“通過養(yǎng)蜂專家與五征集團(tuán)的密切合作，己研制成功特別適用于轉(zhuǎn)地養(yǎng)蜂生產(chǎn)的養(yǎng)蜂專用機(jī)動(dòng)平臺(tái)，現(xiàn)己通過公告并正式上市，急切需要國(guó)家的支持與推廣，這是對(duì)我國(guó)不斷萎縮的養(yǎng)蜂業(yè)最有效的扶持措施。” 作為全國(guó)養(yǎng)蜂行業(yè)唯一的全國(guó)人大代表，山東省東營(yíng)市蜜蜂研究所所長(zhǎng)宋心仿斬釘截鐵地說。

養(yǎng)蜂業(yè)需要國(guó)家財(cái)政扶持

    據(jù)宋心仿介紹，養(yǎng)蜂是一項(xiàng)脫貧創(chuàng)收的好項(xiàng)目，既不與養(yǎng)殖業(yè)爭(zhēng)飼料，又不與種植業(yè)爭(zhēng)水土，只是利用自然界中的百花資源，便可獲得蜂蜜、蜂膠等十多種名貴商品，對(duì)發(fā)展國(guó)民經(jīng)濟(jì)改善民眾生活和獲取外匯收入有著重要作用。“尤其是通過蜜蜂授粉可大大提高農(nóng)林作物的產(chǎn)量與質(zhì)量，是一項(xiàng)既不需要擴(kuò)大耕種面積，又不需要增加生產(chǎn)投資的農(nóng)業(yè)增產(chǎn)措施，早就引起世界性廣泛重視，其作用是其他所不可替代的。”

     但是，讓養(yǎng)蜂人苦惱的是，盡管我國(guó)出臺(tái)了很多支農(nóng)惠農(nóng)的財(cái)政補(bǔ)貼政策，養(yǎng)蜂業(yè)卻沒有享受到財(cái)政扶持的實(shí)惠。“當(dāng)前，我國(guó)養(yǎng)蜂業(yè)舉步維艱，養(yǎng)蜂人數(shù)急劇減少，蜜蜂飼養(yǎng)量大幅下滑，中蜂較20年前下降90％以上，西方蜂飼養(yǎng)也前景堪憂。廣大養(yǎng)蜂人艱難地維系著生存，長(zhǎng)期義務(wù)為各種農(nóng)作物傳花授粉，卻沒有得到經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，為此養(yǎng)蜂人意見很大，照此下去將嚴(yán)重影響?zhàn)B蜂業(yè)的發(fā)展。” 宋心仿憂心忡忡地說。

養(yǎng)蜂專用機(jī)動(dòng)平臺(tái)開發(fā)成功

    養(yǎng)蜂，有轉(zhuǎn)地流動(dòng)的特點(diǎn)。運(yùn)蜂難、生活艱辛、機(jī)械化程度低，是制約養(yǎng)蜂業(yè)發(fā)展的頑癥。鑒于這三個(gè)難題，導(dǎo)致很多年輕人不愿意養(yǎng)蜂，而老年人體力不支又養(yǎng)不了。據(jù)悉，當(dāng)前我國(guó)養(yǎng)蜂人平均年齡己達(dá)57.6歲，紛紛被迫棄蜂改行，使全國(guó)養(yǎng)蜂業(yè)處于人才斷檔、生產(chǎn)萎縮狀況。

      讓人興奮的是，養(yǎng)蜂專用機(jī)動(dòng)平臺(tái)的開發(fā)成功讓心系甜蜜事業(yè)的宋心仿看到了希望。“養(yǎng)蜂專用機(jī)動(dòng)平臺(tái)，具有一機(jī)多能優(yōu)勢(shì)，既解除了運(yùn)蜂難題，又改善了養(yǎng)蜂人的生活條件，還配套了最先進(jìn)的養(yǎng)蜂機(jī)械，專業(yè)化程度高、生產(chǎn)性能強(qiáng)，非常適應(yīng)專業(yè)養(yǎng)蜂需要。”

     然而，每部養(yǎng)蜂專用機(jī)動(dòng)平臺(tái)車價(jià)值10萬元以上，一般養(yǎng)蜂人購(gòu)買不起，急需國(guó)家對(duì)之經(jīng)濟(jì)補(bǔ)貼。“促進(jìn)養(yǎng)蜂專用機(jī)動(dòng)平臺(tái)的普及利用，是有效解除運(yùn)蜂難、改善養(yǎng)蜂人生活、提高生產(chǎn)能力與經(jīng)濟(jì)效益、促進(jìn)養(yǎng)蜂業(yè)健康發(fā)展的有效途徑與最佳措施。” 宋心仿說。

養(yǎng)蜂專用機(jī)動(dòng)平臺(tái)應(yīng)納入農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼

      宋心仿說，養(yǎng)蜂專用機(jī)動(dòng)平臺(tái)就是養(yǎng)蜂專用機(jī)械，農(nóng)業(yè)部建議“各省可根據(jù)養(yǎng)蜂業(yè)發(fā)展實(shí)際需要，將養(yǎng)蜂機(jī)械設(shè)備納入農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼”。“養(yǎng)蜂專用機(jī)動(dòng)平臺(tái)是特制又完整的養(yǎng)蜂專用機(jī)具，它雖然有‘車輛’的運(yùn)輸功能，但這恰恰是養(yǎng)蜂生產(chǎn)必須的，且做了專業(yè)處理，蜂群可長(zhǎng)年在車上飼養(yǎng)和生產(chǎn)，非常適合蜂群管理、創(chuàng)收和運(yùn)輸。養(yǎng)蜂專用機(jī)動(dòng)平臺(tái)如同莊稼收割機(jī)一樣，是可以運(yùn)動(dòng)的專用機(jī)械，它包攬了養(yǎng)蜂生產(chǎn)、生活全功能，不能將其作為‘車輛’與‘機(jī)械’分割開來認(rèn)識(shí)，應(yīng)統(tǒng)一實(shí)行補(bǔ)貼，由國(guó)家來推動(dòng)實(shí)行，不能由各省來定，那樣會(huì)混亂且難以實(shí)行。

    “養(yǎng)蜂雖產(chǎn)業(yè)比較小，養(yǎng)蜂專用機(jī)動(dòng)平臺(tái)的購(gòu)買量也不會(huì)很大，但其意義重大、作用特殊，急需國(guó)家財(cái)政扶持，花比較少的錢卻能起到作用大且效果好的實(shí)效。”宋心仿建議，國(guó)家應(yīng)將養(yǎng)蜂專用機(jī)動(dòng)平臺(tái)作為農(nóng)機(jī)產(chǎn)品進(jìn)行鑒定推廣，納入農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼目錄，并享受農(nóng)機(jī)財(cái)政補(bǔ)貼，由中央財(cái)政給購(gòu)買養(yǎng)蜂專用平臺(tái)的養(yǎng)蜂人30%-45％的財(cái)政補(bǔ)貼，加快推進(jìn)養(yǎng)蜂專用機(jī)動(dòng)平臺(tái)的推廣與普及，以實(shí)際行動(dòng)鼓勵(lì)支持養(yǎng)蜂業(yè)走出困境，步入健康發(fā)展道路。

減少對(duì)養(yǎng)蜂專用機(jī)動(dòng)平臺(tái)的年檢次數(shù)

     “養(yǎng)蜂專用機(jī)動(dòng)平臺(tái)應(yīng)列為農(nóng)機(jī)管理，如一定將之列為運(yùn)輸車輛，也應(yīng)享有特種車輛管理，將之納入汽車下鄉(xiāng)名單，享受汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼待遇。”宋心仿說。

      宋心仿還建議，減少對(duì)養(yǎng)蜂專用機(jī)動(dòng)平臺(tái)的年檢次數(shù)。養(yǎng)蜂專用機(jī)動(dòng)平臺(tái)雖有運(yùn)載功能，但不能等同于運(yùn)輸車輛管理。因?yàn)轲B(yǎng)蜂專用機(jī)動(dòng)平臺(tái)的主要功能是開展養(yǎng)蜂生產(chǎn)，養(yǎng)蜂人開著養(yǎng)蜂專用機(jī)動(dòng)平臺(tái)載著蜂群長(zhǎng)年在外地流動(dòng)，但回家時(shí)間很少，多數(shù)一年間只回家一次。而現(xiàn)在的貨運(yùn)車輛，交通部門于所在地每年數(shù)次年檢或保養(yǎng)，這是養(yǎng)蜂人做不到的。故建議交通部門不應(yīng)將養(yǎng)蜂專用機(jī)動(dòng)平臺(tái)作為運(yùn)輸車輛管理，免去“保養(yǎng)”這一程序，責(zé)成養(yǎng)蜂人自行保養(yǎng)，每年底，交管部門年檢一次為宜。