面試是一種經(jīng)過(guò)組織者精心設(shè)計(jì)，在特定場(chǎng)景下，以考官對(duì)考生的面對(duì)面交談與觀察為主要手段，由表及里測(cè)評(píng)考生的知識(shí)、能力、經(jīng)驗(yàn)等有關(guān)素質(zhì)的考試活動(dòng)。面試是公司挑選職工的一種重要方法。面試給公司和應(yīng)招者提供了進(jìn)行雙向交流的機(jī)會(huì)，能使公司和應(yīng)招者之間相互了解，從而雙方都可更準(zhǔn)確做出聘用與否、受聘與否的決定。今天小編要與大家分享：車輛工程職業(yè)發(fā)展個(gè)人規(guī)劃總結(jié)范文2篇。具體內(nèi)容如下，希望能幫助到各位。

職業(yè)發(fā)展規(guī)劃總結(jié)范文一

世界汽車發(fā)展雖然只有百余年，但其發(fā)展速度總體來(lái)說(shuō)有增無(wú)減。世界上幾乎每個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的國(guó)家都或多或少的依靠過(guò)汽車工業(yè)，而目前汽車工業(yè)所帶來(lái)的巨大利潤(rùn)有增無(wú)減，因此刺激著每個(gè)國(guó)家都在大力發(fā)展汽車工業(yè)。另外為了保護(hù)我們偉大的大自然，也為了讓人們更好的生活在世界上，汽車正在往節(jié)能無(wú)污染方向發(fā)展。在現(xiàn)代社會(huì)，人們對(duì)汽車的要求也在不斷改變:車速的不斷加快，車型的不斷改變，舒適性能的不斷提高等等，為了迎合廣大銷費(fèi)者和當(dāng)前社會(huì)的要求，汽車公司正在朝著一個(gè)理想的方向發(fā)展。

中國(guó)作為一個(gè)發(fā)展中國(guó)家，汽車的發(fā)展起步相對(duì)較晚，但是由于我國(guó)國(guó)情的緣故(人口眾多，經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，人民生活水平的不斷提高，人民的生活觀不斷改變)，我國(guó)的汽車發(fā)展十分迅速，但是在發(fā)展過(guò)程中呈現(xiàn)出的問(wèn)題也在不斷被發(fā)現(xiàn)，汽車工業(yè)的快速發(fā)展，在給人們帶來(lái)方便快捷的同時(shí)也給人們帶來(lái)了煩惱:酸雨，溫室效應(yīng)等等。為了減緩汽車廢氣帶來(lái)的危害，全世界正在努力改善汽車性能，其旨在使汽車在相同條件下消耗更少的油或者用某種發(fā)動(dòng)機(jī)可以不使用油，只有這樣做才能使汽車行業(yè)持續(xù)興盛。汽車從產(chǎn)生至今已經(jīng)經(jīng)過(guò)了多次改革，由最初的三輪變成四輪，由人動(dòng)車不動(dòng)變成車動(dòng)人不動(dòng)等等，每一次改革都為汽車工業(yè)帶來(lái)了新的活力，也在很大程度上推動(dòng)了汽車工業(yè)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。因此在現(xiàn)代化的社會(huì)中，汽車工業(yè)想要站穩(wěn)腳跟，汽車產(chǎn)商想要生存就必須大膽創(chuàng)新，引領(lǐng)潮流。以上是我對(duì)汽車的認(rèn)識(shí)。

作為剛剛邁入大學(xué)門口的我認(rèn)為，為了適應(yīng)以后的汽車行業(yè)，在大學(xué)本科階段的學(xué)習(xí)我應(yīng)該明確自己的目標(biāo)和發(fā)展方向，睿意創(chuàng)新，敢于懷疑與發(fā)問(wèn)。首先對(duì)于專業(yè)知識(shí)，我要認(rèn)真學(xué)習(xí)，把那些有用的知識(shí)學(xué)精學(xué)透，并結(jié)合踐作到學(xué)以致用，其次，我要把課本中的知識(shí)吸取精化剔除糟粕，使之變成自己的東西，靈活運(yùn)用。遇到不懂或不會(huì)的地方要及時(shí)的向老師或同請(qǐng)教，在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我要腳踏實(shí)地，一絲不茍。我的思維不能局限在一個(gè)很小的知識(shí)圈內(nèi)，我也不能為了某一次的成功而忘乎所以。

我認(rèn)為要想學(xué)好一門專業(yè)不能只學(xué)習(xí)本專業(yè)的知識(shí)，而應(yīng)該多多益善，使自己的身心得到提升。

人不能把自己局限在一個(gè)小圈子里，否則就只能被社會(huì)淘汰。由于我國(guó)關(guān)于車輛方面的著作及技術(shù)相對(duì)較少，所以要想有更大的發(fā)展，學(xué)習(xí)國(guó)外的先進(jìn)知識(shí)和技術(shù)不可或缺，然而經(jīng)翻譯過(guò)來(lái)的文字或多或少的失去了原來(lái)的作者的本意，因此學(xué)好英語(yǔ)至關(guān)重要，如果可能的話，日語(yǔ)及德語(yǔ)也要有所了解，畢竟日本和德國(guó)的汽車技術(shù)在世界前列，在對(duì)國(guó)外知識(shí)及技術(shù)的學(xué)習(xí)過(guò)程中要善于總結(jié)和創(chuàng)新。另外，我還要繼續(xù)研究世界汽車發(fā)展史，因?yàn)榱私馄嚨陌l(fā)展史也可以讓我們預(yù)測(cè)以后汽車行業(yè)的發(fā)展動(dòng)向。就我目前的觀念和發(fā)現(xiàn)，我對(duì)汽車的設(shè)計(jì)與制造，以及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)兩個(gè)發(fā)面特別感興趣，我希望在這兩個(gè)方面有所發(fā)展，我會(huì)努力學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取在以后能在這兩個(gè)方面做出一些成就，當(dāng)然如果能夠減少甚至消除汽車尾氣是我一直以來(lái)的夢(mèng)想，我會(huì)為了這個(gè)夢(mèng)想而不懈努力。以上是我在大學(xué)本科期間的學(xué)習(xí)打算。

大學(xué)本科畢業(yè)后，我想我會(huì)考研，如果可以的話我也會(huì)出國(guó)深造，爭(zhēng)取學(xué)到更加前沿的汽車技術(shù)，以便將來(lái)為祖國(guó)做出我應(yīng)有的貢獻(xiàn)，我會(huì)在今后的學(xué)習(xí)中結(jié)交一些有志青年，共同探索汽車發(fā)展，共同進(jìn)步，以后共同為祖國(guó)汽車發(fā)展盡我們應(yīng)盡的義務(wù)。在本科后的求學(xué)生涯中，我會(huì)更加注重實(shí)踐，把自己所學(xué)理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，在真正意義上做到學(xué)以致用。世界各國(guó)都有自己的汽車特色，因而能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中取得勝利，日本人態(tài)度嚴(yán)謹(jǐn)，車子的安全性能高，因而人們喜歡日本車。

德國(guó)人嚴(yán)格要求自己，因而造出的車子占有了很大的汽車市場(chǎng)等等，然而中國(guó)制造的汽車由于缺乏自己的特別而不是特別受歡迎，之所以也有很大的發(fā)展是因?yàn)橹袊?guó)汽車的價(jià)格較低。然而汽車要想長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，不能夠靠?jī)r(jià)格來(lái)支撐。只有打早自己的全新品牌，并且調(diào)查市場(chǎng)后，結(jié)合人們的愛(ài)好，做出有自己的特色的車子才是長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展方案。在大學(xué)本科后的學(xué)習(xí)中我將細(xì)心觀察生活，體驗(yàn)人們對(duì)汽車的評(píng)價(jià)，進(jìn)行創(chuàng)新，打造屬于自己特點(diǎn)，有個(gè)性有特色的汽車。以上是我的職業(yè)規(guī)劃。

車輛工程職業(yè)發(fā)展規(guī)劃范文二

前言

我們從小學(xué)開(kāi)始，便在父母的安排、社會(huì)的壓力下開(kāi)始讀書(shū)，那是只知道只有好好讀書(shū)，將來(lái)才有可能過(guò)上幸福的日子。那么現(xiàn)在呢?我們已經(jīng)步入大學(xué)的殿堂，有沒(méi)有那么一刻鐘，我們?cè)谡J(rèn)真的思考找到適合自己能力發(fā)展的、最能有幸福感的工作。在電視和報(bào)紙上看到很多關(guān)于大學(xué)生畢業(yè)后做了自己不喜歡的工作，或是對(duì)職業(yè)前景很迷茫的報(bào)道后，我也不禁在思考如何才能找到一個(gè)適合自己發(fā)展的工作呢?

我是一個(gè)希望自己能夠以興趣為導(dǎo)向的人，對(duì)我來(lái)說(shuō)做一個(gè)自己不喜歡的工作是很痛苦的。那如何找到最適合自己的，同時(shí)對(duì)此又有濃厚興趣的工作呢?這一切的疑惑將我引到了職業(yè)規(guī)劃的面前。與其在進(jìn)入職場(chǎng)后嘆息迷茫，不如現(xiàn)在進(jìn)行職業(yè)規(guī)劃的探索。在我的人生哲學(xué)中，生命不應(yīng)該是一個(gè)簡(jiǎn)單的輪回或重復(fù)，每一個(gè)生命都應(yīng)該以其特有的方式去演繹自己獨(dú)特的人生。我希望我的人生按照自己設(shè)定的方向前進(jìn)!不管遇到什么樣的挫折與困難，都能做最好的自己!

既然選擇了去旅行，便只顧風(fēng)雨兼程!

一、 自我分析

自己優(yōu)勢(shì)盤點(diǎn)：

在政治上，我有堅(jiān)定正確的立場(chǎng)，熱愛(ài)祖國(guó)，熱愛(ài)黨，認(rèn)真學(xué)習(xí)并擁護(hù)黨的各項(xiàng)方針政策，積極要求進(jìn)步，思想覺(jué)悟初，愛(ài)憎分明，踴躍參加各項(xiàng)社會(huì)公益活動(dòng)，主動(dòng)投入捐款救災(zāi)行列，用微薄的力量，表達(dá)自己的愛(ài)心，做一個(gè)文明市民。

在學(xué)習(xí)上，我有刻苦鉆研的學(xué)習(xí)精神，學(xué)習(xí)態(tài)度端正，目的明確，專心上課并做好筆記，注重理解和掌握，強(qiáng)化練習(xí)，學(xué)會(huì)分類歸納，不斷總結(jié)，摸索出適合自己的學(xué)習(xí)方法，養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣。在學(xué)習(xí)中知難而進(jìn)，敢于正視自己的弱點(diǎn)并及時(shí)糾正，同時(shí)我也積極參加社會(huì)實(shí)踐，將書(shū)本知識(shí)與實(shí)踐知識(shí)相結(jié)合，使自己有適應(yīng)社會(huì)的能力，應(yīng)變能力有進(jìn)一步提初。在課余時(shí)間里，我喜歡博覽群書(shū)，開(kāi)拓視野，增長(zhǎng)知識(shí)，不斷充實(shí)自己。

在生活上，我擁有嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的作風(fēng)，為人樸實(shí)真誠(chéng)，勤儉節(jié)約，生活獨(dú)立性較強(qiáng)。熱愛(ài)集體，尊敬師長(zhǎng)，團(tuán)結(jié)同學(xué)，對(duì)班級(jí)交給的任務(wù)都能認(rèn)真及時(shí)完成。

我的興趣廣泛，愛(ài)好體育、音樂(lè)等，積極參加各類體育競(jìng)賽，達(dá)到國(guó)家規(guī)定的體育鍛煉標(biāo)準(zhǔn)。

自己不足盤點(diǎn)：

有時(shí)精力不夠集中，自信心稍顯不足。同時(shí)，我的社會(huì)閱歷和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)都略顯不足。

解決自己的不足：

克服缺點(diǎn)，戰(zhàn)勝自我，寧肯挺直身體，絕不彎下腰來(lái)!充分利用一直關(guān)心支持我的龐大的親友團(tuán)的優(yōu)勢(shì)，真心向同學(xué)、老師、朋友請(qǐng)教，及時(shí)找出自身存在的各種不足并及時(shí)的加以改正。

積極爭(zhēng)取條件，參加校內(nèi)外的各種有意義的活動(dòng)，以增強(qiáng)自身的社會(huì)工作閱歷，為以后創(chuàng)造更多的精神財(cái)富和物質(zhì)財(cái)富打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

二、 職業(yè)分析

(1) 家庭分析

我的父母都是面朝黃土、背朝天的農(nóng)民，他們樸實(shí)、實(shí)干的品質(zhì)深深的影響了我，教我做人要淳樸、善良、待人要真誠(chéng)。他們也教會(huì)了我凡事要靠自己。做事就像種莊稼，播種時(shí)要選擇好合適的土壤，就如工作要選好合適自己的職業(yè);選好以后還要把握好時(shí)節(jié)，就如工作中要把握好機(jī)遇學(xué)習(xí)和施展自己的才能;種下以后還要施肥、鋤草，莊家才能獲得好的收成，就如工作后還要不斷學(xué)習(xí)、積累經(jīng)驗(yàn)才能把工作做到最好;收獲喜悅之余再把地翻耕為來(lái)年做好準(zhǔn)備，就如成功之后不斷反省、告訴自己多學(xué)習(xí)為將來(lái)成功做鋪墊。

(2) 學(xué)校環(huán)境

石家莊鐵道大學(xué)的前身是中國(guó)人民解放軍鐵道兵工程學(xué)院，創(chuàng)建于1950年;1979年被列為全國(guó)重點(diǎn)高等院校;1984年轉(zhuǎn)屬鐵道部，更名為石家莊鐵道學(xué)院;2000年劃轉(zhuǎn)河北省，實(shí)行中央與地方共建，為河北省重點(diǎn)骨干大學(xué);2010年3月更名為石家莊鐵道大學(xué)。目前，學(xué)校設(shè)有土木、交通、機(jī)械、經(jīng)管、材料、信息、電氣、力學(xué)、數(shù)理等17個(gè)學(xué)院(系、部)以及國(guó)防交通、大型結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)、交通安全工程等25個(gè)研究所。2009年，學(xué)校被國(guó)務(wù)院學(xué)位委員會(huì)增為博士學(xué)位授權(quán)立項(xiàng)建設(shè)單位。

我的專業(yè)是車輛工程，隸屬于機(jī)械工程學(xué)院。石家莊鐵道大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院

是伴隨著石家莊鐵道學(xué)院的歷史沿革而逐步發(fā)展壯大起來(lái)的，是學(xué)校最早創(chuàng)建的骨干學(xué)科院系之一。學(xué)院師資力量雄厚，有專任教師78名，其中教授16名，副教授21名，具有博士學(xué)位16名，博士生導(dǎo)師2名，碩士生導(dǎo)師24名。他們中有的被評(píng)為全國(guó)模范教師，有的榮獲茅以升人才獎(jiǎng)，有的是省級(jí)、國(guó)家級(jí)教學(xué)名師，是一支以中年教師為主體，老中青相結(jié)合，有著蓬勃朝氣的教師隊(duì)伍。教師中有茅以升科技獎(jiǎng)、詹天佑人才獎(jiǎng)獲得者，獲鐵道部、河北省科技進(jìn)步一、二等獎(jiǎng)多項(xiàng)，研究成果在國(guó)內(nèi)300多座隧道施工中推廣應(yīng)用的隧道施工通風(fēng)專家賴滌泉教授。獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)的“秦嶺特長(zhǎng)鐵路隧道修建技術(shù)”項(xiàng)目主要完成人，隧道掘進(jìn)機(jī)(TBM)專家徐明新教授。

機(jī)械工程學(xué)院有機(jī)械工程及其自動(dòng)化系、能源與環(huán)境工程系、工業(yè)設(shè)計(jì)系、測(cè)控技術(shù)與儀器系、車輛工程系等五個(gè)系;機(jī)械工程研究所、振動(dòng)與噪聲控制研究所兩個(gè)研究所及機(jī)械工程實(shí)驗(yàn)中心。實(shí)驗(yàn)中心建筑面積6145平方米，儀器設(shè)備1200多臺(tái)，萬(wàn)元以上的106臺(tái)，總價(jià)值1400多萬(wàn)元。中心設(shè)有機(jī)械設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)室、機(jī)械檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室、材料成型與控制實(shí)驗(yàn)室、供熱通風(fēng)制冷實(shí)驗(yàn)室、機(jī)械測(cè)控實(shí)驗(yàn)室、振動(dòng)與噪聲控制實(shí)驗(yàn)室和數(shù)控加工中心。擁有實(shí)力較強(qiáng)的實(shí)驗(yàn)隊(duì)伍，可獨(dú)立完成結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)、空調(diào)制冷、機(jī)械CAD/CAM和工程及發(fā)動(dòng)機(jī)的性能測(cè)試，能滿足本科、碩士、博士實(shí)驗(yàn)教學(xué)和有關(guān)科研的需要。

據(jù)有關(guān)資料顯示，學(xué)院教師發(fā)表論文500多篇，其中被SCI、EI、ISTP收錄80余篇，出版學(xué)術(shù)著作20多部，榮獲國(guó)家級(jí)獎(jiǎng)8項(xiàng)、省部級(jí)獎(jiǎng)共25項(xiàng)。先后承擔(dān)國(guó)家自然科學(xué)基金、國(guó)家攻關(guān)計(jì)劃及青藏鐵路、西氣東輸?shù)葒?guó)家重點(diǎn)工程攻關(guān)項(xiàng)目等共30多項(xiàng)。學(xué)院在教學(xué)工作中也取得較好成績(jī)，《工程機(jī)械》被評(píng)為國(guó)家級(jí)精品課程，《畫(huà)法幾何與工程制圖》、《機(jī)械管理》、《供熱工程》、《測(cè)試技術(shù)》、《工程機(jī)械構(gòu)造》被評(píng)為省級(jí)精品課程。

(3) 社會(huì)環(huán)境分析

首先，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度下降會(huì)影響就業(yè)的增長(zhǎng)空間。今年第三季度我國(guó)GDP同比增長(zhǎng)9%，這是中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速自2006年以來(lái)首次降至個(gè)位數(shù)，并有可能全年的GDP增長(zhǎng)不超過(guò)10%，這必然會(huì)不利于就業(yè)需求的增長(zhǎng)。盡管如此，由于我國(guó)仍然保持著GDP的高增長(zhǎng)水平，就業(yè)需求增長(zhǎng)的基本環(huán)境并沒(méi)有受到太大影響，關(guān)鍵問(wèn)題在于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的結(jié)構(gòu)變化對(duì)就業(yè)需求的結(jié)構(gòu)有很大影響。

金融危機(jī)直接影響行業(yè)就業(yè)，并可能引發(fā)更大規(guī)模的就業(yè)沖擊。因美國(guó)次貸危機(jī)而引發(fā)的國(guó)際社會(huì)金融海嘯導(dǎo)致了金融機(jī)構(gòu)的連鎖性破產(chǎn)，引發(fā)了金融行業(yè)的裁員風(fēng)潮。金融危機(jī)滲透到實(shí)體經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，會(huì)對(duì)整個(gè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)帶來(lái)巨大的負(fù)面影響。就中國(guó)而言，作為國(guó)際金融體系的組成部分，行業(yè)性的沖擊不可避免，盡管由于資本市場(chǎng)“防火墻”的存在而在程度上有所減緩。此外，與國(guó)際貿(mào)易相關(guān)的行業(yè)就業(yè)會(huì)受到最為明顯的沖擊。如果這個(gè)過(guò)程繼續(xù)影響到經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，這對(duì)就業(yè)增長(zhǎng)將是一個(gè)非常不利的信息。

勞動(dòng)力市場(chǎng)管制增加了勞動(dòng)力成本，短期內(nèi)會(huì)減少勞動(dòng)力需求。長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)勞動(dòng)力權(quán)益沒(méi)有得到較好的保護(hù)，并引發(fā)了諸多影響社會(huì)穩(wěn)定的勞動(dòng)事件。

自2008年起，我國(guó)頒布的《勞動(dòng)合同法》、《就業(yè)促進(jìn)法》、《勞動(dòng)爭(zhēng)議調(diào)解仲裁法》、《勞動(dòng)合同法實(shí)施條例》等勞動(dòng)法律法規(guī)相繼實(shí)施，為勞動(dòng)就業(yè)權(quán)利保護(hù)提供了更好的法律環(huán)境。與此同時(shí)，作為勞動(dòng)力市場(chǎng)管制措施的就業(yè)保護(hù)法規(guī)的集中出臺(tái)，必然會(huì)導(dǎo)致勞動(dòng)力成本在短期內(nèi)迅速增加。不管增加的是合法的管理成本，還是勞動(dòng)法專家所說(shuō)的“主要是違法成本”，其結(jié)果都會(huì)帶來(lái)對(duì)勞動(dòng)力需求的減少。由于我國(guó)的就業(yè)立法并沒(méi)有雇員規(guī)模的限定，特別是中小企業(yè)與個(gè)體經(jīng)濟(jì)組織受到立法的影響最大，導(dǎo)致了國(guó)際通行的中小企業(yè)“管制豁免”優(yōu)勢(shì)的喪失，不利于創(chuàng)業(yè)激勵(lì)。

國(guó)內(nèi)重大自然與社會(huì)事件對(duì)就業(yè)的影響是喜憂參半。雪災(zāi)與地震在短期內(nèi)對(duì)就業(yè)是不利的，但是國(guó)家與地方對(duì)災(zāi)后重建的投入必然會(huì)導(dǎo)致對(duì)勞動(dòng)力需求的增長(zhǎng)，特別是基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)將會(huì)是一個(gè)比較長(zhǎng)的過(guò)程。與此相反，2008年北京奧運(yùn)會(huì)在開(kāi)幕之前由于場(chǎng)館建設(shè)等方面的原因，對(duì)就業(yè)實(shí)際上是利好的。奧運(yùn)會(huì)之后，與奧運(yùn)相關(guān)的領(lǐng)域就業(yè)自然會(huì)下降。 在區(qū)域結(jié)構(gòu)上，大學(xué)畢業(yè)生就業(yè)區(qū)域選擇偏好差異與政府政策激勵(lì)上的錯(cuò)位導(dǎo)致實(shí)際有效需求不足。由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的地區(qū)間與城鄉(xiāng)間差異，經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)特別是西部地區(qū)很難對(duì)大學(xué)生形成有效需求，而且在較長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)，地區(qū)性的有效需求不足的局面都將難以改變，從而對(duì)擴(kuò)大高校畢業(yè)生的市場(chǎng)需求是一個(gè)不利因素。

在能力結(jié)構(gòu)上，大學(xué)畢業(yè)生的就業(yè)能力并不是基于職業(yè)路徑的需要進(jìn)行建構(gòu)與培養(yǎng)，難以滿足人力資源市場(chǎng)的需求。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)體制改革的深入和勞動(dòng)力市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)性變化，用人單位的需求模式發(fā)生了顯著的變化。用人單位的勞動(dòng)力需求行為基于“職位分析下的任職資格模型”在勞動(dòng)力市場(chǎng)上通過(guò)價(jià)格機(jī)制選用合適的人才。例如，IBM中國(guó)區(qū)對(duì)大學(xué)生的基本素質(zhì)要求有：第一個(gè)方面是服務(wù)意識(shí)，能不能從客戶的角度去出發(fā)，去想問(wèn)題;第二個(gè)方面是創(chuàng)新和解決問(wèn)題的能力;第三個(gè)方面是溝通的能力;第四個(gè)方面是團(tuán)隊(duì)合作的精神以及職業(yè)操守和商業(yè)道德。

然而，大學(xué)生并不能很好地滿足“任職資格模型”。對(duì)個(gè)人而言，就業(yè)能力取決于他們所擁有的知識(shí)、技能與態(tài)度等資產(chǎn)，他們使用和配置這些資產(chǎn)的方式與向用人單位展示這些資產(chǎn)的方式以及他們尋找工作的特定環(huán)境(個(gè)人環(huán)境與勞動(dòng)力市場(chǎng)環(huán)境)。由于大學(xué)生是作為一個(gè)“產(chǎn)品”在一個(gè)高等教育系統(tǒng)中被制造出來(lái)的，因此就業(yè)能力不足主要是與大學(xué)聯(lián)系在一起的。這既與傳統(tǒng)上相對(duì)集中的高等教育管理體制有關(guān)，也與高校本身的教育能力不足相聯(lián)系。

長(zhǎng)期以來(lái)，大學(xué)沒(méi)有迅速適應(yīng)就業(yè)市場(chǎng)對(duì)高等教育所提出的日益苛刻的要求。從傳遞知識(shí)的角度上看，在整個(gè)大學(xué)教育中，知識(shí)教育仍然是非常大的一個(gè)比重，理論功底及其相應(yīng)的分析解決問(wèn)題能力的構(gòu)建仍然極為薄弱;持續(xù)的擴(kuò)招可能進(jìn)一步稀釋了大學(xué)既有的教育資源。此外，對(duì)于大學(xué)生從學(xué)校到工作的轉(zhuǎn)換，大學(xué)缺乏系統(tǒng)的職業(yè)指導(dǎo)與服務(wù)規(guī)劃，導(dǎo)致學(xué)生或許有專業(yè)能力，但是缺乏“市場(chǎng)能力”——獲取職業(yè)信息，展示專業(yè)能力，適應(yīng)實(shí)際工作以及應(yīng)對(duì)職業(yè)轉(zhuǎn)換，等等。

盡管大學(xué)生就業(yè)當(dāng)前還面臨著不少困難，有些困難可能還需要較長(zhǎng)時(shí)間的調(diào)整，但是，從國(guó)家社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的總趨勢(shì)來(lái)看，大學(xué)生就業(yè)的前景總體上是非常樂(lè)觀的，雖然我們不能指望大學(xué)生進(jìn)入勞動(dòng)力市場(chǎng)的過(guò)程總是一帆風(fēng)順的。 經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)將為大學(xué)生就業(yè)創(chuàng)造廣闊的空間。作為一個(gè)擁有13億人口的大國(guó)，其潛在的經(jīng)濟(jì)需求是極大的。更關(guān)鍵的是，通過(guò)30年的改革開(kāi)放，這些需求已經(jīng)被成功啟動(dòng)，首先在大中城市，然后是沿海的小城市與農(nóng)村地區(qū)，隨之而來(lái)的將是廣闊的中西部地區(qū)。中國(guó)同時(shí)兼具農(nóng)業(yè)社會(huì)向工業(yè)社會(huì)轉(zhuǎn)型、工業(yè)社會(huì)向信息社會(huì)轉(zhuǎn)型，工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施與信息基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)都是最為關(guān)鍵的經(jīng)濟(jì)發(fā)展平臺(tái)。在未來(lái)很長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，這都將是吸引就業(yè)需求的一個(gè)重要渠道。

特別重要的是，伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)大學(xué)生的需求將會(huì)更大。全球競(jìng)爭(zhēng)以及中國(guó)總體生活水平的提升導(dǎo)致中國(guó)不能永遠(yuǎn)享受勞動(dòng)力成本的優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)是必然趨勢(shì)，對(duì)受過(guò)高等教育的專業(yè)人員的需求應(yīng)該有比較大的空間。一個(gè)突出的例子是國(guó)家創(chuàng)新戰(zhàn)略，這將使得我國(guó)21世紀(jì)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展在很大的程度上有賴于基于長(zhǎng)期人力資本投資而形成的高端勞動(dòng)力群體?？梢哉f(shuō)，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整初步進(jìn)入了一個(gè)良性循環(huán)的狀態(tài)，這為大學(xué)生就業(yè)需求的增長(zhǎng)準(zhǔn)備了廣闊的空間。

政府就業(yè)政策的持續(xù)優(yōu)化將會(huì)為大學(xué)生從學(xué)校到工作的轉(zhuǎn)換創(chuàng)造更好的就業(yè)環(huán)境。政府消除對(duì)高校畢業(yè)生供給與需求的政策抑制，建立全國(guó)統(tǒng)一的大學(xué)生就業(yè)市場(chǎng)，實(shí)施大學(xué)生自由就業(yè)制度，在全國(guó)范圍內(nèi)取消對(duì)大學(xué)畢業(yè)生(含高職畢業(yè)生)的一切戶口指標(biāo)限制和人事指標(biāo)限制以及各種各樣顯性或隱性的行政限制，打破大學(xué)生就業(yè)市場(chǎng)的行政分割，促進(jìn)大學(xué)畢業(yè)生無(wú)障礙就業(yè)和自由流動(dòng)，優(yōu)化我國(guó)高素質(zhì)人才的配置機(jī)制，提高資源配置效率，維護(hù)就業(yè)市場(chǎng)穩(wěn)定，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

此外，為鼓勵(lì)大學(xué)畢業(yè)生到特定的地區(qū)就業(yè)或從事特定的職業(yè)，實(shí)施高校畢業(yè)生人力資本投資收益的補(bǔ)償機(jī)制是國(guó)際慣例。美國(guó)的補(bǔ)償措施就包括聯(lián)邦政府貸款減免政策、各州貸款減免計(jì)劃、軍隊(duì)貸款償還計(jì)劃(激勵(lì)畢業(yè)生到軍隊(duì)服役)、美國(guó)護(hù)理教育貸款償還計(jì)劃(受益的護(hù)士在護(hù)士短缺地區(qū)合格的機(jī)構(gòu)提供服務(wù))等。我國(guó)自2003年起開(kāi)始實(shí)施就業(yè)激勵(lì)政策，并且取得了顯著的成效，這些政策在2004年以后得到進(jìn)一步完善和強(qiáng)化。國(guó)務(wù)院規(guī)定，政府支持的西部大開(kāi)發(fā)、振興東北地區(qū)等老工業(yè)基地、國(guó)家西部地區(qū)“兩基”攻堅(jiān)等重大項(xiàng)目，要積極吸納高校畢業(yè)生。加大實(shí)施“大學(xué)生志愿服務(wù)西部計(jì)劃”力度，擴(kuò)大由中央財(cái)政支持的西部志愿者規(guī)模。國(guó)家就業(yè)激勵(lì)政策的實(shí)施將會(huì)更有效地支持國(guó)家整體人力資源發(fā)展戰(zhàn)略，支持國(guó)家經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展戰(zhàn)略的要求，最終實(shí)現(xiàn)個(gè)人、用人單位和國(guó)家“三贏”結(jié)果。

高等教育的持續(xù)改革將會(huì)逐步改進(jìn)大學(xué)生更好地滿足勞動(dòng)力市場(chǎng)需求的就業(yè)能力。第一，高等教育改革使得大學(xué)更加關(guān)注大學(xué)生就業(yè)能力的市場(chǎng)內(nèi)涵。我國(guó)經(jīng)濟(jì)的市場(chǎng)化、知識(shí)化與全球化使得就業(yè)政策與教育政策正在圍繞“職業(yè)路徑”進(jìn)行重組，整合教育與工作的聯(lián)結(jié)機(jī)制，提升就業(yè)能力，實(shí)現(xiàn)充分就業(yè)與滿意就業(yè)的目標(biāo)。大學(xué)已經(jīng)開(kāi)始強(qiáng)化對(duì)外部市場(chǎng)的反應(yīng)速度和能力，增強(qiáng)大學(xué)的人才培養(yǎng)的質(zhì)量和競(jìng)爭(zhēng)能力，增強(qiáng)大學(xué)的投入和產(chǎn)出的效率，極大地提升大學(xué)生的就業(yè)能力，以消除大學(xué)生勞動(dòng)力市場(chǎng)上的結(jié)構(gòu)性失業(yè)問(wèn)題。為此，我國(guó)的大學(xué)可能需要?jiǎng)?chuàng)新教學(xué)，創(chuàng)新課程，創(chuàng)新專業(yè)乃至于創(chuàng)新大學(xué)，創(chuàng)新高等教育。

第二，大學(xué)正在將就業(yè)能力的市場(chǎng)內(nèi)涵轉(zhuǎn)化為教學(xué)創(chuàng)新行動(dòng)。在教學(xué)模式創(chuàng)新行動(dòng)方面，以強(qiáng)化通識(shí)教育為目的的通識(shí)型教學(xué)、以需求驅(qū)動(dòng)的實(shí)踐基地建設(shè)為標(biāo)志的實(shí)踐型教學(xué)、以強(qiáng)調(diào)研究方法為內(nèi)容的研究型教學(xué)、以拓寬國(guó)際視野為目標(biāo)的國(guó)際型教學(xué)、以培養(yǎng)就業(yè)能力與學(xué)習(xí)能力為內(nèi)容的能力型教學(xué)、以強(qiáng)化學(xué)生的參與和投入為目標(biāo)的參與型教學(xué)等都在不斷嘗試，試圖通過(guò)教學(xué)創(chuàng)新，培養(yǎng)更加適應(yīng)市場(chǎng)需求的大學(xué)畢業(yè)生。

第三，在職業(yè)指導(dǎo)服務(wù)方面，大學(xué)充分利用學(xué)校就業(yè)中心的信息網(wǎng)絡(luò)，充分利用校友的人脈資源，能夠及時(shí)有效地將社會(huì)招聘信息傳遞給畢業(yè)生，幫助大學(xué)生了解就業(yè)環(huán)境;借助講座、座談、模擬、案例、演示等手段幫助學(xué)生了解職業(yè)市場(chǎng)要求，改進(jìn)他們展示專業(yè)水平的能力;大學(xué)正在尋求建立與用人單位之間的伙伴關(guān)系，理解社會(huì)需求，并將其轉(zhuǎn)換傳遞給各個(gè)具體的教學(xué)和研究部門，然后這些部門再基于社會(huì)的需求創(chuàng)新課程，創(chuàng)新專業(yè)甚至于創(chuàng)新大學(xué)。通過(guò)全方位的職業(yè)指導(dǎo)與服務(wù)，增強(qiáng)大學(xué)生從學(xué)校到工作的“市場(chǎng)能力”。

(4) 職業(yè)環(huán)境分析

1、行業(yè)分析

車輛工程專業(yè)培養(yǎng)從事車輛設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)研究以及經(jīng)營(yíng)管理等工作的復(fù)合型高級(jí)專門人才。專業(yè)內(nèi)容包括整車和總成的現(xiàn)代設(shè)計(jì)理論及方法;整車和總成的性能評(píng)價(jià)方法;車輛的性能實(shí)驗(yàn)技術(shù)及制造工藝知識(shí)，汽車電子技術(shù)等。

中國(guó)是一個(gè)典型的大陸性國(guó)家，經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和交往跨度大，需要有一種強(qiáng)有力。的運(yùn)輸方式將整個(gè)國(guó)家和國(guó)民經(jīng)濟(jì)聯(lián)系起來(lái)，同時(shí)引導(dǎo)和促進(jìn)其他運(yùn)輸方式的發(fā)展。鐵路最顯著的特點(diǎn)是載運(yùn)質(zhì)量大、運(yùn)行成本低、能源消耗少，既在大宗、。大流量的中長(zhǎng)以上距離的客貨運(yùn)輸方面具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，而且在大流量、高密度的城際中短途旅客運(yùn)輸中具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，是最適合中國(guó)經(jīng)濟(jì)地理特征和人們收入水平的區(qū)域骨干運(yùn)輸方式。盡管從世紀(jì)年代以來(lái)，中國(guó)高速公。2090路和航空業(yè)獲得了巨大發(fā)展，對(duì)鐵路運(yùn)輸形成了越來(lái)越明顯的競(jìng)爭(zhēng)，但是，鐵路在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的支柱作用和在中國(guó)綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中的擔(dān)綱作用是其他運(yùn)輸方式難以替代的。

2009年，鐵路部門完成固定資產(chǎn)投資7013。21億元，實(shí)現(xiàn)鐵路基本建設(shè)投資6005。64億元。截至2009年底，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到8。6萬(wàn)公里，躍居世界第二位。2009年，全年全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量完成15。21億人，同比增加6479萬(wàn)人，增長(zhǎng)4。4%;全國(guó)鐵路貨物發(fā)送量完成33。17億噸，同比增加2638萬(wàn)噸，增長(zhǎng)0。8%。

2010年，我國(guó)在建鐵路規(guī)模達(dá)到3萬(wàn)多公里，全年完成基建投資7091億元，一批重點(diǎn)項(xiàng)目建成投產(chǎn)，舉世矚目的京滬高鐵全線鋪通，投產(chǎn)新線4986公里，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到9。1萬(wàn)公里，高鐵運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到8358公里。2010年，我國(guó)鐵路客貨運(yùn)量和運(yùn)輸收入實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，旅客發(fā)送量完成16。8億人，貨物發(fā)送量完成36。3億噸，分別比上年增長(zhǎng)9。9%、9。3%，創(chuàng)歷史最好成績(jī)。

年1-5月，全國(guó)鐵路貨運(yùn)總發(fā)送量完成161461萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)7。8%;其中貨物發(fā)送量完成160933萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)7。8%;全國(guó)鐵路共發(fā)送旅客76279萬(wàn)人，同比增長(zhǎng)11。7%;旅客周轉(zhuǎn)量完成4017。65億人公里，同比增長(zhǎng)8。6% 。

“十二五”是中國(guó)鐵路現(xiàn)代化建設(shè)的關(guān)鍵階段，根據(jù)鐵道部的規(guī)劃，到。

年，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到萬(wàn)公里以上，我國(guó)鐵路運(yùn)輸能力將大幅。12。度提升。預(yù)計(jì)到年，全國(guó)鐵路客運(yùn)量將達(dá)到億人，貨運(yùn)量達(dá)到億。3048。噸，與年相比，分別增長(zhǎng)、32。2%。 。201078。6%

2、職業(yè)分析

目前中國(guó)鐵路交通人才領(lǐng)域，技術(shù)人員占職工總數(shù)的比例較低;高級(jí)技術(shù)人員嚴(yán)重不足;現(xiàn)代社會(huì)中所要求的既有技術(shù)、又懂經(jīng)營(yíng)、具備一定金融、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)知識(shí)的人才則更加短缺。中國(guó)鐵路交通的發(fā)展已經(jīng)步入了快車道，發(fā)展中的中國(guó)鐵路交通業(yè)需要高素質(zhì)的技術(shù)人才來(lái)支撐。隨著中國(guó)高鐵的發(fā)展，有關(guān)火車研發(fā)、制造、銷售等方面的人才顯得極為緊缺。在來(lái)自國(guó)內(nèi)外的雙重壓力下，吸納、儲(chǔ)備專業(yè)人才已成為中國(guó)鐵路交通發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。所以考取碩士學(xué)位是我正確的選擇!

看過(guò)“車輛工程職業(yè)發(fā)展規(guī)劃總結(jié)范文2篇”