填寫《公務車加油統(tǒng)計表》(附件四)與《公務車加油匯總明細表》(附件五)，月度管理部與財務部核對車輛用油臺賬，嚴格按行車里程與百公里耗油標準核發(fā)油料，做到每月核對無誤。

2駕駛員應做到合理用車，節(jié)約用油，將油耗控制在制定標準以內，特殊情況下需要增補油料費用的須報公司批準。

3車輛在外加油須經公司領導審批，否則不予報銷。

4公司公務車為公司財產，任何人無權損壞，駕駛員不得私自出賣油料和將油料贈送他人，如有發(fā)現，按論處。

附件一《公務車輛使用申請表》附件二《公務出車登記表》附件三《公務車維修保養(yǎng)申請表》附件四《公務車加油統(tǒng)計表》附件五《公務車加油匯總明細表》

七、本管理規(guī)定自公布之日起施行

客運企業(yè)規(guī)章制度大全精選篇13

為使公司車輛管理統(tǒng)一合理化，合理有效的使用各種車輛，最大限度的節(jié)約成本，更有效的控制車輛使用，最真實的反映車輛的實際情況，盡可能的發(fā)揮最大經濟效益以及對公司所有車輛的保養(yǎng)和維修進行控制，以確保車輛安全、良好的運行狀況以及保養(yǎng)和維修的及時、經濟、可靠，特制定本制度。

一、適用范圍

本制度適用公司各部門的所有車輛。、

二、車輛使用管理

1、職責

1.1行政經理負責辦公室車輛派遣及使用，并對各部門用車進行審批、協(xié)調、安排，保證辦公室車輛的有效使用。

1.2運營車輛由車輛管理人員負責車輛調度及管理，旨在最大限度的配置車輛使用，最有效的管理車輛。

2、公務車輛使用管理

2.1公務車輛使用管理

公務用車除財務外原則上是各部門經理，因公使用公車的須填寫《公務車輛使用申請表》，必須由總經理批準，行政部備案。

2.2公務車輛使用安排

2.2.2行政部對審批通過的用車申請，填制《車輛派遣表》，將每次外出的時間、地點、公里數記入并有申請外出人簽字認可。

2.2.3公務車輛駕駛人員在收到《車輛派遣表》時，應提前檢查車輛狀況及油量情況，按照派遣表上的時間按時出車，并填寫好派遣表的相關數據。

2.2.4公務車輛申請人員在辦理公司事宜時，應嚴格按照派遣表中所規(guī)定的時間返回公司，如果在派遣表規(guī)定的時間內無法及時返回公司，應提前向行政部說明原因，獲得批準后方可延時返回公司。

2.2.5公務車輛駕駛人員辦完事后應及時返回公司，如遇交通阻塞或意外情況不能按時返回公司的，應提前向行政部說明原因，獲得批準。

2.2.6公務車輛駕駛人員返回公司后應將填好的派遣表及時上交行政部審核，審核無誤后存檔。

公司公務車駕駛人不得擅自將車開回家。辦完公事必須將車輛停放在規(guī)定的地點。不得因私使用車輛。

2.3運營車輛使用管理

2.3.1公司配送部、備件庫、售后部均配有營運貨車，且車輛數量較多，應設專人管理，旨在保證車輛安全運營的同時，最大化的配置車輛運營。

2.3.2各部門車輛出車、送貨應由車輛管理人員統(tǒng)一調度，公司任何人員不得私自調度車輛，更不能因私使用公司車輛。

2.3.3車輛管理人員應根據公司總體的運營要求，對車輛的出車及保養(yǎng)進行合理安排，駕駛員應服從車輛管理人員的安排，如有特殊情況需提前告知管理人員。

2.3.4公司車輛駕駛人員須有駕駛證件，并且要熟知交通相關法規(guī)和上海市路況、路名。

2.3.5公司車輛不得對外出租和出借。

2.3.6公司所有車輛鑰匙應有車輛管理人員統(tǒng)一保存、管理，出車時連同《車輛出車安排表》一起交給需要出車的駕駛人員，駕駛人員應在《車輛出車安排表》上簽字，表示鑰匙已收到。

2.3.7公司所有駕駛人員每天下班前須將公司車輛停放在公司指定的地方后，將車輛鑰匙交由管理人員保管。如遇特殊情況車輛當天不能返回公司的，須經部門經理批準。

2.3.8車輛管理人員根據公司運營需要，及時安排車輛出車，對需要出車的車輛應填制《車輛出車安排表》。

2.3.9駕駛人員在接到《車輛出車安排表》時，在規(guī)定的時間應到達指定的地點，完成配送任務后應及時返回，如遇特殊情況不能及時返回公司的，應及時向管理人員說明情況，獲得批準后方可。

2.3.10車輛管理人員應對出車車輛進行登記，填制《車輛送貨登記表》，當車輛返回時，應及時填寫返回公里數，并由駕駛員確認簽字。對出車異常的車輛應詢問其原因，情況嚴重的應上報公司。

2.3.11　駕駛人員在車輛送貨過程中的停車，要遵守交通法規(guī)，在允許停車的區(qū)域停放車輛，防止因此罰款。

2.3.12部門間車輛調用應經部門經理批準，并報車輛管理人員備案。

三、車輛用油管理

1、職責

1.1行政部經理負責對公務車輛的用油進行監(jiān)督、控制，財務部輔助配合監(jiān)控管理。

1.2運營部門由車輛管理人員負責對車輛用油進行監(jiān)督、控制，財務部輔助配合監(jiān)控管理。

1.3各部門應加強車輛用油管理，節(jié)約用油開支，使車輛均能在經濟耗油的情況下有效的運營。

2、車輛油卡管理

2.1公司所有車車輛統(tǒng)一油卡加油，實行一車一卡制度。

2.2公司所有車輛禁止現金加油，駕駛人員應隨時攜帶油卡，不得以任何理由用現金加油，如遇特殊情況需現金加油，須經部門經理、財務經理批準，并報車輛管理人員備案。

2.3車輛加油卡辦理后，管理人員應按車牌號與油卡的號碼進行備案登記，每月進行核對。油卡一經備案，不允許變更，如遇到特殊情況，比如油卡壞了，不能正常加油時，應報車輛管理人員，及時修理或使用備用油卡加油。

2.4禁止車輛間互換油卡，禁止使用其它車輛的油卡加油，如遇特殊情況，應經車輛管理人員同意。

2.5車輛管理人員應根據車輛需要辦理備用油卡，在車輛所配油卡金額不足時備用，車輛在使用備用油卡時應做好備用卡使用記錄，便于月底數據統(tǒng)計。

2.6駕駛員在使用油卡加油時，應保留好每次加油的小票，小票要保持連續(xù)性，月底按順序粘貼在《車輛用油統(tǒng)計表》上。

2.7駕駛員在油卡充值前，應統(tǒng)一根據車輛管理人員的口令，在某一統(tǒng)一的時間點記錄本月車輛用油的實際數據，其中：

a.月初余額為油卡在上次充值前的余額。

b.本月充值為油卡上次充值的金額。

c.月末余額為油卡最后一次加油后的金額。

d.本月用油=月初余額+本月充值-月末余額+備用卡加油金額+現金加油

f.起始公里數為上次記錄數據時的車輛公里數。

l.中止公里數為本次記錄數據時的車輛公里數。

j.中止公里時油箱所剩油量為本次記錄數據時油箱的油量金額化。

2.8一車一卡，一車一表，管理人員在申請充值時應將每輛車的《車輛用油統(tǒng)計表》上報財務審核。

2.9車輛在使用備用卡加油時，應收集好小票，并在小票背面注明加油車輛車牌號，交給車輛管理人員，車輛管理人員對每張備用卡須填《備用卡加油統(tǒng)計表》，連同《車輛用油統(tǒng)計表》一齊上報財務審核。

2.10特別注意事項：《車輛用油統(tǒng)計表》中的現金加油與備用卡加油應詳細記錄日期與備用卡的號。

3、充值申請流程

3.1車輛管理人員應實時了解車輛油卡的用油情況，在油卡金額接近500元時，及時申請油卡充值。

3.2車輛管理人員在申請充值時，須做好《車輛用油統(tǒng)計表》工作，并保證將《車輛用油統(tǒng)計表》及時上報財務，財務在對油卡充值審核時要對上次充值的用油情況進行審核。

3.3車輛油卡充值申請審核通過后，財務部將以支票或本票轉交車輛管理人員，車輛管理人員應提供正確的公司名稱，并指定專人領取，及時充值。

3.4車輛油卡充值要求開具增值稅票，車輛管理人員應在收到支票或本票后一周內將充值增值稅票帶回公司財務部。

3.5車輛管理人員給油卡充值后，應將各車輛充值明細連同增值稅票一齊帶回公司財務部。

四、車輛維修、保養(yǎng)管理

1、職責

1.1對維修服務公司需有行政和部門經理及車輛管理人員共同考評和選擇，使用哪家維修廠原則上使用4S店的維修。車輛管理人員對維修項目進行審核。

1.2車輛管理人員負責對維修質量進行驗證，并保存相關的評定、維修質量、維修記錄等資料。

1.3駕駛人員負責定期檢查車輛狀況，并處理簡單的車輛故障。

1.4駕駛員負責及時發(fā)現、檢查故障；并填寫《車輛維修申請單》；確認保養(yǎng)維修合格；保留更換部件交公司驗審；對維修質量進行及時反饋。

2、　工作流程

2.1日常檢查、保養(yǎng)、維護

2.1.1駕駛員須做好車輛出、收車檢查，保持車輛內、外清潔。

2.1.2行駛中注意車輛是否有異常聲響。

2.1.3經常檢查各潤滑點，發(fā)現缺油或油變質應立即補充或更換。

2.1.4駕駛員每月底進行檢查保養(yǎng)。

2.1.5每月由駕駛人員對電瓶外表進行清潔，經常檢查電瓶使用情況，保持電瓶周圍干燥清潔和有效工作能力。

2.1.6每月由駕駛人員檢查車輛消防設施。

2.1.7車輛管理人員對車輛進行不定期抽查，發(fā)現問題及時處理，避免車輛造成機械事故及影響運輸任務。

2.1.8車輛日常補胎及小零件更換必須在正規(guī)的4S店進行，取得正規(guī)發(fā)票，不允許抵票報銷。

2.2定期保養(yǎng)

2.2.1駕駛人員要嚴格按照車輛保養(yǎng)相關規(guī)定定時對車輛進行保養(yǎng)。車輛公里與保養(yǎng)項目標準見《保養(yǎng)標準表》。

2.2.2保養(yǎng)維修必須在指定的維修廠進行，駕駛員不得自行選擇修理廠。

2.2.3駕駛員根據車輛運行里程數填寫運行記錄，經車輛管理人員核實后，由部門經理安排車輛保養(yǎng)時間。

2.2.4駕駛員須辦理完審批手續(xù)后方可對車輛進行保養(yǎng)、修理，不允許先斬后奏。

2.2.5定期保養(yǎng)操作流程：

駕駛員填寫《車輛維修申請單》----部門經理檢查---審批(需要財務經理及部經理審批須審批)--憑審批后的《車輛維修申請單》(項目、金額)通過報帳中心借款---對審批后的項目進維修---維修過程中如需增加維修項目，由部門經理確認維修---對維修車輛進行檢查---索取發(fā)票及維修清單----會計人員對維修項目進行審核------通過報帳中心沖銷借款。

2.3.1在行駛過程中發(fā)現故障，駕駛員應及時檢查，查明原因并判斷故障嚴重程度和對行駛安全的影響程度，主動設法排除故障。

2.3.2如駕駛員無法排除故障，須估算費用并征得部門經理同意就近尋找修理廠處理，對故障嚴重程度及發(fā)生故障的原因應及時匯報，請示處理方案。

2.3.3發(fā)生修理后必須將更換的部件交回公司驗審。車輛管理人員對車輛突發(fā)修理原因進行鑒定、審核。

2.3.4突發(fā)修理的操作流程：口頭向領導進行維修申請---獲批準后進行維修(不能到指定處修理時，選擇就近的修理廠)---補填《車輛維修申請單》---對維修質量進行反饋和記錄-----車輛管理人員鑒定、審核----部門經理簽字----走報帳中心報銷。

2.4保養(yǎng)、維修后的車輛須經車輛管理人員及駕駛員驗收，合格后方可進行運輸。

3、特別事項

3.1公司應指定有資質的專門車輛保養(yǎng)、修理點，便于修理、維修，可指定兩至三個點。

3.2公司為避免修理點配件價格過高，應根據修理點單獨指定汽車配件供應點。

3.3公司應根據修理點提供的保養(yǎng)及維修清單去指定的配件供應點購買所需配件，杜絕在同一個點既買配件又做維修。

3.4車輛保養(yǎng)、維理不允許駕駛員用現金交易，駕駛員應在指定維修點修理后，由公司隔月統(tǒng)一支付。

3.5新車在5000公里時都有一次免費保養(yǎng)，各新車駕駛員注意利用。

五、車輛罰款及理賠管理

1、車輛罰款管理

1.1　客運車載貨罰款

1.1.1此類罰款為公司計劃內罰款，駕駛員應在送貨過程中有意識的避免此類罰款的發(fā)生。當發(fā)生時，駕駛員態(tài)度應良好，爭取少罰款或不罰款。

1.1.2駕駛員應妥善保管開具的罰款單，經部門經理審核后，可用其它發(fā)票沖抵報銷。

1.2　車輛停車罰款

1.2.1駕駛員應熟知交通停車相關規(guī)定，將車輛停放在允許停車的地方。

1.2.2該類罰款公司不允許發(fā)生，如有發(fā)生，應詳細了解罰款原因，屬于駕駛員出于個人利益而發(fā)生的亂停車罰款，公司不予報銷。該類罰款在報銷時應特別注意審核。

2、車輛事故理賠管理

2.1車輛事故理賠是基于車輛保險的意外保證，駕駛人員應在提高自身駕駛技能的同時，認真遵守交通法規(guī)，鑒于公司車輛之多，理賠業(yè)務之多，特制定此辦法。

2.2車輛在發(fā)生交通事故時應及時聯系保險公司，由保險公司進行事故鑒定，出具鑒定報告。

2.3駕駛員應及時到保險公司指定的修理點將車輛盡早修好，不要耽誤正常工作，修理費先由駕駛員墊支或憑保險公司的事故受理單向公司借款支付。

2.4保險公司在受理交通事故后，會將一聯寫有理賠號碼的受理單交于駕駛員，爾后保險公司系統(tǒng)會將該起事故的理賠號碼發(fā)送至駕駛人員所留的手機上，駕駛人員應妥善保管。

2.5駕駛人員應將正確無誤的公司名稱及銀行帳號告知保險公司，在保險公司受理事故后應跟蹤保險公司及時將理賠款匯之公司帳號。

2.6當公司已確定收到該筆理賠金額時，駕駛人員應憑載有理賠號的受理單或理賠號來財務部領款或辦理沖賬手續(xù)。

2.7財務部應根據所報理賠號與銀行到賬憑證載明的號碼與車牌號對應，確定相符后方可支付或沖賬，否則不予辦理。

客運企業(yè)規(guī)章制度大全精選篇14

第一條：目的

為切實加強本公司車輛的保管及有效使用，進一步規(guī)范公司車輛的管理，整合資源，優(yōu)化配置，使車輛管理統(tǒng)一合理化，更有效地使用各種車輛，為公司的良好運行供給強有力的后盾保障，做好公司的服務工作，確保車輛安全、有效、有序運行。為加強駕駛員管理，規(guī)范其行為，樹立高度的職責心和敬業(yè)精神。根據國家有關法律、法規(guī)、結合公司的實際情景，特制定本制度。

第二條：適用范圍

本制度適用于公司范圍內所有機動車輛的管理、控制、以及公司所有涉及車輛的相關管理活動。

第三條：車輛的管理:

1、公司所屬各種車輛統(tǒng)一由辦公室管理和調度，其他人員不得隨意指派駕駛員出車。駕駛人員私自出車造成交通、車輛機械等事故，應由其承擔全部職責，并無條件離崗。

2、公司所屬車輛均由辦公室負責對其的安全檢查和保養(yǎng)保修，并分別按車號設冊登記管理。

3、各種車輛的附帶資料，除行車執(zhí)照，保險卡由各使用人攜帶外，其余均由辦公司負責保管，不得遺失，如車輛移轉時應辦理車輛轉籍手續(xù)，并將車輛的各種資料隨車轉移。

4、公司各部門所用車輛應每月至少將耗油量及行駛旅程記錄簽報"辦公室"查核一次，以防浪費，如超過耗油標準時(指不正常)，應送情調整修理。

5、未經公司同意，駕駛員不得將車輛交與他人駕駛。違犯者，如發(fā)現一次即扣除當天薪金，發(fā)現三次者自動離崗，造成事故者要由其負全部職責。

6、車輛需要購置附件及物品，均由辦公室負責購買，確需駕駛員購置的應報公司待批復后，再行購置，否則公司不予報銷。

7、各類車輛駕駛員應加強業(yè)務學習，努力提高思想覺悟和業(yè)務技術水平，堅持安全第一，禮貌駕駛，優(yōu)質服務，增強工作職責感。

8、車輛行駛當中，如遇突發(fā)故障需要維修時，應及時向公司報告，并就近安排維修(換下的舊零件須帶回交公司驗證)。

9、公司所屬車輛的年審和各項交通規(guī)費的繳納均由辦公室統(tǒng)一辦理。駕駛員要主動配合辦公室辦理車輛年審和各項交通規(guī)費的繳納工作。車輛年審以行駛證期限為準，不得延誤，如因延遲年審發(fā)生的滯納金由駕駛員個人承擔。

10、公司一般員工辦事，辦公室原則上不予安排車輛。特殊情景，辦事人員應事先填寫《用車申請表》報經部門負責人，公司領導簽批后，辦公室方可派車。

11、堅持預防為主和技術與經濟相結合的原則，對車輛實行擇優(yōu)送配，正確使用，定期檢查，修制維護的全過程綜合管理。

第四條：車輛的使用

1、車輛的使用按先上級，后下級；先急事，后一般；先涉足特殊用車，后其它事務的原則安排。

2、各部門公務用車，由部門負責人向辦公室申請，說明車輛使用事由，地點、時間，辦公室根據需要統(tǒng)籌安排。

3、外單位借車，必須經公司領導人批準后，辦公室方可安排，并做好用車(派車)記錄。

4、車輛駕駛實行專人專車，專車專管。駕駛員負責在出車前搞好車輛安全檢查及車輛的衛(wèi)生。

5、車輛收班后或節(jié)假日必須停放在公司制定的場所，并采取必要的防盜措施。

6、車輛實行定點維修，需維修的項目由駕駛員列出清單后，由辦公室報總經理批示后方可執(zhí)行。

7、辦公室建立車輛的用油合帳，每月核算一次，嚴格按行車里程與公里耗油標準核算油料，并做好每月核對無誤。

8、駕駛員應做到合理用車，節(jié)儉用油，將油耗控制在指標以內，特殊情景須報公司領導批準。

第五條：車輛的保養(yǎng)

1、日常保養(yǎng)、檢查、維護，駕駛員須做好車輛出、收車檢查，堅持車輛的內外清潔。行駛中注意車輛是否有異常響動，經常檢查各潤滑點，發(fā)現缺油或油變質立即補充或更換。

2、駕駛員應每周進行一次保養(yǎng)，每月對電瓶外表進行清潔，經常檢查電瓶使用情景，堅持電瓶周圍干燥清潔和有效工作本事。

3、對車輛表面附著物要及時清洗，清理發(fā)動機罩，車門邊緣和所有蓋板上的所有接逢處時應用海綿仔細擦洗，并沖洗干。

4、車輛車窗應及時清除橡膠痕跡，油類等，風窗刮水片應定期清洗并根據使用情景及時調換。

5、定期保養(yǎng)合金輪殼，長期堅持合金輪殼的漂亮外觀，光亮整潔。定期檢查汽車底盤，及時修補及重涂保護層，以保護車輛免受腐蝕及損傷，定期更換機油，定期清洗空氣濾清器濾芯。

6、堅持車內無浮塵，無異味，腳印和雜物、頭墊、椅墊及腳墊平整清潔，車內應堅持空氣清新，行李廂整潔，工具擺放有序。

7、車輛每行駛到規(guī)定公里數時，應根據車輛使用說明書的要求到公司制定修理廠進行維護保養(yǎng)。

第六條：車輛的費用管理

1、車輛的油費實行"總量控制"包于使用的辦法。辦公室根據用車業(yè)務量的多少，提出具體的用油方案報總經理批準后實施。

2、公司非專人用的車輛，因公所發(fā)生的.一切過路，過橋，停車，補胎等費用，公司據實報銷，因私出車所發(fā)生的費用一律不予報銷。

3、車輛的修理保養(yǎng)費用由辦公室統(tǒng)一匯總，經財務審核后報總經理批準，費用由公司統(tǒng)一支付，因私修理費用自理。

4、當月行車產生的費用，須在次月五日前整清(節(jié)假日推延)如過期，公司一律不予報銷。

5、公司所屬車輛的年審，年檢，及養(yǎng)修費用由公司匯總后統(tǒng)一支付。

6、車輛行駛當中，所有的違章費用，公司一律不予報銷。

7、公司實行"統(tǒng)一管理、定點加油、分車核算、定時公布"制度，駕駛員持油卡加油。辦公室直管車輛油卡充值由財務人員購買，主卡由辦公室管理。

8、除長途行車和特殊情景外，不得自行購買油料。外出途中購買油料須經隨車領導簽字，辦公室審核后方可辦理報銷。

9、駕駛員應建立行車記錄，如實記錄行車日期，時間、去處、事由、乘車人、里程、加油等情景，作為審核差旅費和有關費用報銷的依據。

10、車輛實行定點維修。一般情景下駕駛員須擬出維修清單經批準后方可維修，由辦公室會同財務部門負責結算維修費用。

第七條：車輛違規(guī)與事故處理

1、在無照駕駛，未經許可將車借于他人使用而違反交通規(guī)則或發(fā)生事故的，由駕駛人負擔損失，并予以罰款200元每次或免職處分。

2、違章停車、高速駕車或違反交通規(guī)則，其罰款由駕駛人員自行承擔。

3、各種車輛如在行車途中遇不可抗拒之車禍發(fā)生時，應先急救傷患人員，并迅速與公司聯系，理解公司指示，及時向交通部門和保險公司報案，積極配合處理好現場。如小事故，可自行處理后向公司報告。

4、在執(zhí)行公務中，因以外事故造成車輛損壞，其損失在扣除保險金外，再視實際情景處理。

5、在執(zhí)行公務中，發(fā)生交通事故后，如需向受害當事人賠償損失，經除保險金額后，其差額視職責具體處理。

6、對模糊不清或把握不大的問題，謹慎回答交通警察的詢問。

第八條：獎懲辦法

1、對模范執(zhí)行車輛規(guī)章制度，工作成績顯著地駕駛員給予獎勵。設立車輛安全獎。對安全行車無事故者，按每月50元標準給予獎勵，年終對照本規(guī)定由總經理和財務部進行綜合評比確認后，實施獎勵。

2、對違反紀律及有關規(guī)定，造成不良后果者視情節(jié)輕重予以處理。

①凡發(fā)生事故者，駕駛員需寫出書面檢查，扣發(fā)當月獎金。事故情節(jié)嚴重者，給予通報，調離崗位直待開除公司。

②擅自出車發(fā)生事故，駕駛員承擔全部職責，并給予開除處理。

③駕駛員將車輛私自交他人駕駛發(fā)生事故，由該車駕駛員承擔一切職責，并給予開除處理。

④工作時間外，車輛未按指定地點停放，發(fā)現一次，扣發(fā)50元，造成損壞，由駕駛員承擔，并追究其職責。

⑤未帶齊證件，違反交通法規(guī)，受到交警部門處罰，費用由職責人自理。丟失車輛證件，牌照及駕駛證得，駕駛員承擔全部證、照補辦費用。

⑥酒后駕車發(fā)生事故，駕駛員承擔全部職責，并給予開除處理。

⑦駕駛員私自將油料外流，一經發(fā)現，賠償三倍油料價值款，給予開除處理。

⑧駕駛員無故不出車，由此產生的交通費用由駕駛員全額負擔。

客運企業(yè)規(guī)章制度大全精選篇15

一.目的

為了加強和規(guī)范公司管理，減少用車費用和降低公司成本，本著安全、節(jié)儉、有序、高效的原則，更好地為公司服務，提高工作效率，特擬定此制度。

二.適用范圍

本制度所指車輛均指公司的業(yè)務辦公用車。

三.權責單位

1.公司車輛由辦公室調度，主管人員管理。出差及業(yè)務用車應向主管人員登記申請，填寫用車申請表，領取鑰匙，出襄樊市需由總經理批準。

2.公司業(yè)務辦公用車的證照保管，車輛年審、車輛保險及養(yǎng)路費支出等事項統(tǒng)一由主管人員負責管理。

四.用車管理

1.員工外出辦事，三公里以內，應首先選擇公交車為主要交通工具(經理以上人員及財務部支取大額現金用車除外)。其他貼合條件的用車，一律登記、記錄、申請。

2.主管人員依重要性順序派車，不按規(guī)定辦理申請者，不得派車。如公司車輛一時調配不開，到主管人員登記申請批準后方可打車外出。在發(fā)票上要注明始點和終點及所辦事宜否則不予報銷。

3.員工因私借用公車，需經辦公室同意，并經總經理簽署派車單后，主管人員方可派發(fā)車鑰匙。交還公車前必須堅持車輛整潔、外觀無損傷、車況正常，并按行駛里程計收油費。

4.節(jié)假日或業(yè)余時間車輛的使用應呈請主管人員負責人核準后方可調派。

五.車輛維修保養(yǎng)管理

1.車輛實行節(jié)假日及夜間歸位管理，下班后必須按公司指定的存車地點存放，任何車輛不準隨意更換存車地點，如遇特殊情景必須提前通報主管人員并請示主管領導批準。

2.車輛日作任務結束后和節(jié)假日應停放在公司指定場所，并將車門鎖妥。

3.公司一般公務用車應指定特約修理廠維修，否則維護費不準報銷。如情景特殊，經主管同意可據實報銷?？勺孕行迯偷?，報銷購買材料零件費用。

4.車輛于行駛途中發(fā)生故障或其他耗損急需修復、更換零件時，可視實際需要進行修理，但無迫切需要或修理費超過200元時，應事先征得主管批準。

5.如因駕駛員使用不當或車管專人疏于保養(yǎng)，致使車輛損壞或機件故障，其所需要修護費，應依情節(jié)輕重，由公司或職責人予以負擔。

6.在無照駕駛、非公駕駛外出、未經許可車輛駕駛員將車借予他人使用，違反交通規(guī)則、發(fā)生事故或造成車輛損壞等情景，由車輛駕駛員及其直接職責人承擔一切后果。

7.私闖紅燈、亂停車、駕駛未佩帶安全帶、駕駛時車速超規(guī)定等駕駛車輛違反交通規(guī)則行為，其罰款和費用由駕駛人員自行負擔。其余根據具體情景，另行確定職責。

8.各種車輛如在公務途中遇不可抗拒車禍發(fā)生，應先急救傷患人，向附近公安機關報案，并立即與主管聯絡處理。突發(fā)性其它類臨時事故或故障，也應遵守先報告再處理原則。

9.發(fā)生職責事故造成經濟損失時，按實際損失，職責者應賠償。

a.一般事故(經濟損失在1000元以下者):按經濟損失的50%處罰；

b.嚴重事故(經濟損失在1000~5000元者):按經濟損失的40%處罰；

c.重大事故(經濟損失在5000~10000元以上者):按經濟損失的20%處罰；

d.特大事故(經濟損失在10000元以上者):按經濟損失的10%處罰。

10.因意外事故造成車輛損壞，其損失在扣除保險金額后，按3.13條執(zhí)行。

11.發(fā)生交通事故后，如需向受害當事人賠償損失，經扣除保險金額后，按3.13條執(zhí)行。

12.公司領導自行出車，出現職責事故，按本制度規(guī)定處理。

13.公司駕駛員要認真做好對公司領導和各部門的駕駛服務。

14.憑車輛使用申請審批表出車，未經主管批準，不得用公車辦私事。

15.工作積極主動，服從分配，同事之間搞好團結互助，有事提前請假，不得無故缺勤。

16.公司職工不得用公車學習汽車駕駛，否則，一切后果及損失由車輛保管者負責。

17.駕駛人應嚴守交通規(guī)則，交通違章按第十一條處理。

18.對用車者服務

a.不論用車者是否是本公司職工，司機都應熱情接待，禮貌服務，安全駕駛，遵守交通規(guī)則，確保交通安全；

b.維護公司的良好形象；

c.司機應在乘車人(特別是公司客人和干部)上下車時，主動打招呼，開關車門；

d.當乘車人上車后，司機應向其確認目的地；

e.當乘車人下車辦事時，司機一般不得離車；

f.乘車人帶大件物品時，司機應予以幫忙。

19.離車注意

a.司機因故需離開車輛時，必須鎖死車門；

b.車中放有貴重物品或文件資料，司機必須在離開時，應將其放與后行李箱后加鎖。

20.出發(fā)前后工作

a.清潔車內外衛(wèi)生，確保整車干凈整潔；

b.行車前要堅持勤檢查，做到機油、汽油、剎車油、冷卻水備齊；輪胎氣壓、制動轉向、喇叭、燈光完好；確保車輛處于安全、可靠的良好狀態(tài)；

c.司機應根據目的地選擇最佳的行車路線；

d.隨車運送物品時，收車后需向管理職責者報告。

21.個人形象

a.司機要堅持良好的個人形象，堅持服裝的整潔衛(wèi)生；

b.注意頭發(fā)、手足的清潔；

c.注意個人言行；

d.在駕駛過程中，努力堅持正確的姿勢。

22.因公外出晚間23時以后回到公司的車輛及員工，可根據情景憑票報銷一趟回到住所出租車費。

23.司機與公司領導或客戶同行時，應保守機密，不得隨意向他人泄露任何相關信息及資料。

24.屬公司所有的其它各種車輛(包括貨車、叉車、拖拉機等)參照本管理制度的有關條款執(zhí)行。

25.未盡事宜按《中華人民共和國道路交通法》和相關法律法規(guī)執(zhí)行。

26.本制度經人事主管人員起草，經總經理核定、批準后發(fā)布施行，人事主管人員對其負有解釋權。

客運企業(yè)規(guī)章制度大全精選篇16

為加強車輛使用和管理，提高車輛使用效率，確保業(yè)務工作正常運轉，節(jié)省車輛使用開支，結合我辦(公司)實際，特制定以下制度:

一、車輛調派使用、用油管理、維修管理、車輛管護，統(tǒng)一由秘書科(綜合協(xié)調部)具體負責實施。

二、調派車輛的原則是先急后緩，先重要后一般，確保工作順利開展和行車安全。

三、關于車輛使用管理

(一)每一天上班時間，本辦(公司)的車輛統(tǒng)一集中在單位門前停車場，由秘書科(綜合協(xié)調部)根據用車計劃進行調派并做好用車登記工作。

(二)因工作需要用車的，必須做好用車登記手續(xù)，由秘書科(綜合協(xié)調部)調派車輛；離開市轄區(qū)用車的由單位領導審批，未經批準調派的車輛不得擅自出車。

(三)單位車輛原則上不外借，特殊情景需外借時，必須經單位領導批準；外借期間，車輛的用油和司機的補助，由借車方承擔。

(四)車輛調派使用時，原則上由專職司機駕駛，專職司機不夠安排時，可安排具有合法駕照的人員駕駛，其他人擅自駕車發(fā)生事故的，一切職責由其承擔。專職司機和有合法駕照人員因違反交通規(guī)則由其承擔職責發(fā)生事故的，視情節(jié)輕重給予行政處分和經濟賠償。

(五)司機行車必須嚴格遵守交通規(guī)則，確保行車安全。如發(fā)生意外事故，司機要積極采取措施，協(xié)助處理，并及時向單位領導和秘書科(綜合協(xié)調部)報告。

四、關于車輛用油管理

(一)市內行車加油，原則上持卡到加油站加油，特殊情景經單位領導同意才可現金加油。市外行車需加油時，須憑蓋有稅務、加油站單位印章的正式發(fā)票報銷。

(二)潤滑油更換按規(guī)定里程報秘書科(綜合協(xié)調部)核準后進行更換，登記工作由秘書科(綜合協(xié)調部)負責。

五、關于車輛維修管理

(一)車輛需維修、更換零配件的，先由司機提出申請，小故障由司機檢查確診，大的故障由二名以上司機會診，能自我處理的故障盡量自我處理，不能處理的，填寫《車輛維修申請表》，按程序經領導審批后，到定點的維修站(廠)進行處理維修。

(二)在市轄區(qū)外車輛發(fā)生故障需要維修的，要及時向秘書科(綜合協(xié)調部)報告，根據實際情景就地維修，但事后必須補填《車輛維修申請表》，按程序呈報審批。

六、關于車輛管護工作

(一)車輛與司機相對固定，因工作需要調整時，由秘書科(綜合協(xié)調部)安排；辦(公司)領導用車相對固定，辦(公司)領導離開貴港不用車時，其使用的車輛和司機要照常到辦(公司)報到，由秘書科(綜合協(xié)調部)統(tǒng)一安排使用。

(二)沒有安排使用的車輛，上班時間必須停放在辦(公司)門前停車場；下班時間和節(jié)假日期間，由司機或相對明確保管該車的同志保管，無特殊情景，一般不能出車使用。

(三)司機要經常檢查車輛狀況，及時排除安全隱患，要堅持車況良好，長途用車前要做細致檢查；車輛要堅持清潔衛(wèi)生，統(tǒng)一持卡到定點地方洗車。

(四)車輛年審、養(yǎng)路費購置、車輛保險由秘書科(綜合協(xié)調部)安排人員具體辦理，并做好記錄，按有關規(guī)定辦理相關手續(xù)。

(五)司機或相關人員要認真保管好車輛，防止丟失和人為損壞。如因保管人職責心不強，造成車輛丟失或損壞的，要追究其職責，關視情節(jié)輕重給予行政處分和經濟賠償。

七、每個月初，由單位投資財務管理科(部)統(tǒng)計好每輛車上個月外出公差、維修、用油等情景并統(tǒng)一公布，秘書科(綜合協(xié)調部)要將每星期的用車登記情景報單位領導。

客運企業(yè)規(guī)章制度大全精選篇17

為加強單位車輛的管理，本著“方便管理、節(jié)儉開支、提高效率、優(yōu)質服務”的原則，制定下列制度。

一、車輛管理

1、車輛有關證照和有關手續(xù)，由辦公室人員妥善保管。

2、車輛嚴格實行下班入庫制。下班后車輛停放在指定停車場，因事不能停入指定車位的車輛應存放在相應有關規(guī)定的停放處。如:出差在外的車輛，要將車輛停放在安全場所，并鎖好方向盤和門窗，搞好安全防范。嚴禁車輛在洗車處及私人住宅區(qū)過夜，否則產生不良后果由駕駛員負責。

3、車輛實行專車專人駕駛，嚴禁將車輛私自交他人駕駛；嚴禁將車輛交給無證人員駕駛；任何人不得利用單位車輛練習駕車；不準跑私車。外單位向我單位借車的，須經領導批準；

4、車輛進行加油需經財務人員負責登記，領導簽字；每月駕駛員需準確上報車輛的耗油和公里數情景，財務人員進行審核公布。

5、特殊情景用車必須經領導同意方可出車。

二、車輛調度和使用

1、車輛調度實行先領導后一般，先急后緩，先遠后近，先鄉(xiāng)鎮(zhèn)后城市，先會議后出差，先保證工作后私人用車的原則。

2、辦公用車實行派車制度。由用車人向領導提出申請，由領導統(tǒng)一進行安排、調度。領導外出時，由辦公室負責人安排調度。車輛調度按照工作的輕重緩急及領導優(yōu)先的原則，統(tǒng)籌安排，未經領導批準，駕駛員不得擅自出車。司機必須經領導通知方可出車，并按派車通知規(guī)定的時間、地點出車，不得擅自改變。

3.用車均實行出車登記制，由駕駛員登記，注明出車途徑地、目的地、出車時間等，并請用車人簽字確認。月底由駕駛員本人匯總填寫當月出車報表，作為核銷油料等費用的依據。

4.設立車輛調派運行公示欄，公布每日車輛運行安排情景，理解監(jiān)督。

5、辦公室各工作人員如需用車的，須至少提前一日向領導提出申請，報經領導同意后，由領導負責安排。

①本單位工作人員及直系親屬婚喪嫁娶。

②遇天災人禍突發(fā)事件等緊急情景的。車輛的過橋過路費由用車人承擔。

6、車輛出車回到后，駕駛員均應及時向辦公室報告，以便于車輛調度。未經派車，擅自出車者，按私自用車論處。

7、單位領導和工作人員，都要自覺按制度辦事，尊重駕駛員的勞動。用車人員和駕駛員要主動配合，搞好工作銜接。

三、車輛駕駛與行車安全(駕駛人員崗位要求)

1.駕駛員要嚴格遵守上下班時間，隨時待命，聽從本單位統(tǒng)一安排。按時出車，按時收車。

2、駕駛員未出車時，應嚴格按照作息時間在辦公室待命，不得隨意串崗、外出。

3、為確保行車安全，駕駛員必須認真鉆研業(yè)務，定期參加交警隊組織安排的安全學習和檢查，嚴格遵守道路交通安全法規(guī)，服從交警指揮，嚴禁酒后開車，不準超速行駛。

4、駕駛員對車輛要勤檢查，勤保養(yǎng)，勤擦洗，使車輛始終堅持最佳運行狀況。發(fā)現問題，及時處理，嚴防事故發(fā)生。原則上安排午時下班前一小時內洗車，無特殊情景不得提前洗車，以免影響正常用車。

5.公車執(zhí)行公務中發(fā)生交通事故，因違章造成事故應負全部職責或主要職責的，除保險公司賠償款項外，駕駛者承擔其余費用，并作出書面檢查；負次要職責或必須職責的，除保險公司賠償款項外，駕駛者承擔其余費用的10%。公車私用發(fā)生交通事故，除保險賠付外的一切費用由駕駛者承擔。

四、車輛維護與修理

1、要堅持預防為主的原則，發(fā)現問題，反應敏捷，處理及時。

2、辦公室要加強對車輛的管理，按時組織進行年度審驗，及時辦理保險等有關手續(xù)，定期進行保養(yǎng)檢查、油料使用情景檢查，控制支出，節(jié)儉開支。

3、車輛需維修時，駕駛員事先應征得車管人員和領導同意，然后到定點廠家維修，并隨時將維修費用票據帶回，按財務制度的有關規(guī)定及時履行報批手續(xù)。

3、未經批準擅自進行修車、購置零配件或在非指定的廠家修車，其費用不得報銷。

4、司機應建立車輛維修保養(yǎng)臺賬，按里程或時間及時提出保養(yǎng)和修理提議。

五、相關費用報銷

1.車輛的保險費、養(yǎng)路費、油費、路橋費、泊車費及凡因公使用的費用，統(tǒng)一由財務人員審核領導簽字后方可報銷。保險費、養(yǎng)路費每年報銷一次，路橋費、泊車費、洗車費由駕駛員每月匯總報銷一次，由財務人員根據出車記錄復核，經領導簽字驗核方可報銷。

2.車輛維修費用報銷需附維修申請單和維修收費清單，經領導審核批準后報銷。

3.駕駛員如有違反交通規(guī)章(如闖紅燈，違章停車等)，造成罰款的不予報銷(特殊情景除外)，由違規(guī)駕駛員個人承擔職責，并準時交納罰款。

六、本規(guī)定自__年__月__日起施行。

客運企業(yè)規(guī)章制度大全精選篇18

1、為加強對集團車輛維修的管理，降低維修費用，有效的延長車輛的使用壽命，特制定本規(guī)定。

2、車輛司機在每日下班前對車輛進行檢查、發(fā)動，發(fā)現問題后應立即上報車輛主管，并進行自修。

3、若司機無法自行修復車輛存在的問題，需要定期保養(yǎng)或者維修，需經得主管部門同意后，送到修理廠維修。

4、司機將車輛送修理廠維修時，必須送到公司指定的修理廠進行修理，如果私自在其他地點維修，費用不予報銷。

5、在車輛的修理過程中司機和車輛主管需要加強監(jiān)督，發(fā)現修理項目與送修項目不符時，應及時上報集團辦并與修理廠進行協(xié)商。

6、根據車輛的行駛里程或使用時間，公司車輛的大修、中修事宜由車輛主管統(tǒng)一安排，確因實際情況需要進行大修、中修時，必須填寫《車輛維修申請單》報交綜合辦報審，經審批同意后方可送修理廠修理。

7、司機與車輛主管應向修理廠索要車輛修理的詳細項目及費用明細，車輛主管應將其與維修說明表、車輛管理表等相關內容存在一起，結算維修費用時一并出具查證。

8、在日常維修車輛時，更換零部件的費用在預算以內時，給予報銷；否則，多余部分不予報銷。

9、車輛在中途發(fā)生故障急需維修時，須電話征得車輛主管同意方可維修，如果有隨車人員時需在修理費用單上作簽字證明。

客運企業(yè)規(guī)章制度大全精選篇19

第1章總則

第1條為加強對公司車輛維修的管理，減少車輛的維修費用，有效的延長車輛的使用壽命，特制定本規(guī)定。

第2條本規(guī)定適用于對公司車流量維修管理的相關事宜。

第3條公司車輛的維修分為日常維修與送修理廠維修兩種。

第2章車輛維修規(guī)定

第4條公司車輛實行定人、定車制，即每輛車的司機必須固定，車輛司機負責車輛的日常修理。

第5條車輛司機在每日下班前對車輛進行檢查、發(fā)動，收車后需要填寫車輛的使用說明，發(fā)現問題后應立即上報車輛主管，并進行自修。

第6條若司機無法自行修復車輛存在的問題，需及時填寫《車輛維修說明單》，詳細說明請修的項目和損壞原因及費用預算，經車輛主管簽字后報人事行政部進行審批。

第7條司機將公司車輛送修理廠維修時，必須送到公司指定的修理廠進行修理，否則不予報銷費用。

第8條公司的高級車輛及特種車輛進行維修時可送到非公司指定修理廠，但司機所洽談的修理廠必須正規(guī)且收費適中，并必須得到人事行政部經理及行政總監(jiān)的審批同意，否則費用不予報銷。

第9條在車輛的修理過程中司機需要加強監(jiān)督，發(fā)現修理項目與送修項目不同時，應及時上報人事行政部并與修理廠進行協(xié)商。

第10條根據車輛的行駛里程或使用時間，公司車輛的大修、中修事宜由車輛主管統(tǒng)一安排。確因實際情況需要進行大修、中修時，司機必須填寫《車輛維修說明單》報審，經審批同意后方可送修理廠修理。

第11條車輛維修完成后，司機或車輛主管需要對車輛的維修結果進行驗收。

第12條司機與車輛主管應向修理廠索要車輛修理的詳細項目及費用明細，車輛主管應將其與維修說明表、車輛管理表等相關內容存在一起，以備不時之需。

第13條司機必須將車輛維修中替換下的車輛零配件帶回公司，由車輛主管負責清點，并簽字驗收，交人事行政部進行統(tǒng)一處理，所得收入需及時交至公司財務部。

第14條車輛主管應建立完善的車輛維修檔案并妥善保管。

第3章車輛修理費用及報銷

第15條在日常維修車輛時，更換零部件的費用在預算以內時，給予報銷；否則，多余部分不予報銷。

第16條車輛送修理廠修理及車輛的大修、中修費用由車輛主管會同財務人員到指定修理廠進行結算，其中指定修理廠的選擇、修理費的商談由車輛主管、人事行政部經理及財務部經理共同確定。

第17條車輛修理的費用不得超過審批的金額，修車完畢后司機應將《修理費用明細表》、審批報告及廢舊零部件的收據交車輛主管審核。

第18條車輛在中途發(fā)生故障急需維修時，經用車人簽字證明后司機方可安排維修。而維修費用超過200元以上時，司機應通過電話向車輛主管請示，經車輛主主管同意后方可進行維修。

第19條車輛在路途中進行維修時，司機也必須帶回替換下的廢舊零部件，并經車輛主管進行審核。

第20條修車時司機所提交的修車申請應詳細說明修車類別、項目、部位及費用預算，在核定的修車費用額度以下時，由人事行政部經理審批；在核定的修車費用額度以上時，經人事行政部經理審批后報行政總監(jiān)審批。車輛的大修、中修必須經過總經理的審批。

第21條車輛的電瓶、輪胎短于正常的核定壽命時，其修理或更換費用由司機按比例承擔；超出使用壽命者，按比例獎勵所節(jié)余費用的50%給該車輛的司機。

第22條因工作需要變更駕駛車輛的，經車輛主管確認后，在一個月內，車輛變更前的司機應承擔車輛變更后的司機超出核定修車費用30%的修理費，因交通事故造成變更或因車輛變更后的司機操作原因造成的更大損失除外。

第23條各車輛洗車費實行成本制，每輛車的月洗車費用不得超過30元，洗車費用經用車人簽字證明后，司機持消費憑證到財務部進行報銷。

第4章附則

第24條本規(guī)定由人事行政部制定，其解釋權、修改權歸人事行政部所有。

第25條本規(guī)定經總經理辦公會議審批后，自頒布之日起執(zhí)行。

第26條公司原有制度與本規(guī)定沖突者，自本規(guī)定頒布實施之日起，自動廢止。